Les Trois Mousquetaires qui sont quatre

Tandis que Jean Alesi a annoncé qu'il disputera en 2012, à 48 ans, les 500 miles d'Indianapolis, nous avons quatre jeunes pilotes français qui frappent à la porte de la Formule 1. "QUATRE !!!!", s'extasiait benoîtement hier le splendide Denis Brogniart, dont le QI a bien du mal à dépasser la température anale.

- Romain Grosjean: Champion GP2, protégé par Gravity, son avenir semble lié à celui de Robert Kubica. Le Polonais devra annoncer dans le mois d'octobre s'il est apte à disputer les premiers essais en janvier, puis la saison 2012 dans son intégralité. Autant dire que le Polonais, qui n'a pas de contrat avec Trucmuche GP pour l'année prochaine, risque de ne réapparaître qu'en 2013. Mais il faut aussi compter avec Petrov et Senna II, désormais en concurrence pour le deuxième baquet. Si l'équipe anglo-luxo-mongolo-française ne lui proposait aucun poste, Grosjean aurait bien dû mal à se recaser, faute de budget attrayant.

- Jules Bianchi: Le protégé de la Scuderia et Nicolas Todt ne devrait pas effectuer de troisième saison en GP2 et se concentrer sur son rôle de troisième pilote. Le baquet de Massa a toutes les chances de se libérer en 2013, et il y a deux, voire trois candidats possibles à la succession: Pérez, Bianchi et, peut-être, un Kubica sur le retour. Inutile de faire un dessin: le Mexicain de chez Sauber part avec une longueur d'avance. Pour 2012, on ne voit pas comment Bianchi obtiendrait un volant...

- Charles Pic: Le plus discret des quatre, soutenu par Lagardère et conseillé par Olivier Panis. Deux noms qui sont un gage de sérieux. Il possèdera peut-être un peu d'argent à mettre sur la table, mais sera-ce suffisant pour souffler un baquet chez Williams ou Hispania à un van der Garde ? Peu probable.

- Jean-Éric Vergne: C'est finalement lui qui a peut-être le plus de chances de débuter en Formule 1 dans un avenir très proche. Tout d'abord parce que la Formule 3 anglaise (qu'il a remportée en 2010) est un championnat toujours très renommé et que tous ses vainqueurs, ou peu s'en faut, parviennent en F1. Et puis il est le pilote n°4 de Toro Rosso. L'équipe italienne alignera Ricciardo en 2012, mais aux côtés de qui ? Buemi semble très menacé, plus qu'Alguersuari. Si les deux prennent la porte, Vergne sera titularisé. Auquel cas, il aura encore de bons espoirs pour 2013. la retraite de Webber ouvrant les portes de Red Bull à Ricciardo, celui-ci laissant un baquet de libre chez Toro Rosso. C'est très envisageable.

Néanmoins pour conclure ce petit topo, on voit que les chances de voir un pilote française disputer la saison 2012 demeurent faibles.

Lagardère un gage de sérieux

Tu dois confondre avec son père

Je pensais que l'ironie de ma phrase serait comprise sans smiley.

Dans ce cas ce n'est pas très sympa pour Panis

Donc Olivier Panis, pas un type sérieux ???

PS : Loyola m'a devancé...

Panis ne m'a jamais donné l'impression d'avoir inventé l'eau chaude. Mais bon je visais effectivement surtout le meilleur ami de M. Bruni.

Pour le reste pas un de ces quatre pilotes ne c'est construit une image de surdoué incontournable de sa génération, ni même d'élément réellement remarquable.

Avoir des pilotes français pour faire de la figuration, n'a strictement aucun intérêt. Ces pilotes ont-ils une image de potentiels champion du monde ?

Je ne le crois pas ...

Tony a écrit:

Panis ne m'a jamais donné l'impression d'avoir inventé l'eau chaude.

Avoir remporter le GP de Monaco est un titre de gloire plus légitime que le fait d'être naît.

