Grand Prix d'ITALIE 2020 - 08/17

Un Grand Prix d'Italie à Monza sans les tifosi, voilà qui est déprimant. D'un autre côté cela tombe bien: c'est sans doute la pire saison de la Scuderia depuis le début des années 90 ! Les Rouges s'épargneront des sifflets.

La vraie question pour cette épreuve semble être de savoir si Renault rivalisera avec les Red Bull-Honda. Les gars (et les filles, attention) de Viry semblent "en avoir mis un coup" sur la cavalerie.

Le marquis de Montezemolo a son opinion sur les origines de la cirse qui frappe Ferrari:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/montezemolo-identifie-les-erreurs-du-management-de-ferrari,152029.html

Nul doute que par "ils", il faut entendre feu Sergio Marchionne...

D'ailleurs Montezemolo oublie que c'est sous sa direction que l'ère hybride a été préparée à Maranello: il a été évincé fin 2014...

Hamilton peut devenir le détenteur seul du nombre de victoires à Monza, qu'il partage actuellement avec Schumacher (5)
il détient déjà le record de poles, de meilleurs tours, il partage le nombre de podiums avec Schumacher (8) et n'est qu'à deux tours du record de tours en têtes détenu par... Ascari (les courses étaient plus longues à l'époque)

Raikkonen quand à lui peut battre le record de tours parcourus s'il va au bout au détriment de Barrichello.

Tony a écrit:

Le marquis de Montezemolo a son opinion sur les origines de la cirse qui frappe Ferrari:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/montezemolo-identifie-les-erreurs-du-management-de-ferrari,152029.html

Nul doute que par "ils", il faut entendre feu Sergio Marchionne...

D'ailleurs Montezemolo oublie que c'est sous sa direction que l'ère hybride a été préparée à Maranello: il a été évincé fin 2014...

Il n’a jamais digéré son éviction ce qui est humain

Qualifications peu surprenantes en dehors du retrait des Red Bull et des Renault par rapport à ce qui avait été espéré par ces équipes.

Comme prévu la fin du mode fête n'a pas une incidence notable sur la hiérarchie des qualifications, Mercedes pointe toujours largement devant. Pour ceux qui espéraient une remise en question c'est raté.

Loyola a écrit:

Remarquable redistribution des cartes suite au changement de règlement sur les cacographies moteur

là c’est bon

La sieste promet au moins d'être courte cet après-midi.

Deux questions toutefois:
- Verstappen parviendra-t-il à grimper cette fois sur le podium ?
- Ferrari grattera-t-elle au moins un point pour éviter l'humiliation suprême ?

Une procession est fort possible en effet.

Je pense que Verstappen peut finir sur le podium. Il est solide et sa monoplace reste performante. Pour Ferrari, sauf évènement qui élimine beaucoup de voitures devant eux, je ne peux pas croire à un point de leur part. Leur rythme est vraiment lent, en qualif comme en course.

Pfff, un drapeau rouge qui me paraît douteux, après une Safety Car qui l'était tout autant. La FIA n'a pas peur du ridicule d'interrompre la course autant de temps pour rien.

Après la procession était en place et au moins la course est totalement relancée. La pénalité d'Hamilton est sévère, mais le gain qu'il a obtenu est important, mais c'est bizarre surtout que la pit lane était fermée pour cette raison. Après avec un Safety Car pour une telle intervention, rien ne devrait nous surprendre...

Les Mclaren ont fait un bon départ, Bottas et Verstappen ont eu pas mal perdu dans la procédure. Avec ce retournement de situation on peut s'attendre à un podium assez inédit.

Pour Ferrari c'est vraiment un grand prix à oublier. L'abandon de Leclerc est bizarre, mais c'est surtout dommage car pour le coup les points devenaient possibles de manière assez inespérée. Une belle occasion manquée.

Heureusement je ne suis plus en France, Canal+ ils ne doivent pas se sentir avec la perspective d'un premier succès français en 24 ans.

Victoire Française, après Panis.

Plus qu'à attendre que cela puisse advenir en dehors de circonstances ultra exceptionnelle

ça fait combien de temps que l'on n'avait pas eu un podium sans vainqueur de GP avant ?

Lance Stroll qui pointe quand même à la 4° place du championnat

Oui, je ne pense pas qu'on aurait misé sur Gasly pour la relève, mais pourquoi pas. Il a été solide après la relance. En tout cas j'espère que Marko et Horner vont apprécier la gifle que Gasly est en train de leur donner.

