Les aventures de Romain Grosjean

Yoschurri a écrit:

Tu en Zlatanais ?

Je ne suis pas qatarreux.

Lionel Froissart à propos de Grosjean:

Citation :

Au fait, il me reste quelques cartouches pour tirer sur l’ambulance. Grosjean? Encore une fois dans un mauvais coup qui aurait pu se terminer au dernier rang de la tribune principale au mieux et au cimetière au pire. Non, vraiment pas con cette idée de doubler à cet endroit, juste avant l’entrée des stands la plus mortelle de la saison, plutôt que de lever le pied et ainsi d’avoir la chance d’effectuer deux tours clairs en suivant (au passage, Kimi a du adorer le claquage de porte juste avant la remontée).
Mais non, c’est quand même mieux d’essayer de se suicider à 300 km/heure.

Je ne suis pas un grand fan du quotidien « Le Figaro » mais cet « article » m'a fait bien rire.
http://www.lefigaro.fr/sport/2012/11/27/02001-20121127QCMWWW00588-flops-2012-votre-naufrage-sportif-de-lannee.php

Tu n'en es pas fan mais tu le lis en tous cas...

Je lis les gros titres et quelques articles pour avoir une idée générale de l'actualité. Je ne suis pas fan de la qualité de la rédaction non.
J'aime diversifier les sources, il m'arrive régulièrement de confronter un même sujets sur plusieurs sources et Le Figaro reste une source même si je ne suis pas souvent d'accord avec leurs conclusions ou remarques…

Ca y est, Boulier a reconduit Gaston Lagaffe.

On a même l'image du moment de la prise de decision

Mais on connait la suite.

Je suis sûr qu'en mars on va nous faire le coup de la Xème maturation et évolution de Grosjean qui-n'est-plus-le-même-qu'avant.

L'expérience ne s'obtient pas aussi rapidement et certainement pas dans l'inaction...

Le gars a du potentiel mais l'acumulation de bévues de cette saison pése lourds

En tout cas il est sur la short-list de Montezemolo pour le rôle de porteur d'eau.

Oui, ce serait une belle opportunité d'avoir un pilote capable de sortir les concurents sans eveiller trop les soupsons...

Je n'avais pas envisageais les choses sous cet angle.

Excellant

Citation :

"Button est très optimiste sur le premier virage, il me fait l’intérieur. Il y a une Force India à ma gauche, et je me retrouve complètement pris en sandwich. Je ne peux rien faire. Puis au virage trois, je freine au même point que tout le monde, je bloque les roues et j’ai cru que j’allais encore empaler les mecs de devant. Je ne sais pas ce qui s’est passé, il y avait vraiment un problème technique avec la voiture,"

On l'a encore échappé belle.

On a enfin retrouvé le Grosjean des grands jours. Quatre accidents en trois jours.

Il doit encore faire un effort pour rattraper De Cesaris

Il n'en est encore qu'à 37% d'abandon contre 69% au maitre italien.

Encore une pénalité

Loyola a écrit:

Il doit encore faire un effort pour rattraper De Cesaris

Il n'en est encore qu'à 37% d'abandon contre 69% au maitre italien.

C'est vrai... Mais dans la catégorie bleu-blanc-rouge, il est le digne successeur de Philippe Alliot.

A ceci prés qu'Alliot n'était pas dans des équipes du niveau de Lotus.

Depuis l'annonce du départ de Kimi de l'équipe, Romain semble bien plus constant et réalise enfin des performances sans commettre des erreurs à côté ou au milieu.
Je ne sais pas s'il y a lien de cause à effet, mais il est possible que Grosjean devienne enfin un pilote sérieux et capable d'aller chercher la victoire régulièrement (le titre sera plus délicat).

En tout cas depuis Alesi jamais un Français n'avait été aussi proche d'une victoire. Toutefois je crois qu'une victoire sera difficile cette saison, à moins de circonstances exceptionnelles (de gros pépins pour Vettel) par exemple.

Par contre je ne sais pas si vous avez remarqué la campagne de com' menée par l'entourage de Grosjean pour nous dire qu'il est digne d'être pilote n°1 en 2014. Mouais.

Je n'avais pas constaté cette opération com' pour être pilote n°1. Quels membres de son entourage ? À part Bouillier je n'en connais pas qui l'ont fait.

Sinon je pense que tu voulais parler de Panis, dernier vainqueur français en date. ;)

Renault a écrit:

Je n'avais pas constaté cette opération com' pour être pilote n°1.

Les médias français ont besoin d'une sucess story française en F1, donc ils sur-vendent Grosjean.

Cela dit, il assure pas mal, une nouvelle démonstration de l'importance du mental en F1.

Je peux en comprendre la raison de la construction d'un éventuel nouveau status, je disais juste que je n'avais pas constaté cela car je lis rarement les éléments non essentiels. Que Romain ou son entourage le croient capable d'être numéro 1 c'est non pertinent.

Depuis l'été, et depuis aussi le départ de Kimi, il est sur une bonne pente. Cela est peut être lié à son boulot de père, qui sait.
Espérons pour lui, et les autres pilotes, que cela dure. Quand on imagine qu'il y a un an il a été suspendu pour une course et enchainait les accidents au départ au point d'être pratiquement sans volant… Quel changement.

Massa devrait s'en inspirer.  

La Lotus est plutôt pas mal sur cette fin de saison, si bien que la 3ème place de Mercedes au chamionnat constructeurs n'est pas assurée.

Oui, Grosjean est rapide, mais ce n'est pas nouveau. Je ne sais pas s'il est réellement plus fort, mais partir sur les premières lignes (comme sur les 3 derniers GP) semblent l'aider pas mal pour la gestion de ses départs.

D'ailleurs, si on le remarque plus ces temps-ci, c'est aussi à cause des mauvaises qualifications de Räikkönen, moins à l'aise avec les "nouveaux" pneus. Mauvaises qualifications qui jouent forcément sur le résultat final. Kimi a semble-t-il toujours eu besoin de quelques tours pour signer un bon chrono.
Au passage, j'ai regardé les essais qualificatifs samedi matin, et si Lotus avait fait sortir Räikkönen seulement 5 s plus tôt, ce dernier aurait eu une seconde tentative. Là, il a dû se qualifier sur un tour, avec le résultat que l'on connaît.

Pour revenir à Grosjean, je trouve également que les médias français le surmédiatisent ... Sur RMC, on a eu droit à du Grosjean pendant toute la course ! D'accord, il était aux avant-postes, mais quand même.