Grand Prix des ÉTATS-UNIS 2013 - 18/19

Voici Vettel parti pour battre un record, avec possiblement huit victoires d'affilée.

Le seul qui semble pouvoir l'empêcher de réaliser cet exploit est Webber...

Ou éventuellement la fiabilité de sa propre voiture.
N'oublions ps que la Red-Bull est loin d'être un exemple de fiabilité, même si c'est plutôt Webber qui en souffre...

Bon, et bien je crois qu'il n'y a plus qu'à espérer une panne sur la Red Bull de Vettel pour voir le record d'Ascari tenir...

       

N'y-a-il que moi qui ressente depuis le mois de juin dernier une envie folle d'être déjà le 13 mars 2014 ?    

Et bien voilà...

Le calvaire est bientôt fini. 

Le record d'Ascari et de Schumacher est officiellement tombé. 8 victoires de suite au championnat du monde.
Red-Bull pourra-t-il titiller les 11 victoires de suite de Mclaren en 1988 ? Vettel pourra-t-il égaler les 13 victoires en une saison de Schumacher ?

Cette course fut pas si mal par rapport à ce qu'on peut vivre de nos jours. Mais dans le tête de course il n'y a pas eu grand chose.  
Dommage pour Kova qui avait fait une belle qualification étant donné les conditions et qui a du subir une course difficile.

Pour les 2, 3 et 4e places chez les constructeurs, l'ordre semble en bonne voie pour rester dans cette configuration là.
Hamilton et Webber vont devoir se disputer la coupe du 3e du championnat à aller récupérer auprès de la FIA.  

N'empêche Romain Grosjean est bien le seul adversaire un peu sérieux des Red Bull en cette fin de saison.

Dommage pour lui que la voiture de Vettel soit si fiable. 

Il offre une belle fin de saison.
Mentalement, il semble un autre homme, pourvu que ça continue ainsi, le succès se présentera bientôt à lui.

Par ailleurs, Vettel commence à enchainer les départs moyens. Même Webber s'est mieux lancé que lui.

Renault a écrit:

Mentalement, il semble un autre homme, pourvu que ça continue ainsi, le succès se présentera bientôt à lui.

Cela est arrivé à partir des soucis de Räikkönen...

Bof, Kimi a été bon sur la période quand même.
En Corée du Sud il a finit devant, en Inde il était meilleur mais sa stratégie 'na aps fonctionné en s'effondrant à la fin au profit de Grosjean, à Abu Dhabi il n'est pas vraiment responsable du départ en fond de grille qui lui a été fatal...

Puis si Grosjean n'a pas eu souvent de bons résultats avant ces 5 dernières courses, il a fait un gros progrès bien avant. Les résultats actuels doivent être liés à son nouveau status chez Lotus et l'accomplissement de son travail précédent.

Rhaaaaaaaaaaaa, je le savais ! Encore planté DEUX heures devant ce foutu écran pour voir encore cet efficient germanique l'emporter sans gloire !
 côté, même Schumacher paraissait flamboyant en piste !  

D'un autre côté, est-il juste de reprocher à Vettel le fait que les autres équipes ne sont pas au niveau ?
À part s'il y a triche, c'est à Ferrari, Lotus, Mercedes et les autres de proposer une voiture pour lutter, pas à Vettel de ralentir.

Renault a écrit:

À part s'il y a triche, c'est à Ferrari, Lotus, Mercedes et les autres de proposer une voiture pour lutter, pas à Vettel de ralentir.

... ou à Webber de réussir ses départs... 

Après avoir revu les images, Webber était bien parti, mieux que Vettel (qui l'a plutôt loupé). Webber s'est retrouvé coincé derrière Vettel et à droite Grosjean l'empêchait de lui faire l'extérieur.

Pour une fois qu'il s'en sort pas trop mal, en étant coincé il perd des places et toute chance de victoire.

Je ne sais pas vous, mais je n'ai pas trouvé ce grand prix passionnant, avec peu de dépassements au final.

Le classement au championnat constructeurs ne devrait plus changé maintenant. Mercedes a pris encore un peu plus d'avance sur Ferrari tandis que les 18 pts séparant la Scuderia et Lotus semblent irrattrapables.

Il était bof oui, mais ce n'était pas le pire de ce côté cette saison.

En tout cas, je ne sais pas vous, mais cette piste d'Austin m'ennuie particulièrement... Je sais bien qu'elle inspirée d'autres tracés, que Tilke a fait pire etc... Mais quand on pense à tous les magnifiques circuits qui existent en Amérique du Nord, la plupart très typés, qu'ils soient routiers, urbains ou même ovales, voir ce parking d'hypermarché et penser qu'on est aux États-Unis... Ce genre de piste impersonnelle, c'est bon pour les pays asiatiques qui n'ont aucune histoire dans le sport automobile.
Heureusement qu'il y a un public enthousiaste, certes éloigné de l'asphalte, mais il est là, sinon je me serais cru en Corée du Sud ou au Boukistan.

En soit je trouve le tracé plutôt sympa.
Le problème est qu'il ne favorise pas les dépassements du tout et les zones de dégagements sont encore une fois trop larges…

C'est vrai qu'il aurait été bien de récupérer une autre piste existante.

Renault a écrit:

En soit je trouve le tracé plutôt sympa.
Le problème est qu'il ne favorise pas les dépassements du tout et les zones de dégagements sont encore une fois trop larges…

Qu'est ce que ça doit être alors un circuit pas sympa, pour toi !

Barhein, Corée, Abu Dhabi, Hockheinem 2, …