Grand Prix de STYRIE 2021 - 08/21

La Formule 1 a vraiment besoin de faire des droits TV cette année: après les annulations des GP de Canada et de Turquie, ils nous inventent un second GP en Autriche pour la mi-juin. Je ne vois pas vraiment l'intérêt de ce doublon hormis faire du fric...

Alors cette fois ce sera la Styrie avant l'Autriche, je me demande comment ils ont décidé ça ? A pile ou face ?

La F1 est un business depuis longtemps et les rentrées d'argent de la saison précédente furent obérée par le COVID

Loyola a écrit:

La F1 est un bassines depuis longtemps et les rentrées d'argent de la saison précédente furent obérée par le COVID

Oui, bien sûr, c'est juste que l'expédient n'est quand même pas très attrayant. Le Red Bull Ring est un circuit sympathique, sans plus.

Quitte à faire deux Grands Prix de suite sur le même circuit, mieux vaut en choisir qui peut présenter différents tracés. Ah, si le GP d’Autriche avait lieu avec l'ancien Österreichring !

A compter du GP de Hongrie, les arrêts aux puits ne devraient plus pouvoir excéder deux secondes, une mesure qui vise ouvertement Red Bull:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-fia-instaure-un-temps-minimum-pour-les-pitstops-red-bull-visee,160974.html

Dans le même temps, Wolff et Hamilton jettent la suspicion sur le moteur Honda... La guerre des nerfs a commencé.

En attendant, Verstappen a 50 points à prendre en Autriche, avant un GP de Grande-Bretagne très attendu...

Weekend pas très excitant. En tout cas cela confirme la position de force de Red Bull en ce moment face à Mercedes qui est en difficulté. La hiérarchie semble se stabiliser.

Je suis vraiment triste pour Russell qui encore une fois pendant une bonne prestation un pépin l'empêche d'en récolter les fruits. La poisse intégrale alors qu'il montre des performances très solides.

À voir ce que donnera la course sur la même piste dans une semaine, mais j'ai peur d'un bis répitita.

Renault a écrit:

En tout cas cela confirme la position de force de Red Bull en ce moment face à Mercedes qui est en difficulté. La hiérarchie semble se stabiliser.

je ne suis pas d'accord avec toi. Red Bull et Mercedes sont à égalité. D'ailleurs Perez finit quatrième.
Je pense que Verstappen et Red Bull ont surtout pris un léger ascendant psychologique.
Au début de saison Mercedes et Hamilton dans le duel ont surfé sur leur capital confiance des saisons précédentes (et le talent qui va avec bien sûr) pour maintenir leur ascendant puis il fallu l'enchaînement Monaco Bakou pour qu'ils se mettent un peu à douter, ce qui se joue à perdre quelques dixièmes de seconde, à faire quelques erreurs...
parallèlement, Red Bull a pris confiance en eux et a su ainsi trouver les dixièmes qu'il leur manquait, plus d'audace dans leur stratégie
cela se joue à pas grand chose je pense

Mercedes semble avoir un problème majeur avec la gestion des pneus, c'est pourquoi ils mettent des appuis trop importants pour pouvoir concurrencer les Red Bull-Honda en ligne droite. Hamilton le sous-entend: ils pourraient être plus véloces, mais dans ce cas-là la voiture serait encore plus inconduisible. Il y a donc bien un loup fondamental sur la W12 qui n'existe pas sur la Red Bull.

A part ça Wolff a annoncé que Mercedes stoppait le développement de sa voiture pour basculer sur 2022. Evidemment on est libre de ne pas le croire... D'autre part, Pirelli va apporter de nouveaux pneus à compter de Silverstone. On verra si cela rebat les cartes.

F1spirit a écrit:

Renault a écrit:

En tout cas cela confirme la position de force de Red Bull en ce moment face à Mercedes qui est en difficulté. La hiérarchie semble se stabiliser.

je ne suis pas d'accord avec toi. Red Bull et Mercedes sont à égalité. D'ailleurs Perez finit quatrième.

La position finale de Perez ne prouve rien, par contre Bottas comme Hamilton ont bien été incapables de tenir le rythme de Verstappen et c'est ça qui est un problème pour Mercedes.

Les deux équipes sont proches, mais Red Bull semble plus flexible dans la gestion des pneus et plus équilibrée en étant au niveau de Mercedes sur tout type de piste alors que Mercedes a clairement un problème pour les circuits lents.

Le championnat reste ouvert mais Red Bull prend une option sérieuse pour le titre.

F1spirit a écrit:

Je pense que Verstappen et Red Bull ont surtout pris un léger ascendant psychologique.
Au début de saison Mercedes et Hamilton dans le duel ont surfé sur leur capital confiance des saisons précédentes (et le talent qui va avec bien sûr) pour maintenir leur ascendant puis il fallu l'enchaînement Monaco Bakou pour qu'ils se mettent un peu à douter, ce qui se joue à perdre quelques dixièmes de seconde, à faire quelques erreurs...
parallèlement, Red Bull a pris confiance en eux et a su ainsi trouver les dixièmes qu'il leur manquait, plus d'audace dans leur stratégie
cela se joue à pas grand chose je pense

Il n'est pas impossible que Red Bull ait su apporter des améliorations qui ont corrigé les défauts de jeunesse de la voiture, ce que Mercedes n'a pas su faire. C'était d'ailleurs le problème de Red Bull depuis l'ère hybride, débuter la saison avec une voiture relativement mauvaise mais parvenir à progresser toute la saison et à revenir (sans pour autant concurrencer) Mercedes.

Pour la confiance je ne sais pas, je pense surtout qu'avoir Red Bull aussi en forme pose problème à Mercedes et Hamilton qui doivent repousser leurs limites. Ce qui est propice aux erreurs.

F1spirit a écrit:

je ne suis pas d'accord avec toi. Red Bull et Mercedes sont à égalité.

Très discutible pour le moins.

Loyola a écrit:

F1spirit a écrit:

je ne suis pas d'accord avec toi. Red Bull et Mercedes sont à égalité.

Très discutible pour le moins.

le gp d'avant Hamilton est à un cheveu de gagner là les Mercedes finissent deux et trois...
je pense que ça se joue vraiment à pas grand chose selon chaque course
mais peut-être que vous avez raison, que Red Bull est sur une autoroute depuis Monaco, mais moi je demande à voir

Très discutable pour le moins.

Très discutable pour le moins.

Quel troll tu es, tu vas dire ça à chaque course où Red Bull gagne cette année ?

Non mais l'empressement de notre camarade à considérer que RedBull n'est pas en situation de nette domination m'amuse

juste avant le gp d'autriche il y avait le gp de France où cela s'est joué à pas grand chose donc j'attends de voir si cela se confirme Loyola
pour le coup c'est peut-être toi qui va vite en besogne

Non mais bien sur que Red Bull n'est pas en situation de nette domination !

Dans le meilleur des cas, ils ont un léger avantage...

Les dernières courses remportées l'ont été grâce à la qualité de la Red Bull bien sur mais associées à de bonnes stratégies (ou erreurs de stratégies adverses) qui ont fait la différence plus quelques fautes de la concurrence. Sans oublier bien sur la qualité de son pilote n°1 qui, comme je l'avais pressenti lors de la première course cette saison, semble avoir franchi un palier supplémentaire.

Hamilton quand à lui confirme ce que j'affirme depuis bien longtemps maintenant, quand il y a match, ce pilote n'est plus aussi flamboyant, il rentre dans le rang...