Nascar

kiwideux a écrit:

Tu parles qu'on savoure !

Je suis maudit aujourd'hui ! Après la daube du Japon, la Nascar qui s'y met !

Saloperie de temps !

Et le pire c'est qu'à trois -quatre tours près, Junior gagnait sa première course de l'année...

Si les choses restent en l'état, Tony Stewart réussit le coup du siècle : il empoche la course, bonus compris, et relègue ses principaux rivaux, Jeff Gordon et Jimmie Johnson, à plus de 100 points !
La course, qui était assez passionnante (quoique potentiellement dominée par la Dodge bleue de Kurt Bush, à mon avis), a été gâchée par la pluie et par les stratégies en "troupeau" des hommes du Chase, tous rentrés au puits juste avant la pluie, juste avant la neutralisation, sauf ... Clint Bowyer, Kevin Harvick et bien sûr, le leader, Tony Stewart.
Junior avait assez bien anticipé l'interruption en ralliant les puits bien avant le peloton, mais à mon avis il s'est planté de quelques tours dans ses calculs ... si la course avait été interrompue 4 tours plus tard, ça aurait été tout à fait différent !
Maintenant, que vont décider les officiels ??

La course a été relancée, réduite à 210 tours (!) alors que je dormais depuis longtemps, et le résultat est affligeant.

1 7 16 Greg Biffle Ford Aflac 190/5 210 Running
2 10 07 Clint Bowyer Chevrolet Jack Daniel's 175/5 210 Running
3 1 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe's 170/5 210 Running
4 16 25 Casey Mears Chevrolet National Guard / GMAC 160/0 210 Running
5 4 24 Jeff Gordon Chevrolet DuPont 160/5 210 Running
6 17 29 Kevin Harvick Chevrolet Shell / Pennzoil 155/5 210 Running
7 14 41 Reed Sorenson Dodge Target / Lysol 146/0 210 Running
8 15 19 Elliott Sadler Dodge Dodge Dealers / UAW 142/0 210 Running
9 29 9 Kasey Kahne Dodge Dodge Dealers / UAW 138/0 210 Running
10 6 8 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Budweiser 134/0 210 Running
11 12 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 140/10 210 Running
12 39 01 Mark Martin Chevrolet U.S. Army 127/0 210 Running
13 3 10 Scott Riggs Dodge Valvoline / Stanley Tools 124/0 209 Running
14 31 18 J.J. Yeley Chevrolet Interstate Batteries 121/0 209 Running
15 43 22 Dave Blaney Toyota Caterpillar 123/5 209 Running
16 18 6 David Ragan * Ford AAA Insurance 115/0 209 Running
17 36 40 David Stremme Dodge Energizer e2 Lithium 112/0 209 Running
18 40 96 Tony Raines Chevrolet DLP HDTV 109/0 209 Running
19 41 7 Robby Gordon Ford Camping World / Winegard 106/0 209 Running
20 37 66 Jeff Green Chevrolet Garmin / Best Buy 103/0 209 Running
21 33 45 Kyle Petty Dodge Wells Fargo 105/5 209 Running
22 26 36 Jeremy Mayfield Toyota 360 OTC 97/0 209 Running
23 30 70 Johnny Sauter Chevrolet Yellow Trans. 94/0 209 Running
24 20 26 Jamie McMurray Ford Crown Royal 91/0 209 Running
25 24 78 Joe Nemechek Chevrolet Furniture Row Racing 88/0 209 Running
26 13 44 Dale Jarrett Toyota UPS 85/0 209 Running
27 23 15 Paul Menard * Chevrolet Johns Manville / Menards 82/0 209 Running
28 21 42 Juan Montoya * Dodge Texaco / Havoline 79/0 209 Running
29 5 11 Denny Hamlin Chevrolet FedEx Freight 76/0 208 Running
30 11 55 Michael Waltrip Toyota NAPA Auto Parts 73/0 208 Running
31 25 00 David Reutimann * Toyota Dominos.com 70/0 208 Running
32 35 21 Ken Schrader Ford Little Debbie 67/0 208 Running
33 28 49 John Andretti Dodge LifeLock 64/0 208 Running
34 22 38 David Gilliland Ford M&M's 61/0 206 Running
35 2 17 Matt Kenseth Ford DEWALT 63/5 206 Running
36 34 31 Jeff Burton Chevrolet AT&T Mobility 55/0 198 Running
37 27 99 Carl Edwards Ford Office Depot 52/0 181 Running
38 9 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 54/5 175 Running
39 19 20 Tony Stewart Chevrolet Ryobi Lithium / Home Depot 51/5 174 Out of Race
40 38 88 Kenny Wallace Ford Snickers 43/0 170 Running
41 8 5 Kyle Busch Chevrolet CARQUEST / Kellogg's 40/0 163 Running
42 32 43 Bobby Labonte Dodge Cheerios / Betty Crocker 37/0 155 Out of Race
43 42 12 Ryan Newman Dodge ALLTEL 34/0 108 Out of Race

