Grand Prix d'AUSTRALIE 2019 - 01/21

A deux semaines du coup d'envoi de la saison, les écuries viennent d'achever leurs essais préliminaires à Barcelone. On peut en tirer quelques premiers enseignements:
- Ferrari et Mercedes sont nettement au dessus du lot et se tiennent sans doute dans un mouchoir, contrairement à ce que raconte Wolff;
- Red Bull et Honda ne semblent pas franchement se détacher d'un "deuxième peloton" qui comprendrait Haas, McLaren et Renault;
- Williams est dans les choux;
- Un nombre élevé de casses mécaniques a frappé à peu près toutes les équipes, ce qui pourrait donc un Grand Prix animé du point de vue de la fiabilité.

Tout cela sera peut-être infirmé le 17 au soir.

Tony a écrit:

A deux semaines du coup d'envoi de la saison, les écuries viennent d'achever leurs essais préliminaires à Barcelone. On peut en tirer quelques premiers enseignements:
- Ferrari et Mercedes sont nettement au dessus du lot et se tiennent sans doute dans un mouchoir, contrairement à ce que raconte Wolff;
- Red Bull et Honda ne semblent pas franchement se détacher d'un "deuxième peloton" qui comprendrait Haas, McLaren et Renault;
- Williams est dans les choux;
- Un nombre élevé de casses mécaniques a frappé à peu près toutes les équipes, ce qui pourrait donc un Grand Prix animé du point de vue de la fiabilité.

Tout cela sera peut-être infirmé le 17 au soir.

C'est si c'est infirmé au soir du GP d'Australie qu'il faudra s'inquiéter, tant cette course est généralement fort peu représentative du reste de la saison.

En tout cas les essais libres semblent confirmer les hypothèses qu'on pouvait deviner avec les essais hivernaux :

* Mercedes et Ferrari devant
* Red Bull un peu isolé
* Peloton très compact
* Williams qui ferme la marche

En fait ce n'est pas forcément très loin du scénario de l'année passée à ce stade.

Kubica et Russell doivent éviter d'attaquer car Williams est en pénurie de pièces de rechange...

Qu'est l'écurie de Sir Frank devenue ?

Bon et bien les Mercedes ont reléguées la concurrence à près d'une seconde...

Voilà, et bien, à l'année prochaine ?

Ce GP est un rien atypique attendons un peu avant de se faire une religion 😜

Sur le ventre mou ça semble en tout cas extrêmement serré

Et bien nous voilà comme qui dirait revenus en 2016... En tout cas la domination des Mercedes sur cette première épreuve était assez impressionnante. Pourvu que ce ne soit pas comme çà toute la saison.

Bottas a superbement joué sa carte et pourrait bien donner un peu plus de fil à retordre à Hamilton que par le passé. La présence d'Ocon dans le stand le stimule-t-il ? On pourra regretter en revanche son "f*ck you" après l'arrivée qui n'est pas des plus élégants et ne lui va guère.

Red Bull et Verstappen vont pouvoir gloser pendant quinze jours sur l'excellence de leurs nouveaux amis de Honda, cela va-t-il durer ?

Je pense que c'est un peu tôt pour conclure la hiérarchie en tête de course. Tout ce que l'on peut dire c'est que le peloton est à présent très compact. Cela promet de faire un peu d'animation du moins je l'espère.

Pour la tête de course, je pense que Ferrari n'a pas montré son potentiel. L'année dernière la victoire n'a été acquise que par chance. Pourtant Ferrari a montré un meilleur rythme le reste de la première moitié de saison. Sans doute un soucis dans les réglages ou un circuit moins favorable à la voiture italienne.

Et je pense que le retard en course est en parti dû à une stratégie hasardeuse pour essayer de prendre la 2e place.

Concernant Red Bull, elle semble en effet en forme. Après je doute que le moteur Renault ne soit pas à la hauteur de ce que propose Honda. Au moins il est vrai, Honda n'aura le focus que pour eux alors que Renault a ses propres objectifs.

