Grand Prix de GRANDE-BRETAGNE 2015 - 09/19

Et dire qu'il reste encore onze courses à se farcir cette saison... C'est long, très long. Vive les vieilles saisons à 16 courses !

Bon, Rosberg va-t-il vaincre sur les terres de Hamilton ?

A défaut d'une course qui s'annonce passionnante, le Groupe stratégique a proposé plusieurs mesures pour relancer le spectacle, notamment la fameuse (fumeuse) course au sprint du samedi après-midi, afin de définir la grille.

Pour moi c'est une hérésie absolue mais peut-être ne serez-vous pas d'accord...

Bah alors ? On assiste à la course la plus intéressante depuis des lustres et personne ne réagit ?

Bon, merci la pluie tout de même, mais il faut avouer que les vingt premiers tours furent assez plaisants à suivre. Williams a tout raté, mais j'ai presque envie de ne pas leur en vouloir, car c'est atavique chez eux: ils sont nuls en stratégie. Massa aurait dû s'arrêter avant Hamilton, il aurait fallu s'arrêter au bon moment quand l'averse a redoublé... Bref, ça fait des décennies que ça dure et on peut dire que Williams est fidèle à sa tradition !

Je suis inquiet pour Ferrari car si Vettel obtient un podium-surprise, les rouges n'étaient pas du tout dans le coup ce week-end, sur un tracé assez sélectif. Cela s'annonce mal pour Spa et Monza.

Enfin la palme revient à la grotesque voiture de sécurité virtuelle... D'un autre côté, il faut être cornichon comme un pilote Toro Rosso pour arrêter sa voiture dans une courbe en aveugle, juste après l'entrée des stands...

Effectivement, c'est la course la plus intéressante de cette saison 2015 pour le moment (vous me direz, ce n'est pas difficile). Même si au final le résultat est semblable à ce qu'on a l'habitude de voir.

Les Williams ont fait illusion, grâce à une bonne place sur la grille et l'excellent départ de Massa et de Bottas. Mais une fois libérées de celles-ci, les Mercedes ont été capables de rapidement creuser l'écart.

Les Ferrari n'ont jamais réussi à suivre le rythme des Mercedes et des Williams, mais il ne fallait pas s'attendre à un miracle sur ce genre de circuits (quoique le podium de Vettel en est un peu un). Effectivement, Spa et Monza risquent d'être difficiles pour la Scuderia. Mais sait-on jamais ... Le GP d'Italie 2014 avait été certes une catastrophe pour Ferrari, mais celui de Belgique ne s'était finalement pas si mal passé.

Mais d'abord, il y a la Hongrie, qui est un circuit assez technique et révélateur du niveau des monoplaces.

On peut quand même noter que les Williams ont tenu vingt tours sans trop de problème. Je me demande si, avec un Grand Prix sans arrêt obligatoire, Massa et/ou Bottas auraient tenu jusqu'au bout. Franchement on n'a jamais vu les Mercedes particulièrement menaçantes au cours de ce premier tiers de course. C'est très, très bête l'occasion que vient de louper Massa. J'ai peur que ça ne se reproduise pas deux fois.

Tony a écrit:

Bah alors ? On assiste à la course la plus intéressante depuis des lustres et personne ne réagit ?

La saison me passionne tant que c'est vers 18H que je me suis rappelé qu'il y avait aujourd'hui un GP et que je suis aller en voir les résultats

Le GP fut peut-être animé mais cela ne se voit que peu dans le classement.

Tony a écrit:

notamment la fameuse (fumeuse) course au sprint du samedi après-midi, afin de définir la grille.

Pour moi c'est une hérésie absolue mais peut-être ne serez-vous pas d'accord...

Personellement je serais plus partisan d'un système de handicap par un embarqué défini en fonction du résultat des 5 derniers GP, comme cela se faisait en production dans les années 80 en France par exemple

Allez, une note d'humour tout de même:

Olivier Ferret a écrit:

Lewis Hamilton a appelé ces derniers jours la Formule 1 à faire quelque choses pour les trophées qui sont remis sur les podiums. De mauvaise qualité, réalisés avec des matériaux peu nobles comme le plastique parfois, ces trophées ne font plus autant rêver que par le passé selon le Britannique.

Mais l’un de ses patrons, Niki Lauda, révèle que c’est loin d’être une nouveauté. Déjà de son temps, les trophées étaient moches.

"Je m’en suis séparé, certains ont même fini à la poubelle. La plupart d’entre eux étaient moches et pour moi ils n’étaient pas utiles. Lewis a donc raison quand il dit qu’un trophée doit avoir une certaine valeur quand vous les regardez, que vous puissiez vous attacher à eux."

Lauda leur a tout de même trouvé une utilité dans le temps.

"J’ai dit à mon garagiste de l’époque de m’offrir le lavage de mes voitures à vie en échange de l’ensemble de mes trophées. Et c’est ce que j’ai fait. Malheureusement le gars est mort et son fils gère la station essence maintenant."

"Les trophées ont été récupérés en sale état, un ami à moi les a restaurés, mes enfants les ont pris et les ont mis sur eBay pour se faire de l’argent."

"Et moi je dois payer pour faire laver mes voitures !"

Je suis dégoûté.
Comme j'étais en déplacement, je devais utiliser la connexion de mon téléphone pour voir la course... Autant dire, 'javais une image par tour soit rien d'intéressant. Je suis dégoûté de l'avoir loupé.

Renault a écrit:

Je suis dégoûté.
Comme j'étais en déplacement, je devais utiliser la connexion de mon téléphone pour voir la course... Autant dire, 'javais une image par tour soit rien d'intéressant. Je suis dégoûté de l'avoir loupé.

Oui enfin c'était pas la course du siècle non plus hein. Juste convenable comparé à ce qu'on a vu depuis le début de l'année. Ne déprime pas pour ça.

Oui je me doute. Mais ça aiderait au moral de voir des sursauts de courses sympathiques. J'aurais préféré loupé celle d'Autriche.