Du coup, voilà le classement général :

RANK +/- DRIVER POINTS BEHIND STARTS POLES WINS TOP 5 TOP 10
1 +2 Jimmie Johnson 5506 Leader 29 3 6 15 18
2 -1 Jeff Gordon 5500 -6 29 6 4 17 23
3 +2 Clint Bowyer 5497 -9 29 2 1 4 14
4 -2 Tony Stewart 5389 -117 29 0 3 10 20
5 +4 Kevin Harvick 5380 -126 29 0 1 4 12
6 -2 Kyle Busch 5370 -136 29 0 1 8 16
7 -1 Carl Edwards 5364 -142 29 0 3 8 12
8 -1 Martin Truex Jr. 5348 -158 29 0 1 6 11
9 +2 Kurt Busch 5329 -177 29 1 2 5 10
10 -2 Jeff Burton 5320 -186 29 0 1 7 13
11 -1 Matt Kenseth 5287 -219 29 0 1 8 17
12 -- Denny Hamlin 5258 -248 29 1 1 10 15

13 -- Dale Earnhardt Jr. 3373 -2133 29 1 0 7 12
14 +1 Greg Biffle 3209 -2297 29 0 1 4 9
15 +1 Casey Mears 3155 -2351 29 1 1 5 9
16 -2 Ryan Newman 3146 -2360 29 4 0 3 11
17 +1 Jamie McMurray 2898 -2608 29 1 1 3 8
18 -1 Bobby Labonte 2872 -2634 29 0 0 0 3
19 +1 J.J. Yeley 2825 -2681 29 1 0 1 3
20 -1 Juan Montoya* 2786 -2720 29 0 1 3 5

La course s'est terminée derrière pace car, et assez bizarrement, à tel point que Biffle, e, panne, ne maintenait pas sa vitesse à celle du pace car, et a fini en panne sur le gazon, juste en passant la ligne.

Bowyer et Johnson se répandent en propos fielleux...

Disons que si les officiels avaient décidé d'entériner le résultat au tour 170, Tony Stewart était le gros vainqueur du jour, tandis que les pilotes Hendrick plongeaient loin derrière ...
En prolongeant cette course de dupes d'une quarantaine de tours, c'est Stewart qui plonge (fatalement) et les pilotes Hendrick qui remontent ... et cette fois c'est Johnson qui colle 100 points à Stewart ! ... dans les deux cas, ça faisait gros !
EDIT : par contre, le retard pris par Kenseth, auteur pourtant sur les deux dernières courses de prestations agressives et remarquables, est délirant ! Pareil pour Hamlin ...

Il reste combien de courses?

Nonu a écrit:

Il reste combien de courses?

