Transferts 2016

Message mis à jour (19 août 2015)

Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Vettel - Räikkönen
Red Bull-Renault: : Ricciardo - Kvyat
Williams-Mercedes: Massa - Bottas
McLaren-Honda: Alonso - Button, Magnussen, Vandoorne
Force India-Mercedes: Pérez - Hülkenberg
Sauber-Ferrari: Nasr - Ericsson
Lotus-Mercedes: Grosjean - Maldonado
Toro Rosso-Renault: Sainz - Verstappen
Manor-Ferrari: ?
Haas-Ferrari: Sutil - ?

Officiel - Très probable - Possible

Max Verstappen sera titularisé à l'âge de 17 ans et demi par Toro Rosso, en remplacement de Jean-Éric Vergne.

Un peu jeune non ?

Il est certes un peu jeune mais quand on voit l'objectif de Toro Rosso, ça ne me paraît pas incohérent surtout que Vergne a grillé son opportunité quand Ricciardo est allé chez Red-Bull.
D'autant que Vergne ne m'a pas laissé une grande impression, il peut être rapide mais il manque de constance quand sa monoplace lui permet de rallier l'arrivée.

Au moins Verstappen aura le temps de se former sur une vraie monoplace pendant quelques années, le temps que Vettel ou Ricciardo quittent Red-Bull potentiellement.
En tout cas, le marché des transferts est bien terne cette saison. Une annonce durant l'été, peu de surprises possibles hormis pour le fond de grille...

Surprises, surprises...  

Red Bull-Renault: Ricciardo - Kvyat
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Vettel - Räikkönen, Bianchi
Williams-Mercedes: Massa - Bottas
McLaren-Honda: Button - Magnussen, Alonso, Grosjean
Force India-Mercedes: Hülkenberg - Pérez
Sauber-Ferrari: Sutil, Gutiérrez, van der Garde, Sirotkin
Toro Rosso-Renault: Verstappen - Sainz[/u]
Lotus-Mercedes: Maldonado - Grosjean, Pic
Marussia-Ferrari: Bianchi, Chilton
Caterham-Renault: Kobayashi, Ericsson...

Officiel - Très probable - Possible

Le mirage rouge fait beaucoup de tords

Loyola a écrit:

Le mirage rouge fait beaucoup de tords

Je crois que Vettel est frappé du complexe de Schumacher...

'Tin mais c'est quoi cet apocalypse de bon matin ?
On voulait une annonce, pas une bombe.

En plus c'est con pour Vergne, il est sûr que la filière Red-Bull c'est totalement fini pour lui.
Ferrari avec deux pilotes nordiques, ça va jeter comme un vent froid dans l’organisation chaude des latins.

Finalement cette saison des transferts sera plus animé que d'habitude.

Je ne suis pas absolument persuadé que Kimi Räikkönen ne va pas aller à la pêche au saumon l'an prochain, vu qu'il a vraiment l'air d'un intrus chez Ferrari depuis le début de l'année...

Renault a écrit:

'Tin mais c'est quoi cet apocalypse de bon matin ?
On voulait une annonce, pas une bombe.

En plus c'est con pour Vergne, il est sûr que la filière Red-Bull c'est totalement fini pour lui.
Ferrari avec deux pilotes nordiques, ça va jeter comme un vent froid dans l’organisation chaude des latins.

Finalement cette saison des transferts sera plus animé que d'habitude.

Depuis quand l'Allemagne est un pays nordique ?

En tout cas, je pense que c'est un duo de pilotes qui pourrait faire très mal la saison prochaine, si la Scuderia arrive enfin à concevoir une vraie bonne voiture. Räikkönen et Vettel s'apprécient, ce n'est un secret pour personne, et semblent avoir des goûts assez proches au niveau des réglages du chassis. Donc on peut imaginer que les deux collaboreront pour développer la nouvelle Ferrari dans le bon sens.

C'est ce qui avait été dit sur le duo Alonso-Raikkonen.

Ferrari a joué un petit coup en douce à Alonso, il se trouve dans une situation un rien plus delicate pour negicier son futur.

En abatant la preliere carte inatendue ils ont fait fort

Jim Clark a écrit:

Depuis quand l'Allemagne est un pays nordique ?

Renault voulait parler sans doute de la disparition des latins ;-)

Loyola a écrit:

Jim Clark a écrit:

Depuis quand l'Allemagne est un pays nordique ?

Renault voulait parler sans doute de la disparition des latins ;-)

J'avais bien compris. D'où le smiley.

Marcus Ericsson pilotera pour Sauber l'an prochain et devrait être associé à Giedo van der Garde.

Vive les valises de billets !

