Saison et transferts 2012

On annonce ici et là, Rosberg chez Ferrari.
Belle opportunité pour Nico si la Scuderia se relève.
Ou occasion encore manquée, si subitement la Mercedes devenait une machine à gagner.
La première possibilité semble tout de même la plus probable...

Ferrari aurait beaucoup à gagner dans ce transfert. Mais aussi perdante, comment gérer Alonso si le finlandais devenait trop rapide pour lui ??
Après qui pour le remplacer chez Mercedes ? Raikkonen ???

Nico Rosberg est officiellement de nationalité Allemande.

En tout cas, on imagine assez facilement qu'il puisse faire bien mieux que Massa chez la Scuderia.
Pour ma part je ne pense que ça arrive de suite. Il y aurait quand même 2 contrats à casser, et je ne crois pas que Mercedes soit prêt à libérer son pilote aussi facilement.

Par contre, il est assez improbable que Räikkönen remplace Rosberg chez Mercedes si celui-ci signe chez Ferrari. Di Resta semble a priori le mieux placé pour récupérer le bacquet. Eventuellement Sutil ...

Button qui prolonge de trois ans son contrat chez McLaren, c'est une excellente nouvelle, illustrant le niveau de qualité du pilote champion en 2009 !
En revanche, rien de tel pour Hamilton... on se demande bien pourquoi ?...

ParceQue ce n'est pas le momment

Tout simplement.

Arrêtez un peu de cracher sur Hamilton, vous ensenciez ce mec il n'y a pas si longtemps, vous en referez un très grand peut être dans quelques temps...

La mémoire est souvent très courte et très sélective sur les pilotes, et par extension sur les sportifs, en effet...

Oups tu as raison Jim, Rosberg est Allemand, mais je le vois rapide comme un finlandais.

Le contrat de Massa ne doit pas être bien compliqué à casser. Surtout vu ces résultats cette année.
En revanche, celui de Rosberg, effectivement, c'est autre chose.
Mais peut être existe-t-il une clause en cas de manque de performance de la monoplace.
En tout cas, Mercedes aurait du mal à trouver un pilote libre du calibre de l'ALLEMAND.

Je ne vois pas trop ce qu'aurait a gagner Rosber à aller jouer les porteurs d'eau dans une ecurie dedié à Alonso.

Certe, il aurait de grande chances d'enfin inscrire une victoire à son palmares mais pour viser plus haut ce serait bien difficile.

Le pari sur Mercedes me semble bien plus cohérant, même si cela reste un pari.

Pour Hamilton, il peut revenir bien plus fort qu'il ne l'a jamais éte de ses errements actuelles.

2012 sera une saison importante pour lui.

Hamilton connaît seulement un petit passage à vide, il n'y a pas de quoi en faire une montagne. Il reste un des meilleurs pilotes du plateau actuel.

Je pense qu'on le retrouvera en 2012 à son réel niveau de performance. D'ailleurs, les problèmes qu'il rencontre en ce moment ne concernent absolument pas sa vitesse pure.
Quand il ne se retrouve pas derrière Massa à cause d'une stratégie différente ou d'un mauvais départ, tout va bien.

Yoschurri a écrit:

Tout simplement.

Arrêtez un peu de cracher sur Hamilton, vous ensenciez ce mec il n'y a pas si longtemps, vous en referez un très grand peut être dans quelques temps...

Zorrinho a écrit:

La mémoire est souvent très courte et très sélective sur les pilotes, et par extension sur les sportifs, en effet...

Sans aller jusqu'à renier les qualités d'Hamilton, qui reste pour ma part un des meilleurs pilotes du plateau, et peut-être le seul (de peu) au niveau de l'agressivité en piste à pouvoir battre Vettel, ce n'est pas le moment comme le dit Loyola, tout simplement parce que le pilote reste sur une période "sans".
Et en la matière, même la fidélité du pilote à l'enseigne McLaren n'est pas une garantie de durabilité au sein de l'équipe... Il est probable que sa fin de saison (les deux dernières courses) conditionnera son avenir contractuel avec l'équipe.
Il n'y aura peut-être pas de prolongation de trois années... en tout cas pas dans l'immédiat...

Comme cela semblait logique Rosberg
prolonge chez Mercedes.

Pour Hamilton l'equation semble assez simple :

- Que peut trouver de mieux McLaren comme pilote disponible à moyen termes ?
- Que peut esperer trouver comme baquet disponibles Hamilton ?

Au final, sauf effondrement d'Hamilton, je le vois pour encore longtemps chez McLaren.

La sitution dans les top team semble relativement figé pour quelques années, sauf coup de theatre.

