Grand Prix d'AUSTRALIE 2010 - 02/19

Voici l'enfilade dédiée.

Pour commencer :

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/12332.html


Pour information, le soleil se couche à 18h20 heure locale, pour une durée de crépuscule de 56 minutes (crépuscule nautique compris, semble-t-il).
Ce qui laisse entrevoir pour un départ à 17h un Grand Prix toujours en plein jour, ce qui est visé, y compris si on pousse jusqu'aux 2 heures limite.
Mais par temps très couvert (ce qui n'est pas prévu par la météo) de l'éclairage ne serait, dans ce cas de prolongation jusqu'à 19h, pas de trop.

greencreeper a écrit:

Voici l'enfilade dédiée.

Pour commencer :

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/12332.html


Pour information, le soleil se couche à 18h20 heure locale, pour une durée de crépuscule de 56 minutes (crépuscule nautique compris, semble-t-il).
Ce qui laisse entrevoir pour un départ à 17h un Grand Prix toujours en plein jour, ce qui est visé, y compris si on pousse jusqu'aux 2 heures limite.
Mais par temps très couvert (ce qui n'est pas prévu par la météo) de l'éclairage ne serait, dans ce cas de prolongation jusqu'à 19h, pas de trop.

Merci de l'info BEN

Magistrale cours de SVT .................... N' en oublie pas d ' éditer ton prono

J'y vais de ce pas, ô vénérable doyen !

un accident au départ,
3 champions du monde qui était impliquer.

Une voiture perd sont aileron avant.

Le champion du monde 2009 vient de mettre des pneus tendres alors que la piste est très humide.

Vraiment sympa le dépassement en F MASSA, L HAMILTON et M WEBBER. Mais c'est le pilote Australien qui est parti à la faute dans partie humide la piste.

S VETTEL parti à la faute.

Beaucoup bagarre dans ce grand-pris.

Un accrochage entre L HAMILTON et M WEBBER.

Bravo à J BUTTON pour la victoire.

J'espère que grincheux ( pardon MAMBOO ) est content ce matin .............................

A vrai dire, je ne me suis levé qu'à 8h45, et je n'ai donc vu que la deuxième partie.

Et dans cette deuxième partie, je n'ai pas constaté que ça dépassait plus qu'à Bahrain. On peut dire que je me suis fait un peu chier. L'accident Hamilton-Webber était rigolo (bravo Alonso, quel roublard), mais sinon...
C'est marrant, même en étant parfois 2 secs plus rapide qu'Alonso, je me doutais qu'Hamilton n'arriverait pas à passer. Je ne me suis pas trompé...

Quant à la première partie de la course, si elle était apparemment intéressante, j'ai plutôt l'impression que c'était grâce à la piste humide. Pas grand chose à voir avec ce que je condamnais, à savoir la suppression des ravitaillements.

La bonne chose à retenir, c'est que les courses sont toujours aussi bien cette année quand il pleut.
Toujours aussi bien, pas mieux.

mamboo a écrit:

A vrai dire, je ne me suis levé qu'à 8h45, et je n'ai donc vu que la deuxième partie.

Et dans cette deuxième partie, je n'ai pas constaté que ça dépassait plus qu'à Bahrain. On peut dire que je me suis fait un peu chier. L'accident Hamilton-Webber était rigolo (bravo Alonso, quel roublard), mais sinon...
C'est marrant, même en étant parfois 2 secs plus rapide qu'Alonso, je me doutais qu'Hamilton n'arriverait pas à passer. Je ne me suis pas trompé...

Quant à la première partie de la course, si elle était apparemment intéressante, j'ai plutôt l'impression que c'était grâce à la piste humide. Pas grand chose à voir avec ce que je condamnais, à savoir la suppression des ravitaillements.

La bonne chose à retenir, c'est que les courses sont toujours aussi bien cette année quand il pleut.
Toujours aussi bien, pas mieux.

Tu as oublié le changement d'heure
Néanmoins je pense que tu manques d'objectivité, il était un peu normal qu' au premier GP les pilotes et les teams se " jaugent " pour voir en condition de course comment se comportent les F1 avec cette nouvelle règlementation .

En tout cas, ce grand-prix est beaucoup plus intéressant que le premier grand-prix de la saison.

Très beau GP,qui viens nous rappeler pourquoi on regarde encore la F1 malgré de nombreuses courses soporifiques.

La météo s'est chargée de rendre le début de course plus incertain et les pilotes ont fait leur boulot,se battre,et de belle manière,et a tous les étages,et même quand la piste est devenue totalement sèche!

Alonso,pris en sandwich au départ,ne peut éviter le tête-a-queue et repart bon dernier avant d'entamer une remontée éxemplaire,suivi d'ailleurs par le septuple champion (obligé de repasser par les stands pour changer de museau) mais lui,butera curieusement sur Alguersuari !!!...durant la deuxième moitié de la course,l'allemand n'aura été que l'ombre de lui même!

Massa a pris un beau départ,Webber et Hamilton se sont bien amusés,Button a réalisé une course solide au même titre que Kubica sans oublier Rosberg revenu comme un boulet de canon dans les derniers tours!