6 !
Et des rendez-vous légendaires ! Des courses musclées ! Talladega 500 dimanche prochain, Lowe's 500, Martinsville, Atlanta, Texas, Phoenix, et la finale à Homestead ! Une course tous les dimanche, jusqu'au 18 novembre !

PS : par contre, étant passé à autre chose tout comme kiwi, après le drapeau rouge, je n'ai pas vu le bordel qui a impliqué une bonne poignée de chasers à l'arrière, dont Stewart, Hamlin, Kenseth ... sur NASCAR.Com, le lien vidéo, probablement surchargé, ne fonctionne pas et sur Youtube, rien encore ...

peterson a écrit:

Demain soir, nous irons sur le petit ovale du Kansas pour l'épreuve de NASCAR Nextel Cup (dernière du nom) de dimanche !
Jimmie Johnson a une nouvelle fois obtenu la pôle, mais il est sorti et a tapé le mur avant la fin des essais !
" After rolling off the grid in the pole position Sunday, Johnson will have to drop to the rear of the inside line of the field on the pace laps.

In the 50-minute morning practice, which was run in cooler conditions, Johnson was fifth-fastest (171.195 mph) behind Greg Biffle's Ford (172.678), Kyle Busch's Chevrolet (171.761), Matt Kenseth's Ford (171.374) and Clint Bowyer's Chevrolet (171.222)."
a noter : Reed Sorenson et David Gilliland seront à ses côtés sur la "First row".
Jeff Gordon, leader du classement, confirme la forme des voitures Hendrick en s'élançant demain depuis la 4ème place, juste devant l'autre grand favori, Tony Stewart.
Hamlin, Bowyer et Kenseth ont respectivement les 9ème, 10ème et 11ème positions sur la Starting Grid.
Truex Jr est 15ème, Kyle Bush, 17ème, Jeff Burton 20ème, Kurt Bush 25ème, Carl Edwards (vainqueur la semaine dernière) est loin (32ème), et Kevin Harvick encore plus : 42ème, soit avant-dernier qualifié !
Junior, brillant en début d'essais, s'est effondré dans la dernière phase et il ne s'élancera que depuis la 22ème position.
Mais sur ce circuit, tout reste possible, même en partant de loin ...
tout cela nous promet encore une belle course !

?

Merci

Autre question, est ce que c'est bien ce que fais Montoya, ou alors en tant que ancien pilote de F1 c'est nul?

Montoya est actuellement 20ème au général ... il se débrouille bien sur les circuits routiers, mais (et en dépit de son expérience en tant qu'ex-pilote de F-Indy) il a bien du mal sur les ovales, en particulier sur les short-tracks qui exigent une solide expérience (pilotage à la fois rude et fin, tout en attaque et en stratégie à la fois) . Il a gagné une course dès sa première saison (sur routier, à Sonoma, en Juin), ce qui est excellent, et ce qui fait de lui le "rookie" de l'année pour le moment ... il faut ajouter de belles prestations en qualifs (il était récemment second, à bristl je crois), et une superbe seconde place derrière Stewart à l'Indy 400 ...mais il faut avouer également que depuis que le championnat a haussé le ton et est entré dans sa phase finale (le "Chase"), Monty parait plutôt dépassé par les évènements et il est nettement moins fringuant qu'en milieu de saison !
Même un excellent pilote de sport-monoplace (F1 ou Indycar) aura toujours du mal à s'adapter à cette discipline très particulière ! On pourra en juger bientôt avec les débuts de Villeneuve, Hornish Jr ou Franchitti !

PS : Pour répondre à Pieyre, j'avais un train de retard, Johnson -le poleman- ayant détruit sa voiture lors du "Happy Hour", a dû s'élancer avec une voiture totalement différente, ce qui l'a donc obligé (comme en F1) à partir depuis la dernière place de la grille de départ ! Ce qui, sur une course comme celle-ci, n'est d'ailleurs pas un handicap insurmontable (la preuve, Johnson s'en tire finalement très bien et reprend même la tête du classement provisoire) !
PS-2 : L'appellation "NEXTEL" ne sera plus employée l'année prochaine ! Elle avait elle même remplacée l'appellation "Winston Cup" en 2003, et elle sera renommée "Sprint Cup" en 2008 !

