Grand Prix du JAPON 2016 - 17/21

Comme il y a deux ans, la course s'annonce pluvieuse... Cela dit, on sait ce qu'il faut penser en règle générale des prévision météorologiques. Mine de rien, il ne pleut pas si souvent que cela en course à Suzuka. Le Grand Prix n'a connu des averses qu'à trois reprises: 1993, 1994 et 2014.

Si pluie il y a, la question est de savoir si on laissera les pilotes courir ou si on aura droit à une procession derrière la voiture de sécurité...

Rosberg devance jusqu'ici constamment Hamilton, mais de très très peu. la course pourrait être fort intéressante, et notamment le départ. Hamilton forcera-t-il le passage comme l'an dernier ?

Enfin, surtout: qui va se lever à sept heures pour regarder ça ?

Tony a écrit:

Enfin, surtout: qui va se lever à sept heures

Moi, mais pour prendre un avion

Après pas impossible que le GP soit diffusée dans l'aéroport à Rome

Loyola a écrit:

Tony a écrit:

Enfin, surtout: qui va se lever à sept heures

Moi, mais pour prendre un avion

Après pas impossible que le GP soit diffusée dans l'aéroport à Rome

Tiens ? Il ne risque pas d'y avoir une victoire de Ferrari pourtant ?

Je vais me réveiller pour la voir.
Cependant j'espère ne pas m'endormir devant quand même.

Tony a écrit:

Loyola a écrit:

Tony a écrit:

Enfin, surtout: qui va se lever à sept heures

Moi, mais pour prendre un avion

Après pas impossible que le GP soit diffusée dans l'aéroport à Rome

Tiens ? Il ne risque pas d'y avoir une victoire de Ferrari pourtant ?

Le pire est toujours possible

Et bien, ça commence à sentir très bon pour Rosberg ! 33 points d'avance à 4 courses de la fin, ça me semble très difficile à rattraper pour Hamilton.

A noter qu'aucun pilote ayant gagné 9 grand prix en une saison n'a fini vice-champion du monde la même année.

Et Rosberg fait de mieux en mieux chaque année : 1 victoire en 2012, 2 victoires en 2013, 5 victoires en 2014, 6 victoires en 2015 et 9 victoires en 2016 (pour le moment).

La course en elle-même était plutôt sympa à suivre. En tout cas, je ne me suis pas endormi devant malgré cette heure matinale.

> La course en elle-même était plutôt sympa à suivre. En tout cas, je ne me suis pas endormi devant malgré cette heure matinale.

Le début était animé, après la première vague d'arrêt ça s'est calmé
Et je me suis endormi à la mi-crouse.

Pour Rosberg, oui ça sent bon. Il lui faudrait maintenant beaucoup de malchance pour que cela lui échappe. À la régulière cela me semble impossible.
Maintenant il peut finir 2e de chaque course sans compromettre le sacre.

Renault a écrit:

> La course en elle-même était plutôt sympa à suivre. En tout cas, je ne me suis pas endormi devant malgré cette heure matinale.

Le début était animé, après la première vague d'arrêt ça s'est calmé
Et je me suis endormi à la mi-crouse.

Pour Rosberg, oui ça sent bon. Il lui faudrait maintenant beaucoup de malchance pour que cela lui échappe. À la régulière cela me semble impossible.
Maintenant il peut finir 2e de chaque course sans compromettre le sacre.

Je me suis bien emmerdé pour ma part, c'est peut-être une question de sommeil aussi.

Aucun abandon en course, comme l'an dernier. Suzuka n'est plus très exigent sur la mécanique.

J'aime bien jouer les Cassandre alors pour Rosberg, même si en effet il est plus proche que jamais du titre, je rappelle qu'il reste tout de même quatre course. Cela fait encore beaucoup et Hamilton s'est déjà rétabli après des situations tout aussi complexes. Je ne mettrais pas encore ma main à couper en faveur de Rosberg.

> J'aime bien jouer les Cassandre alors pour Rosberg, même si en effet il est plus proche que jamais du titre, je rappelle qu'il reste tout de même quatre course. Cela fait encore beaucoup et Hamilton s'est déjà rétabli après des situations tout aussi complexes. Je ne mettrais pas encore ma main à couper en faveur de Rosberg.

