Williams Racing

Et bien Bottas a enfin montré de quoi il était capable.

Ce sont les premiers "vrais points" de l'équipe en 2013. 

Il était temps. Espérons que c'est le signe que Bottas est apte à aller plus loin encore et non un simple sursaut du à de bonnes circonstances.
La saison 2014 sera importante pour William, son renouveau ferait plaisir à voir.

Renault a écrit:

La saison 2014 sera importante pour William, son renouveau ferait plaisir à voir.

La saison 20XX sera importante pour William, son renouveau ferait plaisir à voir.    

Patrick Head a été fait chevalier par la reine Élisabeth II. Il devient donc Sir Patrick comme Sir Frank.

Bon évidemment je sais que je ne vais pas faire chavirer le coeur des républicains d'ici, mais il faut tout de même souligner l'injustice faite à John Surtees, seul des grands anciens à ne pas avoir été anobli.

La situation de Williams est bien moins reluisante que l'an dernier mais Massa et Bottas sont les deux seul pilotes à avoir marqué lors des 5 premiers GP de la saison

Notons malgré tout que Williams est la seule écurie hors du ventre mou du peloton à accumuler les erreurs de débutant. Stratégies très souvent discutables, arrêts erratiques, prises de risques trop grandes et inutiles en Q1 pour la gestion du temps restant...

Je trouve cela assez dommage qu'ils progressent si peu sur ces points là. Après cette saison ils sont globalement seuls au monde, trop loin des 3 équipes de pointes, trop fortes pour le reste du plateau. Mais bon...

Si tout va bien, Felipe Massa sera remplacé par Lance Stroll, 18 ans, fils du célèbre milliardaire canadien et collectionneur de Ferrari, actuellement leader du championnat d'Europe de Formule 3.

Massa remplacé par un fils à papa québécois, chouette.

Beaucoup de fils à papa ont accédé à la F1 et souvent avec de beau résultats, les fils de prolétaires ne sont pas la norme dans l'histoire de la F1

Les fin de mois de Milton da Silva était très loin d'être difficiles, par exemple

Au hasard le pied à terre de John Colum Crichton-Stuart, 7th Marquess of Bute aka Johnny Dumfries

Loyola a écrit:

Beaucoup de fils à papa ont accédé à la F1 et souvent avec de beau résultats, les fils de prolétaires ne sont pas la norme dans l'histoire de la F1

Les fin de mois de Milton da Silva était très loin d'être difficiles, par exemple

On est d'accord, cela dit tout est question d'époque. Senna et Piquet étaient fils de milliardaires, quels rapports avec les ados au charisme d'endives cuites d'aujourd'hui ?

Les derniers pilotes à être intéressants à suivre, à écouter, sont Button et Räikkönen qui ne sont plus là pour très longtemps.

Seul Verstappen sort du lot et ce n'est pas forcément pour d'excellentes raisons.

Et puis franchement, après Rosberg, Sainz, Verstappen, Palmer, Magnussen, Grosjean... Encore un "fils de" en F1...

J'ai un peu le sentiment que tu mélange tout, là

Nous sommes bien d'accord en ce qui concerne le manque de charisme et de personnalité de la majorité des impétrants en F1,
mais cela ne me semble pas être la cause de leur origine, leur extraction ou leur lignage.

L'époque, l'âge, le parcours, l'encadrement ... me semble peser bien plus largement que les considérations que tu met en avant

Je sais que la Formule 1 a toujours été un sport pour fils de riches, à quelques exceptions près. Cela dit on constate quand même depuis trois ou quatre ans une arrivée massive de pilotes souvent très jeunes, des post-adolescents, plutôt inexpérimentés, et qui pour la plupart sont des fils d'anciens pilotes ou de personnes très liées à la compétition automobile. Ce n'est peut-être pas exact pour Palmer ou Magnussen, ça l'est pour Verstappen, Sainz...

Stroll n'a même pas 18 ans, est fils de milliardaire, et s'il domine la F3 cette année, il s'est surtout fait remarquer par le passé par ses accidents monumentaux. Si la F1 est devenue abordable au premier gosse de riche sachant tourner un volant venu, je ne sais pas si c'est très bon signe quant à l'évolution de ce sport. Mais peut-être que c'est ce que veulent les "fans", je ne sais pas.

Le jeunot dans ses œuvres:



J'espère que depuis il a appris et emmagasiné de l’expérience, sinon Verstappen va être jaloux.

La seule façons qui s'offre aujourd'hui à un pilote pour proposer du spectacle en fait

Lance Stroll sera donc le premier Canadien depuis Villeneuve à conduire une Formule 1.

