La saison 2013

Difficile de tirer des conclusions trop hâtive après un seul GP, mais quelques éléments semblent se dégager :

- Les pneumatiques seront encore une des clefs de la saison. Exploitation, stratégie et adéquation peut être fort variable en fonction des circuits.
- La bonne forme des Lotus n'était pas une illusion, reste à voir s'ils auront la capacité de tenir ce niveau.
- Les Ferrari sont nettement dans le jeu et auraient put vaincre aujourd'hui avec une stratégie pneu plus osée.
- Les Mercedes ont fait un net pas après une fin de saison 2012 sacrifiée.
- La grande interrogation réside évidement dans la situation chez McLaren.

Attendons quelques GP pour y voir plus claire

On a quand même la très désagréable sensation que c'est Pirelli et donc les autorités qui détiennent en parte les clefs de la saison.

Celons les choix qui seront fait sur les pneumatique l'équilibre du rapport des forces entre écurie sera affecté

Nous aurons donc bien un new-deal qui de l'aveux même de Pirelli avantage Red-Bull

Plus qu'une victoire et Vettel pourra se contenter de viser la seconde place pour être sacré quoi que fassent ses adversaires.

Alonso s'accroche comme une teigne  

Mais Vettel n'a pas plus qu'à finir second de 5 des 6 GP restant, ou encore finir une fois second et 5 fois 3° pour être sacré quoi qu'il arrive.

Il n'est pas impossible que tout soit plié au soir du GP d'Inde  

Je regardas les performances de Vettel sur six Gp d'affilés depuis 2010.

Au max il cumul 143 Pts (23,8 Pts/GP)
Au min il cumul 69 Pts (11,5 Pts/Gp)
En moyenne il cumul 113,5 Pts (18,9 Pts/Gp)

Ce qui donnerait pour qu'Alonso est un espoir :

- Au max, pas moyen de remporter le titre.
- Au min, Alonso doit prendre 21,5 Pts par GP sur tous les GP restant.
- A la moyenne, pas moyen de remporter le titre.

Bref il faudrait vraiment que Vettel connaisse la plus grosse période de méformes et d'incidents sur 6 GP depuis plus de quatre saisons.

Vettel devrait statistiquement remporter le titre avec un score compris entre 316 et 390 Pts, avec un objectif moyen de 360 Pts

Et voici l'évolution de la marque de moyenne Vettel et Alonso sur 6 GP depuis 2010 :



A titre de comparaison sur la même période pour Alonso :

Au max il cumul 133 Pts (22,17 Pts/GP)
Au min il cumul 57 Pts (9,5 Pts/Gp)
En moyenne il cumul 91,1 Pts (15,2 Pts/Gp)

Sur cette base Alonso devrait finir la saison avec un score compris entre 244 et 320 Pts, avec un objectif moyen de 278 Pts

C'est vrai que le titre est pratiquement plié (seul un miracle pourrait permettre à Alonso d'y parvenir).
Mais notons que cela fait 3 courses de suite que l'espagnol suit Vettel à chaque course malgré des qualifications assez faibles de l'espagnol. Cela reste impressionnant.

Renault a écrit:

Mais notons que cela fait 3 courses de suite que l'espagnol suit Vettel à chaque course malgré des qualifications assez faibles de l'espagnol. Cela reste impressionnant.

ça l'est Alonso fait le maximum de ce qu'il peut mais il n'a pas toutes les cartes en main  

Pauvre Alonso, il est en train de devenir un vrai Poulidor...  

Vous allez finir par le vénérer (en mince, c'est déjà un peu le cas !).  

Sinon, travail intéressant Loyola  , sauf événement(s) exceptionnel(s), la saison est pliée.

Yoschurri a écrit:

Vous allez finir par le vénérer (en mince, c'est déjà un peu le cas !).  

Bah soyons honnêtes, Alonso avec le matériel dont il dispose il fait un résultat assez brillant. Ce n'est pas aussi bien que 2012 mais cela reste d'un excellent niveau.
Cela n'enlève pas le mérite de Vettel dans ses succès, mais j'aimerais bien voir ce que donne une lutte Vettel/Alonso avec du matériel pouvant faire jeu égal.
Et il devient facile d'avoir de l'empathie pour un pilote qui fait du très bon travail mas qui n'arrive pas à finir devant à cause du matériel. Tout comme de nombreux passionnés ont beaucoup de sympathies pour un Poulidor ou Moss.

Il est aussi intéressant de confronter les marques de Vettel et Alonso directement, le graphe suivant représente la différence de points marqué sur 6 Gp entre eux.

Si la différence est positive Vettel marque plus qu'Alonso :



Alonso n'a eu que 13 marques cumulée sur 6GP depuis 2010 où il marque plus de points que Vettel, contre 43 pour ce dernier et une seule période d'égalité.

Au plus fort de la différence entre les deux pilotes en faveur d'Alonso il récupère 42 Pts en 6 Gp (Au soir de DL 2012) au dépend de Vettel, contre 86 dans la situation inverse (Au soir d'ESP 2011).

En réitérant cette situation favorable pour lui, Alonso ne récupérerait que les deux tiers de son retard.

Sur les périodes de 6 Gp dominées par Vettel (75% des cas), il prend en moyenne 5,8 Pts/ Gp à son adversaire.
Sur les périodes de 6 Gp dominées par Alonso (25% des cas), il prend en moyenne 2,9 Pts/ Gp à son adversaire.

Bref ce n'est pas mathématiquement impossible, mais il faudrait une situation inédite depuis 2010.

Yoschurri a écrit:

Pauvre Alonso, il est en train de devenir un vrai Poulidor...

Il n'en serait qu'à son 3° titre de vice-champion, pour deux couronnes, comme G. Hill.

