A votre avis

En quoi le GP d'Italie 1983 fût une grande rupture dans l'histoire de la F1 ?

Un rapport avec l'essence trafiquée de la Brabham de Piquet ?


P.S. : Rhoooo, tu es dur, j'avais juste deux ans...

Un indice peut être?

Déjà c'était un 11 septembre ...

PS : et moi, Green, je n'étais même pas né ...

visité statsF1 :-)

C'est à partir de ce Grand Prix que la Brabham-BMW prend le dessus sur la Renault et permet à Piquet de refaire son conséquent retard sur Prost pour finalement être sacré ?

C'est une rupture statistique ou politique que tu cherches à nous faire deviner, Loyola ?

Non une véritable rupture historique.

Il y a un avant et un aprés

L'arrivée du TAG-Porsche chez McLaren sur les deux voitures, moteur qui allait remporter les championnats suivants ?

PS : Seul Lauda en disposa au grand prix précédent, celui des Pays-bas 1983.

C’était au GP des Pays-Bas que le TAG-Porsche fît ses débuts.

La rupture que j’évoque est plus importante.

Un rapport à l'effet de sol ?

Le fait que Piquet écrase le GP et fasse 50 tours en tête?

• 1 5 Nelson PIQUET Brabham BMW 52 1h 23m 10.880s ( 217.549 km/h )
  2 28 René ARNOUX Ferrari Ferrari 52 1h 23m 21.092s ( +10.212s )
  3 16 Eddie CHEEVER Renault Renault 52 1h 23m 29.492s ( +18.612s )
  4 27 Patrick TAMBAY Ferrari Ferrari 52 1h 23m 39.903s ( +29.023s )
  5 11 Elio De ANGELIS Lotus Renault 52 1h 24m 04.560s ( +53.680s )
  6 35 Derek WARWICK Toleman Hart

C'est dans le classement que ça se joue.

Tous les points reviennent à des moteurs suralimentés (turbocompressés) ?

Yes

Le Ford Coswoth avez marqué des points consécutivement durant 228 Gp depuis le Canada 1967

Ce GP fût vraiment la fin d'une époque et peut-être même d'une certaine forme de F1.

Loyola a écrit:

Yes

Le Ford Coswoth avez marqué des points consécutivement durant 228 Gp depuis le Canada 1967

Ce GP fût vraiment la fin d'une époque et peut-être même d'une certaine forme de F1.

Notre ami LOYOLA semble avoir appris par coeur les statistiques de la F1 que l'on peut trouver ( à profusion ) sur statsF1 .

Mais sûrement pas en écoutant la triplette de TF1
BRAVO

J'ai pourtant regardé sur statsF1, mais pas moyen de trouver cette satanée réponse
enfin bon, bravo a peterson

michel 38 a écrit:

Notre ami LOYOLA semble avoir appris par coeur les statistiques de la F1

C'est surtout que cette saison 1983, je l'ai vécu du haut de mes quatorze primptemps d'alors, et j'en garde de trés frais souvenir.

Ce fût aussi le 1° sacre d'un pilote propulsé par un 1500 Turbo.

Loyola a écrit:

michel 38 a écrit:

Notre ami LOYOLA semble avoir appris par coeur les statistiques de la F1

C'est surtout que cette saison 1983, je l'ai vécu du haut de mes quatorze primptemps d'alors, et j'en garde de trés frais souvenir.

Ce fût aussi le 1° sacre d'un pilote propulsé par un 1500 Turbo.

Moi en 1983, je fréquentais les dicothèques de ma région et passais le plus clair de mon temps libre à courir après les filles ..........................

Maintenant je ne fréquente plus ce genre d'établissement .................par contre je courre toujours après les filles .........................mais je ne sais plus pourquoi ......................

En 1983, je n'étais même pas envisagé par mes géniteurs

En 1983, je devais faire sourire les caissières qui, devant mes bouclettes, me trouvaient mignon.

En tout cas, nous en avons râtés, de bons moments de sport, en F1, dans les années 1980...

Qui sait si l'age d'or de la F1 ne sera pas reconsidéré dans quelques décénies comme les années actuelles...

Tu as la F1 que tu mérites

A votre avis qu’a d’unique le palmarès d’ Eugenio Castellotti ?

Alors, pas d'idée ?