Grand Prix de GRANDE-BRETAGNE 2020 - 04/?

Sergio Pérez est testé positif au Covid-19 après un voyage éclair au Mexique. Bien qu'en parfaite santé, il devrait manquer deux Grands Prix... Heureusement que les saisons sont aujourd'hui pliées d'avance, sinon ce serait un problème si cette mésaventure arrivait à un prétendant au titre mondial !

Sinon, bonne nouvelle que la pige de Hülkenberg.

Pourtant Perez est un prétendant au titre avec sa monture.

J'espère que Hulkenberg fera un bon weekend. Il pourrait monter enfin sur son premier (et unique ?) podium.

Renault a écrit:

Il pourrait monter enfin sur son premier (et unique ?) podium.

D’autant plus qu’il risque d’être là pour plusieurs GP.

C’est évidemment ce à quoi j’ai pensé à l’annonce de son retour.

Encore une pole astronomique pour Hamilton et Mercedes. Il faudrait que Hamilton ait le COVID pour perdre le titre je pense.

Mclaren et Renault en bonne forme pour cette séance, Albon multiplie les déconvenues cette saison, dommage après une bonne deuxième moitié de saison l'année dernière. Marko risque de ne pas être patient très longtemps.

Dommage pour Hulkenberg, son retour n'est pas au mieux pour l'instant. Mais il devrait avoir moyen de faire mieux la semaine prochaine sur le même circuit, car je doute que Perez revienne si vite.

On a non seulement une impressionnante progression de Mercedes mais aussi une régression des supposés Top Team d'où cette domination qui semble inébranlable.

Je ne sais pas si tout le monde a régressé. Verstappen ne me semble pas plus éloigné de Mercedes cette année que l'année passée du moins en course. Mais clairement Red Bull n'a pas comblé l'écart.

Ferrari a par contre régressé, pendant que le reste du peloton a bien avancé. J'ai l'impression que le peloton est plus près de Mercedes que par le passé même si c'est minime.

Dommage pour Hulkenberg qui n'a même pas pu prendre le départ et accumuler des kilomètres. Cela risque de rendre compliqué la réalisation d'un bon résultat durant ce remplacement. D'autant que la Racing Point n'est pas dans le coup ici.

Deux voitures de sécurité assez discutables comme souvent, ce qui a mené à des arrêts assez tôt pour la quasi totalité des pilotes. Si la course a donné lieu a assez peu de dépassements et d'animation malgré un peloton serré, la fin de course fut animée par de belles crevaisons par usure (Kimi, Sainz, Bottas et Hamilton). J'étais surpris par cette tentative de ne pas s'arrêter à nouveau à dire vrai.

Hamilton a eu une chance incroyable de ne crever que le dernier tour et que Verstappen s'est arrêté pour éviter le même sort (et chercher le meilleur tour). Ce n'est pas banal de gagner ainsi, une belle image à défaut d'un réel suspense.

Bottas paye par contre le prix fort, à deux tours près. Pour le championnat ses espoirs raisonnables (hors COVID ou soucis mécanique pour Hamilton) semblent définitivement s'envoler.

Renault a écrit:

Deux voitures de sécurité assez discutables comme souvent, ce qui a mené à des arrêts assez tôt pour la quasi totalité des pilotes. Si la course a donné lieu a assez peu de dépassements et d'animation malgré un peloton serré, la fin de course fut animée par de belles crevaisons par usure (Kimi, Sainz, Bottas et Hamilton). J'étais surpris par cette tentative de ne pas s'arrêter à nouveau à dire vrai.

J'avoue que je n'ai pas compris non plus pourquoi personne n'a fait un arrêt supplémentaire pour mettre des tendres ou des médiums.

Et surtout dans le cas de Räikkönen ! Il me semble qu'à un moment, le Finlandais se plaignait de son train arrière et que son stand lui a répondu que ce n'était rien, que c'était à cause du vent ... Il est donc resté en piste, s'est fait dépassé par tout le monde jusqu'à se retrouver dernier à 20 tours de la fin. Mais même à ce moment-là, Alfa Sauber n'a pas jugé bon de le faire rentrer pour mettre des pneus tendres ou des médiums. Incompréhensible ...

Il y en a pourtant un qui a retiré ces maudits pneus durs et qui a prouvé que c'était le bon choix : Albon. Incapable de réduire l'écart avec les durs, il remonte de la dernière à la 8ème place après s'en être débarrassé.

Pour le reste, on a vu des GP à Silverstone bien plus passionnants ...

Bottas a désormais perdu quasiment toute chance de disputer le titre à Hamilton. Et histoire d'enfoncer le clou, Vettel avec ses pneus usés réussit à défendre sa 10ème place, ce qui fait que le N°2 de Mercedes ne marque même pas un seul point.

Renault a écrit:

Bottas paye par contre le prix fort, à deux tours près. Pour le championnat ses espoirs raisonnables (hors COVID ou soucis mécanique pour Hamilton) semblent définitivement s'envoler.

Le 25/0 reste effectivement pas improbable dans l'autre sens.

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

Bottas paye par contre le prix fort, à deux tours près. Pour le championnat ses espoirs raisonnables (hors COVID ou soucis mécanique pour Hamilton) semblent définitivement s'envoler.

Le 25/0 reste effectivement pas improbable dans l'autre sens.

Pas improbable effectivement, bien que Bottas avec la même monoplace peut subir lui aussi les défaillances mécaniques qu'Hamilton pourrait vivre. Mais en tout cas il n'a plus tout a fait son destin en main ce qui est peu confortable.

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

Bottas paye par contre le prix fort, à deux tours près. Pour le championnat ses espoirs raisonnables (hors COVID ou soucis mécanique pour Hamilton) semblent définitivement s'envoler.

Le 25/0 reste effectivement pas improbable dans l'autre sens.

Entre parenthèses, Hamilton vient d'accomplir 37 courses de suite sans abandonner.

On peut donc penser que le zéro pointé va bien finit par lui arriver à un moment ou un autre. D'autant que la panne survenue à Hülkenberg (sur une pièce d'embrayage conçue par Mercedes) montre que les ex-Argentés ne sont pas infaillibles.