Je pense qu'on est d'accord pour dire que tant que ce n'est pas mathématiquement plié, tout est possible.
Mais après faut rester honnête, Rosberg est en forme et à la régulière cela semble très improbable que la situation se renverse. Il lui faudrait de la malchance, que ce soit mécanique ou un accrochage plus malheureux qu'en Malaisie.

Hamilton avait repris 43 pas sur les 4 Gp : AUT, GBR, HUN, DEU

La messe n'est pas dite, mais se retrouver dans une situation où il suffit à Rosberg de finir 3x2° et 1x3° pour être sacré est quand même confortable.

Hamilton ne peut plus compter que sur ses propres performances mais doit compter sur les contre performance de son adversaire.

L'imbrogilo autour de la plainte déposée puis retirée par Mercedes contre Verstappen ne manque pas de piquant tout de même.

On a l'impression qu'après les déclarations fracassantes de Hamilton en Malaisie, l'équipe cherchait à aller au devant de ses souhaits, de lui complaire en poursuivant Verstappen (qui n'a fait que se défendre).

Heureusement que les Flèches d'Argent sont imbattables, car sinon on pourrait imaginer qu'il y a de l'eau dans le gaz entre l'Anglais et son écurie.

> Heureusement que les Flèches d'Argent sont imbattables, car sinon on pourrait imaginer qu'il y a de l'eau dans le gaz entre l'Anglais et son écurie.

Je pense que c'est plus Hamilton qui est frustré tout seul qu'un conflit entre lui et son équipe.

> Hamilton ne peut plus compter que sur ses propres performances mais doit compter sur les contre performance de son adversaire.

C'est tout le soucis d'Hamilton. Et pour peu que les deux courses suivantes se passent raisonnablement bien pour Rosberg, même sans victoire de l'allemand, la messe pourrait être dite ou presque.
D'ailleurs, notons que les courses qui vont suivre sont plutôt favorables à Rosberg : il y a signé sur les deux dernières années les 7 poles sur ces pistes là (le Mexique n'étant pas là en 2015). Et en a gagné 4 sur 7, dont deux sans doute perdus à cause des manœuvres brusques d'Hamilton aux États-Unis. Il est donc invaincu au Mexique et au Brésil pour le moment.

Et bien entendu, la mentalité de l'anglais semble bien mauvaise actuellement, il semble presque déjà battu.
Honnêtement, à moins d'un évènement extérieur défavorable à Rosberg, je ne vois pas la situation changer.

> A noter qu'aucun pilote ayant gagné 9 grand prix en une saison n'a fini vice-champion du monde la même année.

Et pourtant, si Mercedes gagne toutes les courses restantes et que la répartition des victoires est équilibrée sur la saison, on pourrait avoir 10 victoires pour l'un, et 9 victoires pour l'autre. Bon cela ne peut pas marcher si Rosberg gagne au moins deux succès.
Le record de victoires en une saison sans remporter le titre est pour le moment détenu par Prost avec 7 succès en 1988, contre 8 pour Ayront Senna.

Je pense que ce chiffre sera battu.

C'est le moment pour Rosberg de remporter le titre, plus qu'un dernier coup de rein pour faire partie à jamais du cercle des "champions".

Dans le cas ou il ne serait pas sacré cette saison, cela pourrait ouvrir des failles psychologiques de manière irrémédiable...

Yoschurri a écrit:

C'est le moment pour Rosberg de remporter le titre, plus qu'un dernier coup de rein pour faire partie à jamais du cercle des "champions".

Dans le cas ou il ne serait pas sacré cette saison, cela pourrait ouvrir des failles psychologiques de manière irrémédiable...

Pour le moment c'est Hamilton qui paraît avoir un coup de mou et agir de manière assez irrationnelle.

Je ne sais pas pourquoi, mais il me fait penser à Kim Kardashian.

Yoschurri a écrit:

C'est le moment pour Rosberg de remporter le titre, plus qu'un dernier coup de rein pour faire partie à jamais du cercle des "champions".

