Grand Prix de RUSSIE 2019 - 16/21

Voilà une épreuve qui d'ordinaire sourit aux Mercedes, mais cette fois, au soir de la première journée d'essais, les Flèches d'Argent sont très en retrait: la faute à un manque d'équilibre et un déficit de puissance en ligne droite.

Se dirigerait-on vers une fin de saison toute rouge ?

Qu'est ce qui se passe avec Mercedes, depuis quelques temps, cette équipe semble avoir été rattrappée voir même dépassée par Ferrari et Red Bull...

La fin d'un cycle ?

Yoschurri a écrit:

Qu'est ce qui se passe avec Mercedes, depuis quelques temps, cette équipe semble avoir été rattrappée voir même dépassée par Ferrari et Red Bull...

La fin d'un cycle ?

Pour une équipe qui va remporter ses sixièmes titres pilotes et constructeurs de rang (nouveau record), cela ne va pas si mal.

Non, la Mercedes, sans être exceptionnelle, était largement au dessus du lot en début de saison, et désormais Ferrari semble avoir trouvé le "truc" pour faire fonctionner sa monoplace. Mais cela n'empêchera pas Hamilton et les Gris de triompher en fin d'année, et ils seront encore favoris en 2020, année de transition souvent favorable à l'écurie dominante du moment.

Pour cette année, il sera difficile en effet que les titres leur échappent.

Par contre, pour la l'année prochaine, je suis moins sur que Mercedes, qui ne semble plus être l'écurie dominante du moment soit de nouveau l'équipe favorite.

La fin de saison pourra nous en dire plus mais dans le meilleur des cas et si le contexte actuel ne change pas, ils feront parti des favoris avec Ferrari et Verstappen.

Mercedes a sans doute sous estimé la capacité de Ferrari de développer une monoplace qui semblait souffrir de pb profond et a peut-être affecté trop tôt des ressources sur la préparation de la prochaine saison.

Après il est clair que le nouveau management de Ferrari a sans doute sauvé sa peau en réalisant un exploit dont beaucoup douaient.

Sur le papier la saison prochaine s’annonce plus serrée, avec de plus Renault et McLaren qui montent lentement en puissance, mais tant de choses peuvent se passer d’ici le début de la prochaine saison.

Course assez animée encore, en particulier dans le peloton qui a donné lieu à quelques dépassements.

La tête de course fut assez ennuyeuse à suivre finalement une fois le premier tour achevé. Le duel à la régulière entre les Ferrari d'une part et entre les pilotes Ferrari et Hamilton d'autre part n'a pas eu lieu. Vettel peut accuser de malchance dans cette affaire mais Leclerc aussi. Ses espoirs de victoires se sont envolés à cause d'une voiture de sécurité virtuelle mal placée et comme souvent assez injustifiée. Je ne vois pas en quoi la voiture de Vettel ou de Russel justifiaient plus qu'un simple drapeau jaune...

Hamilton a donc pu empocher une victoire sans forcer. Il aurait pu gagner grâce à sa stratégie différente mais nous ne le serons jamais. Et cela aurait été sans doute plus intéressant à observer.

En tout cas cette histoire du premier tour de Ferrari va faire couler beaucoup d'encre, c'est le 3e week-end de suite que Ferrari subi une tension interne, pas impossible qu'un point de non retour ait été atteint.

Renault a écrit:

c'est le 3e week-end de suite que Ferrari subi une tension interne.

Et ce n’est peut-être qu’un début

Tout à fait, je pense que Ferrari va avoir à gérer une situation qui s'annonce au moins aussi compliquée que Mercedes a eu avec Hamilton et Rosberg.

Le management de Ferrari semble complètement dépassé. Ça manque de fermeté, notamment envers le petit Charles.

Visiblement, la Scuderia a essayé maladroitement de se racheter de l'incident de Singapour en sabotant la stratégie de Vettel afin de laisser passer Leclerc. Elle n'avait pas à le faire.

Personne ne pouvait prévoir que l'undercut serait aussi puissant sur le circuit de Marina Bay, d'autant que les 2 pilotes ne s'étaient arrêtés qu'à 1 tour d'intervalle. A Sochi, Ferrari a laissé 4 tours à Leclerc pour rattraper les 5s qui le séparaient de Vettel.

Puis, je ne vois pas l'intérêt de privilégier l'un ou l'autre, aucun ne participant de près ou de loin à la lutte pour le titre.

Quant à l'histoire de l'aspiration au départ de la course, je ne vois pas trop ce que Vettel aurait pu faire d'autre que de passer devant. L'Allemand n'allait quand même pas freiner derrière Leclerc, au risque de se faire dépasser par les Mercedes.

Au moins, Vettel a prouvé par la suite avoir un meilleur rythme de course que le Monégasque.