Vettel ne parvenait pas à suivre les Mercedes en début de course et finit quand même à plus de 50 secondes de Bottas. C'est un écart qui n'est pas négligeable, même en tenant compte du facteur pneumatique. Je trouve cela assez inquiétant pour la suite, même si le circuit de Melbourne est assez atypique. Nous aurons probablement une meilleure vue d'ensemble à Bahreïn.

On peut aussi hélas s'apitoyer sur le sort de Williams qui semble avoir atteint le niveau de Manor ou d'HRT jadis...Deux tours de retard pour Russell, trois pour Kubica, c'est vraiment pas glorieux.

Ferrari a montré un très bon rythme en essais libres, je pense que la piste des réglages un peu hasardeux comme crédible.
L'an dernier Ferrari aussi a eu une claque en qualifications. Et cela n'a rien empêché pour la suite de la saison.

D'autant plus que le circuit de Melbourne n'est pas représentatif comme on le dit souvent. Donc tout conclure à partir de cette course me paraît bien précipité.

Nous sommes encore dans une période où les écuries découvrent leur monoplace. Cela va certainement prendre 2 ou 3 courses pour que chacune trouve plus ou moins des réglages adaptés à leur voiture selon la typologie de circuit.

Un égarement dans les réglages me semble donc tout à fait plausible concernant la Scuderia.

Je ne dis pas que ce sera le cas cette année, mais on a déjà vu des voitures commencer une saison mollement pour finalement devenir la machine à battre.

Sur le grand prix lui-même, hormis les Williams, toutes les monoplaces du peloton semblaient dans le même rythme. L'écart entre Bottas et Hamilton est assez impressionnant au final, mais Mercedes avancerait un problème de fond plat sur la voiture du Britannique ... info ou intox, difficile de juger.

Le GP d'Australie n'est que peu représentatif de ce que sera l'ensemble de la saison mais il me semble que :

- Les résultats sur le gros du peloton se joueront sur des points de détails et des erreurs, aussi bien en essais qu'en course, tant le niveau de performance de bien des écuries semble proche.
- Mercedes reste l'écurie à battre mais Ferrari semble intrinsèquement pas si loin.
- Red Bull devrait pouvoir jouer les troubles fêtes sans doute un peu plus régulièrement que la saison dernière mais de là à considérer que l'arrivée d'Honda est un chamboulement.
- Seul Williams semble être résolument aux fraises ce qui est triste.
- Le retour de Kubica semble lui aussi relever d'une lourde erreur.

Il y a bien longtemps que tant d'écuries ne mon pas semblaient pouvoir prétendre régulièrement aux points (seul deux écuries partent sur un score vierge après ce 1° GP, ce qui me semble être une  premiére et McLaren devrait pouvoir se mêler au jeu)

Loyola a écrit:

- Le retour de Kubica semble lui aussi relever d'une lourde erreur.

Pour le coup, n'est-ce pas toi qui va un peu vite en besogne ? Kubica a vraiment hérité d'une poubelle...

Même en tenant compte de la monoplace il me semble quand même largué, non ?

Loyola a écrit:

Même en tenant compte de la monoplace il me semble quand même largué, non ?

S'il était si loin de Russell en qualifications, c'est parce qu'il a frotté le mur. Il n'était pas très loin en séance libre, et l'a même devancé vendredi matin. Attendons un petit peu... De toute façon, parti comme c'est, si Williams marque un point cette année, cela relèvera du miracle...

Ce ne sont pas que les performances pures, je le sent un peu perdu en fait.

Peut-être une fausse impression.

Loyola a écrit:

Ce ne sont pas que les performances pures, je le sent un peu perdu en fait.

Peut-être une fausse impression.

De toute façon l'année s'annonce très longue pour les pilotes Williams.

C'est dommage pour Kubica, mais plus encore pour Russell qui a vraiment été impressionnant l'an dernier en F2 et ne pourra faire que de la figuration cette année.