Sur le long terme, force est de constater que tu es dans le vrai.
Ce qui n'empêcherait pas McLaren d'opter pour une prolongation contractuelle de moindre importance pour Hamilton, dans un premier temps, par rapport à la situation de son coéquipier Button. Tout ceci tenant compte de ses performances en berne, bien entendu.

Considérons le fait qu'Hamilton se ressaisisse lors de la course d'Abu Dhabi et du Brésil, puis réalise une entame de saison 2012 de bonne facture et les errements de cette saison 2011 passeront vraisemblablement aux oubliettes.

Ces 2 dernières courses ne devraient pas changer la donne, le jeux sont faits à mon avis.

Mc Laren ne fait durer le suspence surtout pour montrer à Hamilton qu'il n'a pas forcément la "sécurité de l'emploi", que l'écurie n'est pas totalement satisfaite de ces prestations cette année...

C'est etrange cette focalisation de Green sur les deux derniére courses de la saison

A te lire on croirait qu'Hamilton est dans une situation oú il devrait faire des miracles pour sauver sa tête

Yoschurri a écrit:

Mc Laren ne fait durer le suspence surtout pour montrer à Hamilton qu'il n'a pas forcément la "sécurité de l'emploi", que l'écurie n'est pas totalement satisfaite de ces prestations cette année...

Oú plus pragmatiquement, les deux parties considerent que la situation n'est pas la plus propice pour envisager d'ouvrir sereinement les negociations sur l'avenir et qu'il n'y a pas le feu au lac.

Hamilton ne risque pas de fuire vers d'autre cieux, McLaren n'a pas en vu de pilotes de premier plan.

Loyola a écrit:

Comme cela semblait logique MS prolonge chez Mercedes.

Tu veux dire Rosberg ? Pour Schumacher ce n'est pas du tout officiel.

On peut quand même raisonnablement penser qu'à l'horizon 2013, les places de Massa chez Ferrari et de Webber chez Red Bull vont se libérer. Il est vrai que l'équipe qui apparaît la plus stable côté pilotes, c'est McLaren, ce qui n'a d'ailleurs pas été le cas au cours des années 2000.

Oui Rosberg

Tony a écrit:

On peut quand même raisonnablement penser qu'à l'horizon 2013, les places de Massa chez Ferrari et de Webber chez Red Bull vont se libérer.

Mais qui aurait envie de devenir l'equipier d'Alonso ou de Vettel parmis les pilotes aynt déja un baquet dans un top-team.

Pour Webber il n'est pas même certain qu'il soit sur le depart fin 2012.

Loyola a écrit:

C'est etrange cette focalisation de Green sur les deux derniére courses de la saison

greencreeper a écrit:

Considérons le fait qu'Hamilton se ressaisisse lors de la course d'Abu Dhabi et du Brésil, puis réalise une entame de saison 2012 de bonne facture

Loyola a écrit:

Tony a écrit:

On peut quand même raisonnablement penser qu'à l'horizon 2013, les places de Massa chez Ferrari et de Webber chez Red Bull vont se libérer.

Mais qui aurait envie de devenir l'equipier d'Alonso ou de Vettel parmis les pilotes aynt déja un baquet dans un top-team.

Pour Webber il n'est pas même certain qu'il soit sur le depart fin 2012.

Parmi les pilotes chevronnés aucun, mais un Pérez ou un Alguersuari ne cracherait pas sur un tel baquet je pense. Reste à savoir si on leur proposera.

Je me plaçais dans l'optitique d'un Hamiltonpartant de chez McLaren.

Aprés il y a effectivement là deux potentialités de baquets de qualités pour de jeunes pilotes.

Au passage, il semblerait que le contrat lien Rosberg à Mercedes offre des portes de sortie en cas d'insuccé en piste.

Rosberg pourrait être sur le marché si Mercedes ne parvient pas a lui offrir le succcé.

Sur le marché, d'accord, mais où aurait-il une place de choix? Alonso et là pour longtemps, Vettel ne partira que lorsque le premier quittera Ferrari, il n'y a guère que chez McLaren où il pourrait jouer les premiers rôles si Mercedes se révélait incapable de les lui offrir.

Pour remplacer le cas échéant Massa ou Webber, il est le seul pilote expérimenté ayant une image relativement forte qui pourrait être disponible.

Même si son palmarès reste vierge, la qualité de ses prestation au côté d'un MS, certes vieillissant, a contribué a renforcer son image.

Après rien ne dit que Ferrari et RedBull ne feront pas le pari d'un jeune prometteur et que Rosberg soit sur le marché.