Merci pour ces precisions

D'ailleurs, et là je m'adresserais plutôt à Kiwi, je me demande ce que valaient les prestations de super-cadors du sport automobile US, tel AJ Foyt, multi champion en Indycar (et même au Mans, IROC, etc.), quand ils s'essayaient à la NASCAR ?

Sprint Cup... bienôt Gatorade Cup j'imagine?

peterson a écrit:

D'ailleurs, et là je m'adresserais plutôt à Kiwi, je me demande ce que valaient les prestations de super-cadors du sport automobile US, tel AJ Foyt, multi champion en Indycar (et même au Mans, IROC, etc.), quand ils s'essayaient à la NASCAR ?

AJ Foyt a couru pendant 30 ans en Nascar ! De 63 à 94, il a disputé 128 épreuves, et gagné 7 fois (29 top-5, 36 top-10, 9 poles)

Gains en course : $ 705,184 ( de quoi faire mourir de rire les "field fillers" d'aujourd'hui)

Dan Gurney s'est frotté aux berlines qui tournent à gauche, lui aussi :

Il a fréquenté la Nascar pendant 10 saisons, de 1962 à 1980, au départ de 16 courses, 5 victoires, 8 top-5, 10 top-10, un excellent score pour un "amateur" !

7 victoires sur 128 courses, c'est quand même assez faible, surtout pour un pilote du gabarit de Foyt !
Gurney fait mieux, mais il me semble qu'il avait des qualités de metteur au point et de pilote complet (il aimait tout ce qui avait des roues) plus importantes que AJ !
Je m'étonne que cet autre touche-à-tout de génie, Mario Andretti, n'ait pas tâté du Grand National !
Merci pour les stats en tout cas, très précises

Mario a disputé 14 courses, de 1966 à 1969, avec 3 top-10, 1 top-5, 1 victoire (le Daytona 500 de 1967 quand même !)

Mais pour les stats, je m'en remets à un excellent site
http://racing-reference.info/

Mon pote "Nascar VD" a fait corriger certaines erreurs, dans les courses les plus anciennes, et a donné les éléments statistiques pour les courses de "convertibles".

Autrement dit, c'est vraiment une référence !

Rappel : Gurney est le seul pilote à avoir gagné dans TOUTES les séries majeures de la course auto (F1, Indy cars, Nascar, 24 du Mans) Même Clark n'y était pas arrivé.

Je viens de revoir, sur AB-Moteurs, la fin de la course du Kansas que j'avais râtée en direct !
Bon sang ! Quel carnage ! Plusieurs gros incidents et qui touchaient pratiquement à chaque fois un ou deux chasers !
Sans parler des organisateurs, perdus dans leurs réactions, qui ne savaient plus quoi faire à chaque fois que le championnat tournait un peu trop !
Lors du drapeau rouge, Tony Stewart était le maître du monde ! Il mettait 100 points dans les dents de tout le monde, Hendrick Motorsports compris !
Le coup du siècle ... qui, lors du re-start que j'ai manqué, se transforme en coup de trafalgar ! Mais le pire, il me semble, c'est encore ce pauvre Matt Kenseth, qui avait la bagnole pour faire un Top-5, et qui se retrouve lamentable dernier du Chase !
Ne parlons pas des frangins Bush : Kyle sorti de manière musclée par Junior en début de course, et Kurt, qui avait la meilleure voiture aujourd'hui, englué dans les ennuis après le re-start !
Les cocus du jour s'appellent Bowyer et Biffle : le premier car il a échappé miraculeusement, sans faire exprès, à tous les ennuis, et le second car il est déclaré vainqueur avant même de franchir la ligne d'arrivée, quelques mètres avant une pathétique panne sèche ! Victoire plus que discutable ...
dans ces conditions, les plus méritants me paraissent donc être .. les pilotes Hendrick : Jeff Gordon, imperturbable finisseur; et Jimmie Johnson, dont il faut rappeler qu'il s'était élancé depuis la dernière place, qu'il a su remonter tout le peloton, échapper (comme souvent) à tous les ennuis, pour finalement accrocher une superbe troisième place, malgré des problèmes de freins sérieux qui l'obligeaient , lors de chaque arrêt, à trifouiller la "track-barre" !
Je serais très étonné que le chanceux Bowyer puisse devenir un prétendant sérieux au titre (mais sait-on jamais ?), mais après ça, il semble qu'on s'achemine à présent vers une explication entre les deux pointures de chez Hendrick : Jeff Gordon et Jimmie Johnson, lesquels risquent de jouer "placés" dans les prochaines courses.
Les gros regrets concernent évidemment Tony Stewart, Matt Kenseth et Kurt Bush qui avaient tous les 3 largement les moyens de se battre pour la victoire et de mieux figurer au classement du championnat !
Mais c'est aussi ça la NASCAR ...