Il aura 18 ans et quelques l'an prochain.

La génération des bébés pilotes prolifèrent.

Frank Williams ne se rendra plus sur les Grands Prix. A 75 ans, sa tétraplégie ne lui permet plus de tels déplacements. Quelques mois après le départ définitif de Ron Dennis, c'est une autre page de l'histoire de la F1 qui se tourne.

Heureusement, le nom de Williams va perdurer puisque Claire va être bientôt maman !

ça fait un bon moment que le fondateur a passé les rênes quand même.

On avoir beaucoup critiqué Lance Stroll, moi le premier, après sa médiocre première partie de saison, force est de constater qu'il a nettement redressé la barre. Il finit les courses et devance maintenant Massa au championnat (40 points à 36). Si les choses en demeurent ainsi, ce sera déjà une belle performance pour sa première saison.

L'avenir de Williams repose aussi sur lui, vu le peu de pilotes que cette équipe séduit...

Il est vrai que depuis Bakou il pilote bien. Je pense que ce bon résultat l'a libéré d'une certaine pression. Comme beaucoup de débutants, il surpilotait et commettait de fait beaucoup de bêtises.
Après je pense aussi que les essais sur piste payés par son paternel l'a aidé aussi, c'est quand même quelque chose de non négligeable en ces temps où le roulage hors grand prix est rare.

Mais il est clair qu'il va sans doute rester quelques années.

Selon toute vraisemblance, c'est Sergey Sirotkin qui aura le deuxième volant Williams, grâce à l'appui de la banque russe SMP qui aurait mis entre 15 et 20 millions sur la table. Voilà de quoi faire réfléchir...

Sirotkin a fini deux fois troisième du GP2, en 2015 et 2016, avec trois victoires à la clef. Vraiment léger pour un tel poste...

Les Russes adorent faire chier les Polonais depuis des siècles

En tout cas si c'est bien un final Kubica / Sirotkin, cela montre que le polonais n'était pas si mal. Je ne crois pas qu'il ait un bagage financier avec lui, et malgré cela il aurait éliminé du monde et pourrait rivaliser avec un jeune loup.

Une belle démonstration de force humaine tout de même.

Le plan B de Williams, après Sirotkin, semble dorénavant être Daniil Kvyat, ce qui n'est guère plus probant. Bien sûr, on va regretter Kubica, mais il serait bon de savoir pourquoi il est recalé. A cause de son insuffisance, ou tout simplement parce que Sirotkin apporte de gros sous. J'ai un peu de mal à reconnaître Williams dans ce choix dicté par de simples motifs pécuniers, mais bon après tout le vieux Frank n'est plus aux manettes.

Stroll - Sirotkin, ça fait tout de même un peu léger... Surtout quand on sait que les derniers châssis Williams étaient difficiles à régler et exigeants pour les pneus.

Tony a écrit:

Le plan B de Williams, après Sirotkin, semble dorénavant être Daniil Kvyat, ce qui n'est guère plus probant. Bien sûr, on va regretter Kubica, mais il serait bon de savoir pourquoi il est recalé. A cause de son insuffisance, ou tout simplement parce que Sirotkin apporte de gros sous. J'ai un peu de mal à reconnaître Williams dans ce choix dicté par de simples motifs pécuniers, mais bon après tout le vieux Frank n'est plus aux manettes.

Stroll - Sirotkin, ça fait tout de même un peu léger... Surtout quand on sait que les derniers châssis Williams étaient difficiles à régler et exigeants pour les pneus.

Déjà que Massa - Stroll, ce n'était pas un des duos des plus enthousiasmants ... Stroll - Sirotkin, ça fait carrément peur ! Remarque, c'est ce qu'on pouvait aussi se dire du duo de pilotes Sauber en 2001 (même configuration, 1 pilote avec 1 saison d'expérience et 1 novice), et finalement l'écurie suisse signera le meilleur classement au championnat de son histoire.

Quant à Kvyat, difficile à dire ... le tout est de savoir si le Russe est capable de se reconstruire mentalement loin du groupe Red Bull.

Sinon, il y a Wehrlein ...

Bon et bien voilà, Sirotkin et sa mallette de billets ont obtenu le second baquet Williams. Kubica se contente du poste virtuel de réserviste.

Le choix est évidemment pour le moins curieux, mais Williams est coutumière du fait. Souvenons nous du recrutement de Damon Hill en 1993. Un comme le champion du monde 1996, le Russe n'a rien prouvé avant d'arriver en F1. On verra bien, mais voilà un duo bien bien léger pour une écurie qui a quand même des hautes ambitions.