Calendrier 2014

C'est une surprise, mais Red Bull, propriétaire de l'ancien circuit de Zeltweg, annonce le retour du Grand Prix d'Autriche en 2014.

Bon, bien sûr, cela n'a rien à voir avec le fait que Mateschitz est propriétaire du circuit... Mais enfin, c'est le retour d'un Grand Prix historique européen, on ne va pas cracher dessus.

D'autant que personnellement j'apprécie bien cette piste.

Renault a écrit:

D'autant que personnellement j'apprécie bien cette piste.

Cela dit voilà qui va faire probablement un calendrier très chargé à 21 ou 22 courses, ce dont je ne suis pas favorable. Les saisons sont bien longues pour des circuits sans intérêt. J'espère qu'au moins la Corée du Sud sautera...

Bah théoriquement toutes les équipes ont refusé des saisons de plus de 20 courses dans les accords Concorde non ?
Du coup oui des circuits vont devoir virer, j'espère que la Corée du Sud, Barhein et voire Abu Dhabi seront dans la liste des circuits qui vont sauter car non dignes d'intérêt…

Sans compter que la Russie et les USA vont accueillir une nouvelle course à l'avenir.

Peut être que Ecclestone travaille sur des contrats similaires à Hockenheim/Nurburgring pour varier les courses sans augmenter le nombre de courses par saison ?

Je doute fort que les deux Grands Prix du Golfe soient supprimés, au contraire, à mon avis ce sont les derniers auxquels Ecclestone toucherait...

Parmi les plus menacés après la Corée, il y a le GP du Canada.

De plus il me semble que les accords Concorde n'ont pas été ratifiés en 2013 non ?

Je mentionnais les circuits du Golfe Persique car ce sont sans doute parmi les plus inutiles du point de vue sportif même s'il est évident que économiquement Ecclestone ne compte pas y toucher.
D'après les dernières déclarations, ce serait l'Inde et la Corée qui seraient sur la sellette éventuelle. Dommage pour le premier car c'était un circuit assez sympa je trouve.

Ils n'ont pas intérêt à toucher à l'Europe, le Canada ou Interlagos…
Idéalement il faudrait revenir en Europe, préserver les courses existantes avec le retour de quelques courses mythiques comme la France.

Des circuits mythiques en France ???  

Valence abandonne son grand prix !
Et un circuit de merde en moins.

En effet !
Excellente nouvelle que la disparition du circuit de Valence.

Reste à écarter la Corée, la Chine, un des deux grands prix américains.
Bahrein et Abu Dhabi pourraient être mis en alternance une année sur deux, surtout qu'ils vont reposer sur le même concept de course au coucher de soleil en 2014.

Ajouter à cela les retours de deux vrais circuits (en Autriche et au Mexique) à condition que Tilke ne les massacre pas,
on aurait un calendrier potable et surtout non abondant.

Je reste persuadé que 17, 18 courses est largement suffisant, bien que cela ne soit pas l'air du temps de la rentabilité avant tout...

Pour la Corée vu les tribunes vides et l'amateurisme des commissaires sportifs, c'est bien parti pour le voir disparaître

capelli93 a écrit:

Je reste persuadé que 17, 18 courses est largement suffisant, bien que cela ne soit pas l'air du temps de la rentabilité avant tout...

Economiquement les 20 courses c'est batârd pour les écuries c'est beaucoup de complications pour peu de fric en plus, mieux vaudrait en avoir 30 pour faire marcher la machine à cash.

Personnellement, je pense que 15 ou 16 grand prix par saison était la limite à ne pas dépasser ...

Et avoir 2 courses aux Etats-Unis (un à Austin et un au Jew Jersey) et aux Emirats Arabes, je ne trouve pas cela normal, surtout quand on voit que la France (qui compte quand même 3 grands constructeurs automobiles) n'en a pas une seule ...

Il y avait aussi 2 grand prix en Espagne, mais vu que Valence se retire, le problème est réglé ...

Il n'y a qu'ure course aux Émirats Arabes Unis, Brhein étant un royaume à part.

Le New Jersey et le Mexique ne seront finalement pas au calendrier l'année prochaine, sans grande surprise.

En revanche la Corée du Sud est encore là... 

Bon, l'Inde en moins, l'Autriche en plus... on n'y perd pas au change.