Donc,oui j'ai pris beaucoup de plaisir a regarder cette course passionnante quasi-de bout-en-bout et oui il est encore possible de dépasser même sur piste sèche,pour peu que la configuration de la piste s'y prête

Etant donné que j'ai raté le début de la course, quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi Button s'est retrouvé en tête en fait ? J'ai cru comprendre que c'était parce qu'il avait tenté les pneus secs avant tout le monde ? C'est ça ?

mamboo a écrit:

J'ai cru comprendre que c'était parce qu'il avait tenté les pneus secs avant tout le monde ? C'est ça ?

Yes et que ce n'est pas un pilote de seconde zone comme l'imaginent certains.

Belle course et belle brochette de grands pilotes

Faire ponctuellement une performance ne suffit pas pour prouver qu'un pilote est un pilote de tout premier rang.

On fera les comptes en fin de saison...

Loyola a écrit:

mamboo a écrit:

J'ai cru comprendre que c'était parce qu'il avait tenté les pneus secs avant tout le monde ? C'est ça ?

Yes et que ce n'est pas un pilote de seconde zone comme l'imaginent certains.

Je veux bien te croire, mais je trouve quand même cocasse que ceux qui condamnent la stratégie en F1 se réjouissent d'un GP où le vainqueur (avec l'aide des stratèges McLaren, sans nul doute) a pris la tête simplement en tentant un coup de poker.

Alors certes, avec la pluie, on ne peut échapper à la stratégie, on ne peut donc que l'accepter. Mais j'ai l'impression qu'elle est carrément appréciée, là.

Ça ne me dérange pas, moi même je l'apprécie. Mais j'ai du mal à voir la logique chez certains.

Loyola a écrit:

Belle course et belle brochette de grands pilotes

Entièrement d'accord.

Si les résultats comptables de cette épreuve ne me comblent pas,le spéctacle,lui était au rendez-vous,et c'est ce que j'attends avant tout d'une course.

Celle-ci fut longtemps incertaine,par moments tout paraissait possible,tant il est vrai que nous avons affaire là a une belle grosse poignée de pilotes de très haut niveau disposant de machines compétitives.

Profitons de la chance que nous avons d'etre les spéctateurs d'une saison qui peut-etre restera dans les annales pour avoir opposée pas moins de quatre champions du monde au sommet de leur art et d'un cinquième champion en devenir qu'est Vettel.

Par contre,faut pas rêver,c'est sûr que tous les GPs ne ressembleront sans doute pas au GP d'Australie,la météo ou la configuration des lieux ne seront pas toujours favorables.

[quote="mamboo"][quote="Loyola"]

mamboo a écrit:

mais je trouve quand même cocasse que ceux qui condamnent la stratégie en F1 se réjouissent d'un GP où le vainqueur (avec l'aide des stratèges McLaren, sans nul doute) a pris la tête simplement en tentant un coup de poker.

Ce que je trouve triste c'est que tu déformes et caricatures nos propos.

Nous ne condamnons pas la stratégie, nous contestons le fait qu'elle puisse être l'alpha et l'omega incontournable et systématique de tout GP.

Tout comme nous sommes quelques un à considérer que l'animation que les ravitaillements créait été un artifice pour suppléer a un manque de spectacle n'apportant à notre goût pas grand chose en terme de qualité de spectacle et créant une inutile complexité de lecture de la course.

La question de l'opportunité du passage en slick pour des courses aux conditions météo changeantes fait partie du dispositif des courses pluvieuses depuis fort longtemps.

Rien de gênant à cela.

mamboo a écrit:

Ça ne me dérange pas, moi même je l'apprécie. Mais j'ai du mal à voir la logique chez certains.

Si tu cherchais à la comprendre ce serait peut-être sympathique

Et comprendre ne veut nullement dire la faire sienne.

Yoschurri a écrit:

Faire ponctuellement une performance ne suffit pas pour prouver qu'un pilote est un pilote de tout premier rang.

Au passage, j'ai trouvé Massa plutôt trés bon sur cette course.

Au passage, je te trouve fort mauvais sur ce post.

On constate que les Red Bull sont bien les plus rapides des monoplaces en présence mais comme dit l'adage,"Pour gagner une course il faut d'abord la finir",et là,il faut bien reconnaitre que le pauvre Vettel n'est pas épargné par les ennuis mécaniques et que Webber est un peu "fébrile" actuellement,résultat,bien peu de points dans l'éscarcelle de l'équipe autrichienne.

Sébastian,lui,n'a pas grand chose a se reprocher,il nous signe deux pôles d'affilée et mène ces deux premiers GPs de la saison avant de subir les défaillances de sa machine.

Il ne fait plus de doute qu'il est un champion en puissance !

Les points qui vous passent sous le nez alors que votre monoplace est dominatrice risques fort de couter très chére.

Le léger avantage de Redbull sur la concurrence en terme de performance durera-t-il ?

Newey cherche-t-il un peu trop la limite ?