J'avais, quelque part, pronostiqué Bowyer, dans un moment d'espièglerie !

Il suffirait que les Hendrick boys se prennent les pieds dans le tapis des magouilles de Knaus, pour que ça se réalise.

La course du Kansas semble démontrer que les "autorités" ont choisi leur camp, en faisant repartir la course après le rouge, puis en l'arrêtant juste à temps, avec Biffle (hors Chase) devant, pour que le scandale ne soit pas trop évident.
Pour la même raison, la victoire très "limite" de Biffle n'est pas remise en question, la nascar ayant nié (avec la plus grande mauvaise foi) qu'il ait été au ralenti, et dans l'incapacité de suivre le rythme du Pace Car.

Franchitti sera en Nascar, en 2008, sur la Dodge #40 de Ganassi-Sabates.

Il y aura (sous réserve de la confirmation de Hornish) quatre vainqueurs de l'Indy 500 au départ des courses de Sprint Cup l'an prochain !

Donc si j'ai bien suivi; les 4 seront:
-Jean-Paul Montoya
-Jacques Villeneuve
-Sam Hornish Jr.
-Dario Franchitti

Exaquete !

Une chance pour nous ! Franchitti ne manque pas de talent, et s'il gagne une course dans son année de rookie, à voir l'état de sa nana en IRL, on peut s'attendre à la mater à moitié à poil dans "Victory lane" !

Il faut déjà qu'il s'habitue à sa nouvelle voiture; ce qui sera le cas après 10 courses je pense, et puis; Franchitti ne poussera pas quelqu'un contre le mur

Débuts de Franchitti en ARCA/Remax, ce soir, 23.00, visible sur SPEED (en principe sur "Wheels" par TVU)

En plus, pour ceux que ça intéresse, un "practice" de fous délirants en ce moment à Dega, en "Cup", par TVU-Player, "Wheels" !

...et une soirée de feu en prévision.

Programme ici :
http://forum.nascar-world.com/viewtopic.php?f=2&t=2440

Pour la course de TALLADEGA de ce soir, Jacques Villeneuve partira en 6ème position, au beau milieu d'un tir groupé de TOYOTA ! Les Dodge sont en embuscade et les Chevrolet ont râté le coche !
Des débuts plus que prometteurs pour le québecois, mais bon, quand on voit la grille, on se dit que le bon ordre devrait reprendre ses droits dès les premiers tours de roue !

