A votre avis

C'est le dernier pilote à avoir gagné avec un moteur 4 cylindres, mais ça m'étonnerait fort que ce soit ce que tu cherches à nous faire deviner ...

C'est le pilote ayant remporté le plus de GP sans avoir été ne serait-ce que vice-champion du monde.

Voici une liste de pilotes :

Fangio
J. Brabham
Schumacher
Button
G. Hill
Mansell
Ascari
D. Hill
Hakkinen
Stewart
Vettel
A. Senna

Ils ont une particularité en commun, laquelle ?

Ca devrait aller vite, mais il fallait bien réveiller ce topic ...

Champion du monde.

Mais ça semble tellement facile que cela doit être autre chose...

Yoschurri a écrit:

Champion du monde.

Mais ça semble tellement facile que cela doit être autre chose...

Bien vu !

Ils ont un point commun que n'ont pas avec eux les champions suivant :


FARINA Giuseppe
ALONSO Fernando
ANDRETTI Mario
CLARK Jim
FITTIPALDI Emerson
HAMILTON Lewis
HAWTHORN Mike
HILL Phil
HULME Denny
HUNT James
JONES Alan
LAUDA Niki
PIQUET Nelson
PROST Alain
RAIKKONEN Kimi
RINDT Jochen
ROSBERG Keke
SCHECKTER Jody
SURTEES John
VILLENEUVE Jacques

Oui, et quel est ce point commun ?

Loyola, dois-je en conclure que tu as trouvé mais que tu laisses les autres chercher ?

Non, je n'ai pas encore eu le temps d'aller plus loin dans mon exploration que cette opposition dans laquelle doit se trouver la solution

Bon bah, puisque ça ne vous intéresse pas, vous n'aurez jamais la réponse ...

patiente

Je crois que je peux toujours attendre, oui ...

Des indices peut-être ?

Un petit indice ne ferait pas de mal

Je ne sais pas si ça vous aidera beaucoup (normalement ça devrait), mais il s'agît d'une particularité qui s'acquiert sur une série de grand prix (donc consécutifs) ...

Jim Clark a écrit:

Je ne sais pas si ça vous aidera beaucoup (normalement ça devrait), mais il s'agît d'une particularité qui s'acquiert sur une série de grand prix (donc consécutifs) ...

Ce sont les seuls champion du monde à avoir été en tête du championnat à l'issue de chaque course d'au moins un de leur sacre.

Exact, ce sont les seuls pilotes (et forcément champions du monde) à avoir réussi à être en tête du championnat sur une saison entière.

Ascari en 1953

Fangio en 1954 et 1957

Brabham en 1959

Hill en 1962

Stewart en 1969

Senna en 1991

Mansell en 1992

Schumacher en 1994, 2001, 2002 et 2004

Hill en 1996

Hakkinen en 1998

Button en 2009

Vettel en 2011

A noter qu'entre 1969 et 1991, aucun pilote n'a réussi cet exploit.

Tu vois qu'on a fini par trouver

Ouais, bah, ça a été laborieux quand même ...

Ce n'était pourtant pas trop difficile à trouver à mon avis. Alors avec un indice en plus, ça devenait carrément évident.

Le problème c'est qu'avec autant de pilotes impliqués et sans indice préalable sur ce qu'on cherche (parfois il y a des conditions multiples, parfois une seule) et les possibilités deviennent énorme et chercher la petite bête n'est pas évidente.
J'avais essayé personnellement de réduire ce truc au cas Prost-Senna qui sont deux grands champion de l'époque avec de nombreux records de l'époque mais dont l'un était dans la liste et l'autre pas. J'ai fait de même avec Vettel et Alonso.

Et je ne trouve pas cette condition évidente, sans l'indice je n'aurais pas pousser le vice jusque là (car j'étais persuadé que Alonso ou Prost l'avaient remplies cette condition mais finalement non ).

Pour vous avoir moi même proposé des enigme de ce type, je sais qu'il y a un pas entre le sentiment d'evidence qui s'impose à vous quand vous decouvrez une particularité et la capacité de la trouvais en se basant sur la liste de ce partageant cette particularité.

En tout cas ce que tu as mis en avant est assez interessant.

Les GP de Malaisie 2006 et de France 1982 ont quelques chose d'unique en commun.

Qu'est donc ?

Loyola a écrit:

Les GP de Malaisie 2006 et de France 1982 ont quelques chose d'unique en commun.

Qu'est donc ?

Les deux seuls doublés de Renault en Formule 1 ?

Yes

C'est quand même impressionnant de savoir qu'ils n'eurent que deux doublés, un pour chaque période de l'écurie.

Parmi les grands de la F1 Lotus a aussi un nombre assez faible de doublés au regard de son palmarès : 8.

RedBull pointe déjà juste après Ferrari, McLaren et Williams.

Pour Lotus c'est sûrement dû au légendaire manque de fiabilité des machines de Chapman. Par exemple Rindt n'a gagné le titre en 1970 qu'avec des victoires, le reste du temps il a abandonné.
On peut évoquer aussi la faiblesse des équipiers de Jim Clark à la grande époque des années 1960.

Dans le genre le palmarès de Clark est assez édifiant : 25 Victoires et une seule seconde place

Cela aurait pu faire une bonne question : qu'eu d'unique le GP d'Allemagne 1963 ?

Et le plus "drôle" est que cette fameuse seconde place ne fut même pas comptabilisée dans son total final, tant il avait surclassé la concurrence cette année-là: 73 points inscrits sur 90 possibles !