La saison 2020

C'est peut-être aussi un cadeau empoisonné, beaucoup de pression à gérer, une envie de montrer de quoi l'on est capable sur un temps très court.

Après cela montre clairement pour moi que Mercedes le voit comme un possible remplaçant de Bottas à moyen terme.

Oui et non, car je pense que le paddock a bien conscience de la difficulté de l'opération. S'il échoue, c'est facile de le mettre sur le dos de cette situation incongrue. Si cela fonctionne plutôt pas mal, il en retirera probablement beaucoup.

C'est une sorte de répétition de l'après-Hamilton, mais Russell ne sera pas le seul à subir la pression: Bottas aussi. S'il est battu par son jeune équiper (sait-on jamais), sa crédibilité sera encore plus entamée et il ne recueillera peut-être pas la place de n°1 chez Mercedes lorsque Hamilton se retirera dans un an ou deux. Parce que tel est clairement son objectif aujourd'hui, en dépit de tout: cinq années de patience, et le titre mondial en 2022...

Notons que pour paraphraser quelqu'un, on parle de l'après-hamiltonisme, cela peut-être ce soir ou dans un an, mais aussi dans dix ou quinze ans.

Les deux pilotes Mercedes seront effectivement pour mois sous pression et la gestion de cette pression est souvent un marquer fort du destin des pilotes.

La part de mental dans l'efficacité d'un pilote est trop souvent sous-estimé.

j'avoue ne pas comprendre ce choix.
Tu as un pilote essayeur tu ne lui donnes pas sa chance
tu es une équipe allemande, même si elle est basée en Angleterre, tu ne prends pas Hulkenberg.
Tu vas débaucher un anglais dans une autre écurie, qui n'a toujours pas de point donc elle a besoin de ses forces vives mais comme elle est motorisée par Mercedes elle doit fermer sa gueule (qui montre bien à quel étage est descendu Williams).
c'est la brutalité du petit monde de la F1

F1spirit a écrit:

j'avoue ne pas comprendre ce choix.
Tu as un pilote essayeur tu ne lui donnes pas sa chance
tu es une équipe allemande, même si elle est basée en Angleterre, tu ne prends pas Hulkenberg.
Tu vas débaucher un anglais dans une autre écurie, qui n'a toujours pas de point donc elle a besoin de ses forces vives mais comme elle est motorisée par Mercedes elle doit fermer sa gueule (qui montre bien à quel étage est descendu Williams).
c'est la brutalité du petit monde de la F1

Le soucis est que les pilote essayeur font globalement au mieux du simulateur. Il y a tellement peu d'essais qu'ils ne roulent plus avec des F1. Il vaut mieux appeler un pilote qui a de l'expérience récente en F1 réelle que d'appeler le pilote essayeur qui ne connaît pas le vrai comportement de la voiture, des réglages, l'usure des pneus, etc.

C'est pourquoi Hulkenberg a été rappelé, et ici Russel.

Russel étant un pilote Mercedes, cela ne me choque pas qu'ils fassent appel à lui. Et pour Williams cela ne changera pas grand chose d'avoir perdu Russel pour cette course, alors que Mercedes cherche à avoir quand même une victoire ou un podium.

F1spirit a écrit:

j'avoue ne pas comprendre ce choix.

Russel est clairement la vision d'avoir de Mercedes, il est celui qui a vocation à devenir pilote en titre.

Les conditions pour qu'il fasse le remplacent sont là, le plus questionnable était l'accord de Williams.

Loyola a écrit:

F1spirit a écrit:

j'avoue ne pas comprendre ce choix.

Russel est clairement la vision d'avoir de Mercedes, il est celui qui a vocation à devenir pilote en titre.

Les conditions pour qu'il fasse le remplacent sont là, le plus questionnable était l'accord de Williams.

ok si je vous suis, Mercedes a fait le choix de l'avenir sur Russel mais pour le rendre compétitif, on le fait engager dans une écurie de deuxième zone
ce qui veut dire que le pilote d'essais qui signe chez Mercedes sait dès le départ qu'il est là pour faire des essais et qu'il n'a pas d'autre perspective dans cette équipe...
un peu comme Pirro chez Mclaren dans les années 80 à qui on lui donne une chance... chez Benetton
c'est cela ?

Cela doit quand même être spéciale d'être pour la première fois de sa vie dans une monoplace capable de vaincre et d'avoir conscience qu'il faudra dans le meilleurs des cas longtemps avant que cela se reproduise.

F1spirit a écrit:

mais pour le rendre compétitif, on le fait engager dans une écurie de deuxième zone

Tu me semble avoir une vision assez étrange des réalités des carrières en F1 aujourd'hui

Les bons baquets sont bien rare et une place de titulaire est bien plus formatrice qu'une place de 3° pilote aujourd'hui.

Comme pour le fils de MS placé chez Haas par Ferrari ce n'est nullement un signe de désintérêt.

Pour preuve l'opportunité qui lui est donnée de remplacer Hamilton.

F1spirit a écrit:

[un peu comme Pirro chez Mclaren dans les années 80 à qui on lui donne une chance... chez Benetton
c'est cela ?

Comparaison n'est pas raison nous ne sommes plus du tout dans le même environnement.

Renault a écrit:

Russel étant un pilote Mercedes, cela ne me choque pas qu'ils fassent appel à lui. Et pour Williams cela ne changera pas grand chose d'avoir perdu Russel pour cette course, alors que Mercedes cherche à avoir quand même une victoire ou un podium.

