Grand Prix des ÉTATS-UNIS 2015 - 16/19

Lewis Hamilton peut devenir champion du monde s'il marque neuf points de plus que Sebastian Vettel.

Renault apporte une grosse évolution de son moteur mais ni Red Bull ni Toro Rosso ne désire l'utiliser...

Il commence bien le voyage à Canossa.

On va passer aux bourgeois de Calais avec l'ensemble de la direction

Et bien c'est le déluge sur le Texas.

Dieu ne semble pas bénir les pécheurs autrichiens à la résipiscence si douteuse.

Austriae est imperare orbi universo

Quand même, avec ces saisons à rallonge (rappelez-vous il y a 10 ans, le championnat finissait la première quinzaine d'octobre...), on voit de ces choses...

C'est bien la saison des ouragans en Amérique du Nord non ?

> C'est bien la saison des ouragans en Amérique du Nord non ?

Les ouragans c'est normalement de juin à novembre inclus.
Après Austin reste quand même assez loin de la côte (environ 300 km, un peu comme Lyon par exemple), ce n'est pas aussi critique qu'au Japon par exemple où ça peut réellement être sur le circuit.

Qualifications reportées pour le moment, mais je viens de voir des images et le déluge ne semble pas vouloir se calmer ... La séance risque d'être purement et simplement annulée, comme la 2ème session d'essais libres.

Mais si l'orage continue demain, que va-t-il advenir de la course elle-même ?

Jim Clark a écrit:

Qualifications reportées pour le moment, mais je viens de voir des images et le déluge ne semble pas vouloir se calmer ... La séance risque d'être purement et simplement annulée, comme la 2ème session d'essais libres.

Mais si l'orage continue demain, que va-t-il advenir de la course elle-même ?

Annulation ou report au lundi si ça s'améliore. Si lundi ce n'est pas mieux, je pense que la course sera annulée vu que ça devrait faire des frais énormes et qu'il y a Mexico dans huit jours...

Mais ce qu'on risque de voir, c'est quatre heures de course dont les 3/4 sous voiture de sécurité...

Tony a écrit:

Jim Clark a écrit:

Qualifications reportées pour le moment, mais je viens de voir des images et le déluge ne semble pas vouloir se calmer ... La séance risque d'être purement et simplement annulée, comme la 2ème session d'essais libres.

Mais si l'orage continue demain, que va-t-il advenir de la course elle-même ?

Annulation ou report au lundi si ça s'améliore. Si lundi ce n'est pas mieux, je pense que la course sera annulée vu que çe devrait faire des frais énormes et qu'il y a Mexico dans huit jours...

Mais ce qu'on risque de voir, c'est quatre heures de course dont les 3/4 sous voiture de sécurité...

Ca paraît compliqué d'annuler la course, ne serait-ce qu'à l'égard des personnes qui ont acheté leurs places et l'argent dépensé pour l'organisation du grand prix.
Reporter l'événement au lundi ne serait pas une bonne chose, les gens travaillent et ne pourront pas suivre la course, ni à la télé, ni dans les tribunes.

Malheureusement, on risque effectivement de voir une parade sous safety car, juste histoire de dire que la course a bien eu lieu et que les engagements ont bien été respectés ...

En tout cas, ce n'est pas un bon point pour la réputation de la F1 aux USA, une fois de plus.

Aux États-Unis on reporte assez souvent les courses au lundi en cas de pluie.

Ceci dit, après l'accident de Bianchi l'an dernier, il est évident que la FIA ne va plus permettre aux pilotes de rouler par forte pluie (foulouette, comme disent les branchouilles). Trop dangereux.

Le plus ennuyeux pour demain, ce serait que nous assistions à une non-course qui verrait la victoire et le sacre de Hamilton, si Rosberg finit second devant Vettel. Les deux Allemands seraient ainsi privés de leurs chances de contester la couronne mondiale à Hamilton, ce qui serait tout de même honteux.

Lauda se bât pour prendre le volant, les ouragans c'est sa spécialité :-)

Dommage que cela ne se passe pas dans la principauté monégasque. Les ouragans ils connaissent aussi.

La Q3 a donc été annulée et Rosberg se place en pole position.

Si les conditions ne s'améliorent pas, je sens qu'on se prépare un soirée "Saftey Car"...

Renault a écrit:

Dommage que cela ne se passe pas dans la principauté monégasque. Les ouragans ils connaissent aussi.

Pourquoi il est passé sur toi ?