Il n'y a que Moss qui puisse être considéré comme l'éternel second avec ses 4 titres de vice champion sans couronne.

Rare sont les pilote à avoir fini au moins deux fois second sans connaitre le sacre :

- Moss
- Ickx
- Peterson
- Barrichello


Au passage pour les multi-champion du monde WC/VC

- MS 7/2
- Fangio 5/2
- Prost 4/4
- Brabham 3/1
- Stewart 3/2
- Lauda 3/1
- Piquet 3/1
- Senna 3/2
- Vettel 3/1
- Ascari 2/1
- Clark 2/1
- G. Hill 2/3
- Fittipaldi 2/2
- Hakkinen 2/1
- Alonso 2/2

Aucun multi-titré n'a jamais fini sur la seconde marche du championnat, mais effectivement seul G. Hill partagerais avec Alonso le fait d'avoir plus de titre de vice-champion que de couronne parmi le multi-ttrés.

Tu as oublié Vettel : 4/1 (en considérant que 2013 est plié, sinon c'est 3/1).

Ma pensée comprenait également les dernières courses. Et ses titres commencent à bien dater...

Vettel peut maintenant se contenter de : 4 5° place et une 6° place.

Il pourrait être sacré au prochain GP en le remportant si Alonso ne fini pas mieux que 9°.

Mais je vois le couronnement plutôt au soir du GP d'Inde.

Il n'est pas improbable que Raikkonen parvienne a coiffer au poteau son futur équipier pour le titre de vice-champion.

De même pour Ferrari face à Mercedes.

Il est intéressant de regarder les deux moitiés du championnat à ce jour :


Pilote

De AU à CND :

VETTEL	132
ALONSO	96
RAIKKONEN	88
HAMILTON	77
WEBBER	69
ROSBERG	57
MASSA	49
Di RESTA	34
GROSJEAN	26
BUTTON	25
SUTIL	17
VERGNE	13
PEREZ	12
RICCIARDO	7
HULKENBERG	5
BIANCHI	-
BOTTAS	-
CHILTON	-
GUTIERREZ	-
MALDONADO	-
PIC	-
VAN DE GARDE	-
-	-
-	-

De GB à KR :

VETTEL	140
ALONSO	99
HAMILTON	84
RAIKKONEN	79
ROSBERG	65
WEBBER	61
GROSJEAN	46
MASSA	40
BUTTON	33
HULKENBERG	26
RICCIARDO	11
PEREZ	11
SUTIL	9
Di RESTA	2
MALDONADO	1
BIANCHI	-
BOTTAS	-
CHILTON	-
GUTIERREZ	-
PIC	-
VAN DE GARDE	-
VERGNE	-
-	-
-	-

Constructeur
De AU à CND :

Red Bull	201
Ferrari	145
Mercedes	134
Lotus	114
Force India	51
McLaren	37
Toro Rosso	20
Sauber	5
Caterham	-
Marussia	-
Williams	-
-	-

De GB à KR :

Red Bull	201
Mercedes	149
Ferrari	139
Lotus	125
McLaren	44
Sauber	26
Toro Rosso	11
Force India	11
Williams	1
Caterham	-
Marussia	-
-	-

C'est beaucoup plus équilibré que certains voudraient le faire croire.

VETTEL	48,5%	51,5%
ALONSO	49,2%	50,8%
RAIKKONEN	52,7%	47,3%
HAMILTON	47,8%	52,2%
WEBBER	53,1%	46,9%
ROSBERG	46,7%	53,3%
MASSA	55,1%	44,9%
GROSJEAN	36,1%	63,9%
BUTTON	43,1%	56,9%
Di RESTA	94,4%	5,6%
HULKENBERG	16,1%	83,9%
SUTIL	65,4%	34,6%
PEREZ	52,2%	47,8%
RICCIARDO	38,9%	61,1%
VERGNE	100,0%	0,0%
MALDONADO	0,0%	100,0%

Alonso fit même légèrement mieux sur les 7 derniers GP, que sur les 7 premiers  

Et pour les constructeurs :

Red Bull	50,0%	50,0%
Ferrari	51,1%	48,9%
Mercedes	47,3%	52,7%
Lotus	47,7%	52,3%
McLaren	45,7%	54,3%
Force India	82,3%	17,7%
Sauber	16,1%	83,9%
Toro Rosso	64,5%	35,5%
Williams	0,0%	100,0%

Là encore, pas de bouleversements pour les top-team.

Par contre un jolie effondrement de Force India.

Loyola a écrit:

Il n'est pas improbable que Raikkonen parvienne a coiffer au poteau son futur équipier pour le titre de vice-champion.

Certes, c'est toujours possible, mais Alonso compte encore 28 pts d'avance sur le Finlandais, ce qui n'est pas rien ... surtout que la Lotus ne gagne que très rarement.

J'ai écrit pas improbable   

Bon le sacre se confirme pour le prochain GP où Vettel peut se contenter d'une 5° place.

Quoi qu'il arrive au prochain GP, la messe semble dite, Vettel doit juste marquer 10 pts en 4 GP pour être sacré.

Même avant sa victoire aujourd'hui, il aurait pu ne pas venir à la fin de la saison qu'il aurait été probablement sacré.
Car si Vettel disparait, même Alonso est incapable de récupérer tous ces succès pour combler le retard, Lotus, Mercedes et Red-Bull ont des voitures trop compétitives pour laisser la voie royale au pilote espagnol (voire même à Kimi ou Lewis).

Ferrari a de bonnes chances de perdre définitivement la seconde place du championnat.

Alonso a eu de la chance de voir Raikkonen lui prendre moins de points que prévu, mais sa seconde place reste en grand danger.

En tout cas, cette saison n'aura laissé à Red-Bull et Mercedes l'occasion de démarrer de la pole position.