Red Bull-Renault: Ricciardo - Kvyat
Mercedes: Hamilton - Rosberg
Ferrari: Vettel - Räikkönen
Williams-Mercedes: Massa - Bottas
McLaren-Honda: Button - Magnussen, Alonso, Grosjean
Force India-Mercedes: Hülkenberg - Pérez
Sauber-Ferrari: Ericsson - van der Garde
Toro Rosso-Renault: Verstappen - Vergne, Sainz
Lotus-Mercedes: Maldonado- Alonso, Grosjean, Pic


Officiel - Très probable - Possible

Voilà le plateau de la saison 2015 de Formule 1 au complet:

Red Bull-Renault: Ricciardo - Kvyat
Mercedes: Hamilton- Rosberg
Ferrari: Vettel - Räikkönen
Williams-Mercedes: Massa - Bottas
McLaren-Honda: Alonso - Button
Force India-Mercedes: Hülkenberg - Pérez
Sauber-Ferrari: Ericsson - Nasr
Toro Rosso-Renault: Verstappen - Sainz
Lotus-Mercedes: Maldonado- Grosjean


Reste Caterham...

McLaren aligne, de mon point de vu, un sublime line-up.

Alonso reste de loin le plus complet des pilotes du plateau et Button un remarquable élément.

Amusant de constater que, certe à des degrés différents, les deux ont un palmarès en deçà de leur potentiel de part des parcours pas toujours heureux quand aux choix des écuries.

En terme de line-up, Mercedes vient juste derrière. Je crois que Rosberg sort au final renforcer de sa saison 2014.

Loyola a écrit:

En terme de line-up, Mercedes vient juste derrière. Je crois que Rosberg sort au final renforcer de sa saison 2014.  

Alors ça c'est la grande question car pour moi au contraire je ne crois pas que Rosberg se relèvera de son échec.

Comme quoi les feeling

On prends les paris, mais je vois un Rosberg bien plus fort en 2015 qu'en 2014

Malgré les résultats qui semblent tranché, il était loin d'être largué cette saison ... il ne manquait pas grand chose en fait.

En tout cas je trouve les propos de Rosberg après sa défaite bien plus matures et solides que ceux de Massa ou Webber lorsque ça a été leur cas.
Donc je pense aussi qu'il peut rebondir, après ça ne reste qu'un indicateur...

Le situations de Massa et Webber était assez différentes.

Ils sont passé sur des chances uniques d'être titré.

Rosberg sait que la messe est loin d'être dite pour lui

Massa n'a pas abdiqué, j'ai lu qu'il visait le titre l'année prochaine !

Première étape : essayer de devancer son équipier :-)

- 2002 : Devancé par Heidfield. (57% des points de son équipier)
- 2004 : Devancé par Fisichella.(54% des points de son équipier)
- 2005 : Devance Villeneuve. (122% des points de so équipier)
- 2006 : Devancé par MS. (66% des points de son équipier)
- 2007 : Devancé par Raikkonen. (85% des points de son équipier)
- 2008 : Devance Raikkonen  (129% des points de son équipier)
- 2009 : Devancé par Raikkonen.  (45% des points de son équipier) mais saison partielle.
- 2010 : Devancé par Alonso.  (57% des points de son équipier)
- 2011 : Devancé par Alonso.  (46% des points de son équipier)
- 2012 : Devancé par Alonso.  (44% des points de son équipier)
- 2013 : Devancé par Alonso.  (46% des points de son équipier)
- 2014 : Devancé par Bottas.  (72% des points de son équipier)

Bref il devance deux fois des pilotes qui n'étaient pas au mieux de leur forme et encore très relativement, en tout cas avec bine moins de marge que celle des nombreuses années où il fût dominé.

Loyola a écrit:

Première étape : essayer de devancer son équipier :-)

- 2002 : Devancé par Heidfield. (57% des points de son équipier)
- 2004 : Devancé par Fisichella.(54% des points de son équipier)
- 2005 : Devance Villeneuve. (122% des points de so équipier)
- 2006 : Devancé par MS. (66% des points de son équipier)
- 2007 : Devancé par Raikkonen. (85% des points de son équipier)
- 2008 : Devance Raikkonen  (129% des points de son équipier)
- 2009 : Devancé par Raikkonen.  (45% des points de son équipier) mais saison partielle.
- 2010 : Devancé par Alonso.  (57% des points de son équipier)
- 2011 : Devancé par Alonso.  (46% des points de son équipier)
- 2012 : Devancé par Alonso.  (44% des points de son équipier)
- 2013 : Devancé par Alonso.  (46% des points de son équipier)
- 2014 : Devancé par Bottas.  (72% des points de son équipier)

Bref il devance deux fois des pilotes qui n'étaient pas au mieux de leur forme et encore très relativement, en tout cas avec bine moins de marge que celle des nombreuses années où il fût dominé.

C'est malhonnête de fonctionner comme cela, de manière uniquement comptable.

- Les 2 premières années peuvent être considéré comme des saisons d'apprentissage.
- Les années chez Ferrari, il était "bridé".
- Il a côtoyé des pilotes du haut de la pyramide, à leur meilleur niveau...

Peut être mais s'il veut être titré il doit par définition au moins finir devant son équipier.

Rare sont les champions ayant si souvent été dominé par leur équipier :-)