Jusqu'ici cette course montre que la Formule 1 peut encore offrir du beau spectacle pour peu que les conditions météorologiques soient perturbées.

Mais elle souligne aussi deux de ses plaies: DRS et voiture de sécurité.

Course assez sympathique dans l'ensemble, pas mal de manœuvres, peloton assez serré, victoire plutôt disputée au début.
Hamilton récolte enfin son 3e laurier, sans grande surprise. Au moins c'est une affaire de réglée proprement.

Les voitures de sécurité réelles comme virtuelles m'ont paru bien inutiles et longues. Seule celle concernant la sortie de Kyat semblait justifiée. Pendant 5 tours au départ ils n'ont rien fait pour les débris, tout allait bien puis d'un coup paf elle sort la virtuelle. Pourquoi ? C'est assez absurde.
Celle pour Ericsson me semblait bien exagérée, elle a duré 20 ans alors qu'elle n'aurait même pas du sortir ! Ericsson était clairement à l'opposé de la trajectoire, en sortie d'un virage assez lent. Il n'y avait pas de danger à ce niveau là, et pas besoin d'une grue pour la retirer… Je dirais la même chose pour la sortie d'Hulkenberg (qui aurait pu quand même faire un effort pour se garer mais bon…)

Les Red-Bull semblaient rapide au début, est-ce à cause de la qualité intrinsèque du châssis dans ces conditions ou d'une configuration optimisée pour la pluie ? La courbe des performances de Ferrari et de Red-Bull se sont inversées durant la course, la Ferrari ayant été optimisé pour le sec ce qui s'est vérifié.

Hamilton est sacré d'accord, mais à nouveau Rosberg a craqué et a commis une faute... Paradoxalement, une deuxième erreur de sa part dont Vettel aurait profité, et le "suspens" durait jusqu'au Mexique.

Nasr et Hülkenberg font un peu n'importe quoi ces temps-ci. Kvyat a montré un certain manque de maturité... Il est bien de la génération "dégagements de parking" !

Je trouve que même la neutralisation pour évacuer la Red Bull de Kvyat était inutile. La voiture avait glissé hors piste, la dégager aurait été périlleux quelques instants mais pas plus...

> Hamilton est sacré d'accord, mais à nouveau Rosberg a craqué et a commis une faute... Paradoxalement, une deuxième erreur de sa part dont Vettel aurait profité, et le "suspens" durait jusqu'au Mexique.

Après je ne saurais le juger, jusqu'à la fin de la course la piste semblait manquer en adhérence. Vu la quantité de fautes qu'il y a eu. Même Hamilton a commis des erreurs, je dirais même n'importe quel pilote a commis des erreurs que ce soit sur le sec ou pas.

> Nasr et Hülkenberg font un peu n'importe quoi ces temps-ci. Kvyat a montré un certain manque de maturité... Il est bien de la génération "dégagements de parking" !

Je note que les pilotes Red-Bull ont su montrer de belles choses et en même temps ils ont montré un pilotage très brouillon par moment. Mais il est clair que Kyat a manqué de jugement par moment (comme lors de sa sortie dans le dernier virage où en revenant il aurait pu emporter Rosberg et Ricciardo).

> Je trouve que même la neutralisation pour évacuer la Red Bull de Kvyat était inutile. La voiture avait glissé hors piste, la dégager aurait été périlleux quelques instants mais pas plus...

Il y avait des débris dans la trajectoire je crois, vu le choc il a du en avoir pas mal. On aurait pu faire sans mais c'était assez conforme à la procédure depuis pas mal de temps, pour un cas comme Ericsson ça m'a semblé bien trop inutile.

Renault a écrit:

> Hamilton est sacré d'accord, mais à nouveau Rosberg a craqué et a commis une faute... Paradoxalement, une deuxième erreur de sa part dont Vettel aurait profité, et le "suspens" durait jusqu'au Mexique.

Après je ne saurais le juger, jusqu'à la fin de la course la piste semblait manquer en adhérence. Vu la quantité de fautes qu'il y a eu. Même Hamilton a commis des erreurs, je dirais même n'importe quel pilote a commis des erreurs que ce soit sur le sec ou pas.

Disons que Rosberg a commis cette erreur au mauvais moment... Et d'ailleurs au départ il s'est fait piéger par Hamilton, encore une fois.

Néanmoins, franchement, je commence à en avoir marre de voir les pilotes qui poussent leurs adversaires dans l'échappatoire, façon "ôte toi de là que je m'y mette". Ce n'est pas tout à fait comme cela que je conçois l'art du dépassement... Mais malheureusement la configuration des circuits tend à généraliser cette pratique regrettable.