A noter que Sam Hornish Jr n'a pas réussi à se qualifier !
La grille

1 55 Michael Waltrip Toyota NAPA Auto Parts 189.070 50.648 Leader
2 22 Dave Blaney Toyota Caterpillar 188.839 50.710 -0.062
3 83 Brian Vickers Toyota Red Bull 188.779 50.726 -0.078
4 78 Joe Nemechek Chevrolet Furniture Row Racing 188.471 50.809 -0.161
5 00 David Reutimann* Toyota Burger King 188.459 50.812 -0.164
6 127 Jacques Villeneuve Toyota UNICEF 188.215 50.878 -0.230
7 49 John Andretti Dodge Paralyzed Veterans of America 187.798 50.991 -0.343
8 43 Bobby Labonte Dodge Pillsbury Food Service / Cheerios 187.284 51.131 -0.483
9 9 Kasey Kahne Dodge Dodge Dealers / UAW 187.258 51.138 -0.490
10 19 Elliott Sadler Dodge Dodge Dealers / UAW 187.119 51.176 -0.528
11 20 Tony Stewart Chevrolet The Home Depot 187.057 51.193 -0.545
12 45 Kyle Petty Dodge Marathon American Spirit Motor Oil 186.827 51.256 -0.608
13 1 Martin Truex Jr. Chevrolet Bass Pro Shops / Tracker 186.816 51.259 -0.611
14 96 Tony Raines Chevrolet DLP HDTV 186.761 51.274 -0.626
15 88 Mike Wallace Ford M&M's Halloween 186.692 51.293 -0.645
16 12 Ryan Newman Dodge ALLTEL 186.663 51.301 -0.653
17 18 J.J. Yeley Chevrolet Interstate Batteries 186.467 51.355 -0.707
18 11 Denny Hamlin Chevrolet FedEx Ground 186.202 51.428 -0.780
19 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe's 186.133 51.447 -0.799
20 16 Greg Biffle Ford Starz / Dish Network 186.014 51.480 -0.832
21 31 Jeff Burton Chevrolet AT&T Mobility 185.956 51.496 -0.848
22 42 Juan Montoya* Dodge Texaco / Havoline 185.938 51.501 -0.853
23 07 Clint Bowyer Chevrolet Jack Daniel's 185.826 51.532 -0.884
24 7 Robby Gordon Ford Camping World
/ RVs.com 185.797 51.540 -0.892
25 17 Matt Kenseth Ford DEWALT 185.783 51.544 -0.896
26 8 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Budweiser 185.783 51.544 -0.896
27 38 David Gilliland Ford M&M's 185.725 51.560 -0.912
28 41 Reed Sorenson Dodge Target 185.625 51.588 -0.940
29 25 Casey Mears Chevrolet National Guard / GMAC 185.542 51.611 -0.963
30 15 Paul Menard* Chevrolet PEAK / Menards 185.463 51.633 -0.985
31 99 Carl Edwards Ford Office Depot 185.323 51.672 -1.024
32 66 Jeff Green Chevrolet Garmin / Best Buy 185.212 51.703 -1.055
33 40 David Stremme Dodge Coors Light 185.061 51.745 -1.097
34 24 Jeff Gordon+ Chevrolet Pepsi / DuPont 185.051 51.748 -1.100
35 26 Jamie McMurray+ Ford IRWIN Vise-Grip GrooveLocks 184.918 51.785 -1.137
36 5 Kyle Busch+ Chevrolet Kellogg's / CARQUEST 184.890 51.793 -1.145
37 29 Kevin Harvick+ Chevrolet Shell / Pennzoil 184.726 51.839 -1.191
38 01 Aric Almirola+ Chevrolet U.S. Army 184.626 51.867 -1.219
39 70 Johnny Sauter+ Chevrolet Radioactive Energy Drink 184.580 51.880 -1.232
40 21 Ken Schrader+ Ford Motorcraft 184.193 51.989 -1.341
41 2 Kurt Busch+ Dodge Miller Lite 186.416 51.369 -0.721
42 6 David Ragan+* Ford AAA Travel 185.255 51.691 -1.043
43 44 Dale Jarrett Toyota UPS 187.658 51.029 -0.381
Did Not Qualify

Pourquoi Villo n'a pas l'asterisque de rookie?