La saison 2019

Jim Clark a écrit:

Tony a écrit:

Jim Clark a écrit:

C'est un peu comme si tu autorisais Shelly-Ann Fraser à défier Usain Bolt sur 100 mètres. C'est hypocrite de croire que la première aurait une chance de battre le second.

Dites-donc vous, c'est pas très féministe ça comme réflexion.

Les femmes sont les égales des hommes dans tous les sports, na !

Je vais appeler Marlène Schiappa.

Je suis pour l'égalité des sexes, et malgré tout je suis quelqu'un de galant (allez comprendre). J'estime que les femmes sont aussi intelligentes et capables que les hommes. Mais je n'aime pas le mot "féministe", ça semble vouloir signifier "le pouvoir aux femmes".

Cependant, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, les hommes et les femmes sont différents anatomiquement.
D'ailleurs, pourquoi dit-on "les hommes et les femmes" et pas "les femmes et les hommes" ... ce n'est pas très galant !

En sports automobiles, cela n'est pas un problème et on a vu des femmes pilotes tenir la comparaison avec leurs homologues masculins.

Mais sur des épreuves purement physiques, à entraînement équivalent, les hommes auront toujours un avantage. C'est la nature, n'en déplaise à Mme Schiappa que tu sembles apprécier autant que moi.

Ce qui est le plus inquiétant dans tout cela, c'est qu'avec l'ambiance actuelle (voir cette mode), tu te sentes obligé de te justifier/détailler ton point de vue.

Yoschurri a écrit:

Mais dans d'autres cas de figures, il n'y a que celui là qui compte…

Absolument pas, tu le sais bien et je le montre ici même

Mais quand c'est la validité du résultat même que l'on remet en question …

En tout cas ça fait plaisir de retrouver ton mauvais esprit

Yoschurri a écrit:

Räikkönen, Vettel, Ricciardo...

Pas sur le marché quand il c'est agit de remplacer tardivement Rosberg.

Pour Räikkönen, il est en fin de carrière et plus aucun top team ne fera appel à lui sauf énorme surprise.

Pour Vettel il est sous contrat avec Ferrari.

Pour Ricciardo effectivement cela aurait été une opportunité l'année dernière si Mercedes avait décidé que Bottas avait eu sa chance et ne l'avait pas saisie.

Après à la place des dirigeant de Mercedes je ne m'aventurais pas dans la création d'un all-star, l'histoire de la F1 a montré que ce n'était pas la meilleur solution.

Nous sommes déjà sur un compromis laissant la possibilité aux deux pilotes d'exprimer leurs talents.

Rationnellement la doctrine Todt, qui fût aussi celle de Chapman et de bien d'autres directeurs d'ailleurs est certainement la plus efficace et de loin : une très bonne monoplace, un très bon pilote et des porteurs d'eau.

Loyola a écrit:

Yoschurri a écrit:

Mais dans d'autres cas de figures, il n'y a que celui là qui compte…

Absolument pas, tu le sais bien et je le montre ici même

Mais quand c'est la validité du résultat même que l'on remet en question …

En tout cas ça fait plaisir de retrouver ton mauvais esprit

Merci bien, je trouve que ça ronronne un peu trop ici.

Donc tu ne contestes pas les 7 titres de Schumacher, il est le plus titré des champions du monde, le reste n'est que littérature.

Yoschurri a écrit:

Donc tu ne contestes pas les 7 titres de Schumacher, il est le plus titré des champions du monde, le reste n'est que littérature.

Bien évidement (Hormis le premier titre qui lui est plus que discutable)

Ce que je conteste c'est le rang de demi-dieu et de meilleurs pilote de tous les temps que certains lui donne, rien de plus

Loyola a écrit:

Ce que je conteste c'est le rang de demi-dieu et de meilleurs pilote de tous les temps que certains lui donne, rien de plus

Des fans écervelés, rien de plus.

Yoschurri a écrit:

Loyola a écrit:

Ce que je conteste c'est le rang de demi-dieu et de meilleurs pilote de tous les temps que certains lui donne, rien de plus

Des fans écervelés, rien de plus.

Nous sommes bien d’accord et dieu sait que nous en avons côtoyés

Loyola a écrit:

Ce que je conteste c'est le rang de demi-dieu et de meilleurs pilote de tous les temps que certains lui donne, rien de plus

Justement, je "m'inquiète" de voir de plus en plus de monde considérer Hamilton de la même manière.

Bon la logique a été respectée : Bottas reste chez Mercedes et Ocon est recruté chez Renault.

Dans les top team il ne reste que le deuxième baquet de RB qui soit encore ouvert.

Loyola a écrit:

Bon la logique a été respectée : Bottas reste chez Mercedes et Ocon est recruté chez Renault.

Dans les top team il ne reste que le deuxième baquet de RB qui soit encore ouvert.

Rien de surprenant.

L'écurie Mercedes est très contente d'avoir le gentil Bottas aux côtés d'Hamilton, et Renault voulait son pilote français ...

Hülkenberg irait chez Haas ... à moins que Red Bull le récupère pour seconder Verstappen et lui offrir l'opportunité de signer enfin un podium (ça serait comique comme situation).

Jim Clark a écrit:

Loyola a écrit:

Ce que je conteste c'est le rang de demi-dieu et de meilleurs pilote de tous les temps que certains lui donne, rien de plus

Justement, je "m'inquiète" de voir de plus en plus de monde considérer Hamilton de la même manière.

Je n’avais pas vu.

La connerie est hélas un invariant

Quand on voit les commentaires sur certains sites

Hamilton doit après le GP d'Italie marquer 17 Pts/Gp restant.

Soit 6 2° place et une 4° place

Si l'on considère comme hautement improbable les chances de Bottas, Hamilton peut se contenter de 5x 4° place et une 10° place pour se mettre à l'abris d'une remontée des pilotes Ferrari.

C'est mort quoi…

Dommage qu'il n'y ai pas plus de grands prix pour cette saison qui devient intéressante depuis quelques semaines.

Hamilton peut se contenter de quatre quatrième places et une cinquième place sur les grand prix restant.

On sait depuis le début de saison que ce n'est qu'une histoire de temps avant qu'Hamilton et Mercedes soient titrés.

A l'issue du prochain grand prix, il pourrait ne rester que les 2 pilotes Mercedes comme prétendants au titre.

Pour rester mathématiquement dans la course après Suzuka, les pilotes Ferrari et Verstappen devront réduire l'écart avec Hamilton à 103 pts maximum.

Le plus proche concurrent, Charles Leclerc, est actuellement à 107 pts du leader.

La saison s'achève quelques surprises.

- Un Verstappen qui fini troisième et semble prendre le chemin d'un début de maturité.
- Un Leclerc qui fini sa saison devant son équipier bien plus capé.
- Un Gasly dont beaucoup prévoyait l'agonie qui fini devant son remplaçant chez RedBull
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