Loyola a écrit:

Avoir des pilotes français pour faire de la figuration, n'a strictement aucun intérêt. Ces pilotes ont-ils une image de potentiels champion du monde ?

Jean-Éric Vergne a pour l'instant un parcours assez remarquable. Pour ma part je pense qu'il a plus de chance de faire son trou qu'un Grosjean. Nous verrons bien...

Effectivement en regardant de prés le parcours du jeune homme, cela a une certaine gueule.

Selon le très sérieux site internet Tomorrow-truc-chouette et l'inénarrable Jean-Louis Moncet, Charles Pic aurait acheté pour cinq millions d'euros une place de titulaire chez Marussia-Virgin.

Voilà une "information" à noter...

La source est Moncet qui a quelques bon contact chez le fils du createur de Matra.

Les nouvelle de demain, n'ont fait que reprendre.

Pas mauvais a preiori le petit Pic... mais voilà, un français dans un vrai baquet, en course, on risque de l'attendre encore longtemps.

Le marché français, en déliquescence (et "ce n'est qu'un début, continuons le combat !" qu'y disaient) n'intéresse plus les sponsors.

Tony a écrit:

internet Tomorrow-truc-chouette

Le même qui c'est fendu de ce remarquable titre

Citation :

Kimi Raikkonen a signé son contrat 2012 avec Williams ?

La forme interrogative est un concept très novateur

kiwideux a écrit:

n'intéresse plus les sponsors.

Un pilote de F1 de nationalité française passionnerait-il les masses, c'est peut-être un corollaire intéressant.

On peut faire une comparaison avec Sébastien Loeb qui va peut-être remporter son huitième titre d'affilé. Mais qui s'y intéresse vraiment en France hormis quelques milliers de passionnés ? Ce n'est pas très encourageant dans l'optique d'un Français dans une bonne équipe de Formule 1.

Tony a écrit:

On peut faire une comparaison avec Sébastien Loeb qui va peut-être remporter son huitième titre d'affilé. Mais qui s'y intéresse vraiment en France hormis quelques milliers de passionnés ? Ce n'est pas très encourageant dans l'optique d'un Français dans une bonne équipe de Formule 1.

Le problème vient peut être du fait que le Rallye est un sport peu populaire en France et même ailleurs. Et par ailleurs, le rallye est un sport assez difficile à suivre car peu retransmis.
La Formule 1 reste l'un des sports les plus populaires, et sa retransmission (malgré TF1) reste bonne. Aujourd'hui tu peux suivre tous tes grands prix (ou du moins 90% d'entre eux) juste avec les chaines de base et en direct. Très peu de sports ont ce privilège en France et ailleurs.

Donc si un français est à la pointe en Formule 1, de part la bonne retransmission télévisée, le succès sera plus au rendez-vous que pour Loeb. Car à moins d'être fan de rallye, tu ne tomberas jamais dessus en dehors des résultats du 20h…

Après il faut voir.

La F1 comme vecteur marketing sur notre territoire national ne me semble pas presenter actuellement un trés grand interêt.

Charles Pic aurait signé un contrat avec Marussia pour 2010, dixit L'Equipe. Après les succès prometteurs de son jeune frère Arthur Pic en Formule Renault 3.5, on attend plus que les débuts de Colégram.

Le jeune Nathanaël Berthon (22 ans) effectuera les essais à Abou Dhabi chez HRT. Cela fait donc cinq Français sur les rangs pour arriver prochainement en Formule 1.

HRT est une écurie de F1

Loyola a écrit:

HRT est une écurie de F1

Oui enfin d'après MédiaPart et le Nouveau Détective.

Il sont fort au nouveau détective

Loyola a écrit:

HRT est une écurie de F1

Ils ce sont trompés dans les horaires avec l'épreuve de GP2 et personne ne dit rien.

Aurait-ils leur chance en GP2 ?