Loyola a écrit:

Russel est clairement la vision d'avoir de Mercedes, il est celui qui a vocation à devenir pilote en titre.

F1spirit a écrit:

Mercedes a fait le choix de l'avenir sur Russel mais pour le rendre compétitif, on le fait engager dans une écurie de deuxième zone

Putain, les gars, RUSSELL, avec 2 "L" ...

Pour le reste, cela ne me choque pas que Mercedes fasse appel à lui, tout le monde sait que Russell est un pilote Mercedes en cours de formation chez Williams.

Honnêtement, Mercedes n'a rien à perdre, les 2 championnats sont déjà dans leur escarcelle. Ils ont là une occasion de tester leur jeune espoir en conditions réelles.
Surtout, le fait de donner cette opportunité à Russell montre à ce dernier que Mercedes pense à lui, le soutient et ne compte pas le laisser moisir dans une écurie de fond de grille. Psychologiquement, c'est important pour le jeune Britannique de garder cet espoir de rejoindre un jour les Gris et c'est aussi une source de motivation, indispensable quand on est voué à passer quelques années sans grand espoir de marquer des points dans une Williams.

Et si jamais Russell se rate sur ce grand prix avec la Mercedes, au pire il aura l'excuse de ne pas connaître parfaitement la voiture. Donc ça ne sera pas dommageable pour sa carrière.

On a sans doute repris l’erreur initiale

D’autant plus con que je suis un grand fan de Bertrand Russell.

Loyola a écrit:

On a sans doute repris l’erreur initiale

D’autant plus con que je suis un grand fan de Bertrand Russell.

tu es fan des pilotes britanniques de toute façon ;)

sinon la comparaison avec Pirro ce n'était bien sûr pas pour dire que c'était la même chose, je voulais dire que j'avais compris votre façon de voir les choses, mieux vaut rouler dans une petite équipe qu'être troisième pilote.
N'empêche, je me mets à la place de Vandoorne aujourd'hui, je me poserais des questions...

F1spirit a écrit:

tu es fan des pilotes britanniques de toute façon ;)

Tu as regardé qui était Bertrand Russell ?

F1spirit a écrit:

N'empêche, je me mets à la place de Vandoorne aujourd'hui, je me poserais des questions...

Il faudrait qu'il soit assez con pour ne pas avoir réalisé que ce n'est pas lui qui est dans les plans de Mercedes pour le futur depuis longtemps.

Si non, il semble s'en sortir pas mal le gamin

Je sais que ce ne sont que des essais libres mais fort est de constater que sans connaître la monoplace, il tape le meilleur temps. Cela en dit long sur le niveau de la Mercedes quand même et conforte les arguments de ceux qui pensent que les résultats d'Hamilton ne sont pas si exceptionnel que ça, que Bottas est un coéquipier trop juste etc...

Loyola a écrit:

F1spirit a écrit:

tu es fan des pilotes britanniques de toute façon ;)

Tu as regardé qui était Bertrand Russell ?

je n'ai pas fait attention au prénom... cela m'a permis de découvrir une personnalité que je connaissais pas. Merci

Loyola a écrit:

F1spirit a écrit:

N'empêche, je me mets à la place de Vandoorne aujourd'hui, je me poserais des questions...

Il faudrait qu'il soit assez con pour ne pas avoir réalisé que ce n'est pas lui qui est dans les plans de Mercedes pour le futur depuis longtemps.

déçu quand même mais fair-play

https://fr.motorsport.com/f1/news/stoffel-vandoorne-snobe-mercedes-mal/4920488/

F1spirit a écrit:

déçu quand même mais fair-play

Il ne vit pas cracher à la gueule de son employeur ;-)

Yoschurri a écrit:

Je sais que ce ne sont que des essais libres mais fort est de constater que sans connaître la monoplace, il tape le meilleur temps. Cela en dit long sur le niveau de la Mercedes quand même et conforte les arguments de ceux qui pensent que les résultats d'Hamilton ne sont pas si exceptionnel que ça, que Bottas est un coéquipier trop juste etc...

Un peu de calme mon ami trolesque ;-)

Les essais libres 2 confirme mon propos. Attendons de voir les qualifs puis la course mais s'il conserve ce niveau de performance, je vais guetter les réactions du paddock, ça va devenir intéressant...

je t’invitais au calme non pas sur l’évaluation des performances du jeunes britannique mais sur la relativisation douteuse des performances de son ainé ;-)

L'admiration que tu as pour Hamilton ne te laisse pas envisager, un temps soit peu que ses résultats ses dernières années tiennent davantage à des circonstances très favorables qu'à ses seules compétences.

Même si Russell est un pilote plein d'avenir, possède un potentiel qui pourrait l'amener très haut, le fait qu'il soit capable de réaliser les meilleurs temps immédiatement avec une monoplace qu'il ne connait absolument pas et ce même alors qu'il est gêné dans ses performances avec un baquet trop à l'étroit pour lui met pour moi surtout en avant la formidable compétitivité de la Mercedes.

C'est étonnant que tu ne vois tout cela que sur le prisme du pilote toi qui ne cesse de rappeler que la monture est infiniment plus importante que le cavalier qui n'a finalement qu'un impact négligeable sur la performance globale...