Le deuxième départ a été déterminant pour l'attribution des places finales, bien que Sainz était sans doute à quelques tours de parvenir à passer devant. D'ailleurs, difficile d'imaginer que le dernier succès d'une Mclaren remonte à la même année que Williams : 2012. Les quatre premiers couraient en tout cas après cette première victoire et on a pu ressentir une certaine frilosité de leur part lors de la relance.

Hamilton a fait une belle remontée et n'a rien lâché. C'est beau de sa part. C'est rafraichissant un tel résultat inédit mais je trouve dommage que ce soit dû à des circonstances si artificielles de la part de la FIA qui pour moi a bien merdé dans les neutralisations. Hamilton et Mercedes peuvent difficilement se reprocher quoique ce soit ici.

Bottas en conséquence paraît bien transparent. Il n'est pas parvenu à suivre les meilleurs et à doubler aujourd'hui malgré sa monoplace. Un problème technique sur sa voiture ? Et comme toujours, quand Hamilton est en mauvaise posture, Bottas n'est pas là pour en récolter les lauriers. Le championnat n'est donc même pas un peu relancé.

À défaut d'une victoire Ferrari en Italie, AlphaTauri a pris les choses en main pour que la presse italienne lâche les rouges un peu.

Détails amusant, sauf erreur les 3 pilotes sur le podium le sont chacun pour la seconde fois seulement

Renault a écrit:

Bottas en conséquence paraît bien transparent.

Toujours l'impression que les performances de Bottas s'effondrent dés qu'il signe son contrat

Renault a écrit:

En tout cas j'espère que Marko et Horner vont apprécier la gifle que Gasly est en train de leur donner.

Un retour chez RedBull ?

Renault a écrit:

Pfff, un drapeau rouge qui me paraît douteux, après une Safety Car qui l'était tout autant. La FIA n'a pas peur du ridicule d'interrompre la course autant de temps pour rien.

C'est la nouvelle norme : SF à la moindre voiture arrêtée sur le bas côté, interruption de la course si des travaux sont nécessaire.

Nous sommes passé à une règle où toute presque de risque éventuelle est impossible.

Je n'ai jamais apprécié les SF mais bon elles font maintenant partie du système.

C'est quand même impressionnant que de constater que la dernière victoire française qui ne soit pas le fruit d'un concours de circonstances favorable et qui n'est pas été le fait d'un pilote ne remportant qu'un GP dans sa carrière remonte toujours à Prost (Allemagne 93)

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

Pfff, un drapeau rouge qui me paraît douteux, après une Safety Car qui l'était tout autant. La FIA n'a pas peur du ridicule d'interrompre la course autant de temps pour rien.

C'est la nouvelle norme : SF à la moindre voiture arrêtée sur le bas côté, interruption de la course si des travaux sont nécessaire.

Nous sommes passé à une règle où toute presque de risque éventuelle est impossible.

Je n'ai jamais apprécié les SF mais bon elles font maintenant partie du système.

Oui mais quand même, qu'à Spa la voiture de sécurité voire un drapeau rouge soit déployé ne me choque pas tellement. Mais ici c'est effarant. De même la décision de fermer la pit lane alors que Magnussen était encore très loin de l'entrée réelle des stands.

Notons que Hamilton après sa pénalité était à 30 secondes de Gasly, à l'arrivée et malgré le trafic il a réduit cet écart de moitié. Il a récupéré en moyenne 1 seconde par tour sur tout le monde.

Notons que la France met fin à la deuxième plus longue période de disette en victoires avec ces 24 années.

Seule l'Australie avec les 28 ans d'écart entre Jones et Webber aura connu une période plus longue.

Notons que parmi les nations avec un pilote sur la grille, le Canada en est à 23 années de disette depuis le dernier succès du champion Villeneuve. Que Stroll aurait pu mettre un terme aujourd'hui, dommage par ailleurs car la tête de Villeneuve aurait été amusante à voir.

Le Mexique en est quant à lui à 50 ans d'attente.

Renault a écrit:

1 seconde par tour sur tout le monde.

Dépassement inclus

Franchement j'avais perdu l'espoir de vivre cela... Rendez-vous compte, depuis que l'on suit la Formule 1, c'est la première victoire d'un Français !

Et on ne va pas faire la fine bouche sur les circonstances: Gasly conduit une saison remarquable avec AlphaTauri, il mérite amplement une telle récompense.