En même temps de champions du monde il y en 32, des champions sans couronne il n'y en avait qu'un Moss

Aujourd'hui Rosberg a un statut unique pour une pilote non tiré bien plus légendaire potentiellement qu'un pauvre sacre

Tony a écrit:

Pour le moment c'est Hamilton qui paraît avoir un coup de mou et agir de manière assez irrationnelle.

Arrêtes de sous-estimer le travail de Rosberg

Loyola a écrit:

Tony a écrit:

Pour le moment c'est Hamilton qui paraît avoir un coup de mou et agir de manière assez irrationnelle.

Arrêtes de sous-estimer le travail de Rosberg

Je ne sous-estime pas la très belle saison de Rosberg. Cependant je constate aussi qu'en parallèle Hamilton ne paraît pas très bien dans ses baskets. Il commet beaucoup de bourdes au départ cette saison et semble un peu trop s'attarder sur des futilités. Est-ce la conséquence de la bonne fortune de Rosberg qui l'irrite ou de troubles d'ordre privé, je ne sais pas. Toujours est-il qu'on a pas vraiment un "grand" Hamilton cette année.

Il y a aussi le fait que se motiver quand on a déjà trois titres n'est pas si simple

Les 4°, 5° et 7° titre de MS ont tenu de la promenade de santé
Le 4° titre de Prost aussi tout comme celui de Vettel

Loyola a écrit:

Il y a aussi le fait que se motiver quand on a déjà trois titres n'est pas si simple

Les 4°, 5° et 7° titre de MS ont tenu de la promenade de santé
Le 4° titre de Prost aussi tout comme celui de Vettel

En 1993, je ne suis pas sûr que Prost a vécu une vraie promenade de santé. En piste, la Williams était intouchable certes. Mais il a été éreinté par la presse française toute l'année, tracassé par la clique Mosley-Ecclestone, peu soutenu par Frank Williams... J'ai plutôt le sentiment que ce fut psychologiquement aussi dur que chez Ferrari en 91.

Il me semble que tu dramatise un peu quand même, je n'ai pas un souvenir aussi marqué

Pour le reste la capacité a conserver une motivation de fer quand on a gagner 3 titres reste questionables il me semble, non ?

Loyola a écrit:

Il me semble que tu dramatise un peu quand même, je n'ai pas un souvenir aussi marqué

Pour le reste la capacité a conserver une motivation de fer quand on a gagner 3 titres reste questionables il me semble, non ?

Si on relit l'interview qu'il a donné à L'Equipe (celle que Benoît avait posté sur ce forum), on voit plutôt un homme désabusé, las, et qui a hâte d'en finir avec la F1.

Pour les trois titres, je ne sais pas. Peu de triple champions du monde sont devenus des "quadruples" c'est vrai. Mais n'est-ce pas plutôt le fruit des circonstances que d'un manque de motivation ? Il faudrait examiner chaque cas en détail.

Loyola a écrit:

Il me semble que tu dramatise un peu quand même, je n'ai pas un souvenir aussi marqué

Pour le reste la capacité a conserver une motivation de fer quand on a gagner 3 titres reste questionables il me semble, non ?

Ceci est vrai mais quand on lit les interventions d'Hamilton, il ne parait pas désabusé mais plutôt agacé qu'on puisse lui tenir tête.

Par exemple Hakkinen en 2001 après son 2ème sacre ou Senna en 1992...

Hamilton cette année ne donne pas ces signes.

Loyola a écrit:

Yoschurri a écrit:

C'est le moment pour Rosberg de remporter le titre, plus qu'un dernier coup de rein pour faire partie à jamais du cercle des "champions".

En même temps de champions du monde il y en 32, des champions sans couronne il n'y en avait qu'un Moss

Aujourd'hui Rosberg a un statut unique pour une pilote non tiré bien plus légendaire potentiellement qu'un pauvre sacre

Je crois que Rosberg n'a pas ce genre de considération...

Yoschurri a écrit:

Je crois que Rosberg n'a pas ce genre de considération...

La véritables beauté a du mal à se faire un chemin de nos jours.

Un destin de pilotes maudits ça t'a quand même une autre gueule qu'une bonne part des champions récent

Yoschurri, tu nous tiens compagnie au moins jusqu'à la fin du championnat ?