Rosberg est incroyable quand même, il se met à ouvrir sa gueule contre Hamilton maintenant que le titre est plié.

Ca fait quand même plaisir de voir une course disputée comme celle-ci de temps en temps.

Troisième titre sans surprise pour Lewis Hamilton, mais pour moi c'est toujours le même sale gosse que celui de 2007. En tant qu'enfant pourri gâté, il se paie une nouvelle fois le luxe de sortir Rosberg au premier virage, comme il l'avait fait quelques semaines plus tôt à Suzuka. Et de maintenir, qu'en toute bonne foi, ce n'était pas intentionnel et qu'il était sur la trajectoire ...

Rosberg est sans doute un peu trop gentil avec Hamilton, il ne doit pas se sentir le droit d'affronter le N°1 de chez Mercedes.

Comme certains l'ont souligné, on a également vu un peu trop souvent la Safety Car sur la piste (et des Safety Car "virtuelles"), la plupart du temps pour des broutilles qui ne le méritaient pas.

> Rosberg est sans doute un peu trop gentil avec Hamilton, il ne doit pas se sentir le droit d'affronter le N°1 de chez Mercedes.

D'un autre côté le lynchage public après Spa 2014 a du bien le refroidir de recommencer, je pense que Mercedes a très mal géré cette situation qui a porté un sacré revers à la confiance que Rosberg avait en lui.

Renault a écrit:

> Rosberg est sans doute un peu trop gentil avec Hamilton, il ne doit pas se sentir le droit d'affronter le N°1 de chez Mercedes.

D'un autre côté le lynchage public après Spa 2014 a du bien le refroidir de recommencer, je pense que Mercedes a très mal géré cette situation qui a porté un sacré revers à la confiance que Rosberg avait en lui.

Ils l'ont très mal géré d'un point de vue éthique, car il est clair que Rosberg n'est plus le même depuis cet épisode et qu'il fait une sorte de complexe d'infériorité. Comme tous les faibles, sa réaction risque d'être brutale et à mon avis, Hamilton ne tentera pas une troisième fois ce coup-là.

Mais aujourd'hui, sur le plan sportif, et d'un point de vue publicitaire, une grande équipe ne cherche pas à faire des vagues, de remous. Wolff, Lauda et Lowe ont "congelé" Rosberg en lui lavant la tête après Spa, le résultat c'est une saison 2015 exemplaire, sans accroc, sans un mot plus haut que l'autre jusqu'à hier. Et encore, le jet de casquette est bien plus violent en lui-même que tout ce que peut dire Rosberg. L'épisode en lui-même est très significatif, il montre le mépris dans lequel Hamilton tient Rosberg, et toute la frustration rentrée de ce dernier depuis un an.

Rosberg n'est plus qu'un second domestiqué, et alors ? Cela gêne qui à part lui-même ?

> Mais aujourd'hui, sur le plan sportif, et d'un point de vue publicitaire, une grande équipe ne cherche pas à faire des vagues, de remous. Wolff, Lauda et Lowe ont "congelé" Rosberg en lui lavant la tête après Spa, le résultat c'est une saison 2015 exemplaire, sans accroc, sans un mot plus haut que l'autre jusqu'à hier. [...] Rosberg n'est plus qu'un second domestiqué, et alors ? Cela gêne qui à part lui-même ?

Je ne pense pas que d'un point de vue publicitaire Mercedes soit réellement gagnant d'une saison calme. L'important pour Mercedes, c'est qu'on parle d'eux et une lutte intestine c'est idéal, ça renforce l'attrait du sport, ça attire les commentaires. Des victoires à la Vettel ou Schumacher durant leur période de domination ça n'a pas donné grand chose. Pire, l'ennui attire des critiques négatives, désinvesti le sport et donc les sponsors et autres publicités car il y a moins de spectateurs.

Le problème d'une lutte intestine c'est uniquement sportif : cela complique la gestion de l'écurie, mais c'est prendre le risque de perdre le titre et ce qui va avec (Mclaren doit se souvenir de 2007 pour cela). Mais en même temps sans lutte, d'un point de vue sportif le titre perd de sa beauté.

Bref, je ne suis pas convaincu que Mercedes soit terriblement gagnant de cette stratégie. En tout cas dans les personnes que cela énerve que Rosberg soit remis à sa place il y a : la F1 et ses spectateurs tout simplement. Et même Ferrari, qui aurait aimé les accrochages à répétition pour s'imposer.