Grand Prix de MONACO 2014 - 06/19

Juste pour couper l'herbe sous le pied de Tony.  

Longtemps absent, toujours taquin.   

Je vais regarder... plus pour Monaco et ses pouffes blondes, que pour le défilé des tondeuses électriques sur le circuit !

Après le GP historique, somptueux, celui-là va être bien terne.

A l'image de la Principauté aujourd'hui ?

Les deux dernières fois qu'une équipe a remporté les cinq premières courses de la saison, en 1992 et en 2004, cette série s'est achevée à Monaco. Mercedes pourrait devenir la première écurie à gagner les six premières manches depuis McLaren-Honda en 1988.

Note qu'en 1992 et 2004 la série s'est arrêtée sur une suspicion de problème pneumatique pour Mansell qui l'a forcé à rejoindre les stands, et par un accrochage pour Schumacher.

Les deux étaient au moment de leur problème en bonne position pour gagner... Comme quoi, Monaco reste risqué.

Renault a écrit:

Note qu'en 1992 et 2004 la série s'est arrêtée sur une suspicion de problème pneumatique pour Mansell qui l'a forcé à rejoindre les stands, et par un accrochage pour Schumacher.

Les deux étaient au moment de leur problème en bonne position pour gagner... Comme quoi, Monaco reste risqué.

En 1992 je crois que le problème qui a affecté la Williams-Renault se situait sous le casque.   

Finalement, la thèse la plus probable expliquant la déroute monégasque de Mansell ne fut-elle point celle d'un écrou de roue "baladeur" ? Il me semble que Goodyear avait rejeté en bloc après la course les déclarations du Britannique au sujet d'une prétendue crevaison.

Et bien ça y est, on l'a notre première polémique à la noix entre les deux pilotes Mercedes.   

Tant mieux, ils m'énervaient à trop bien s'entendre, c'était chiant

Je n'ai pas vu la manoeuvre, mais ça sent la manoeuvre anti-sportive de Rosberg, ça. C'était juste fait un tout petit peu plus finement que Schumacher en 2006, assez pour conserver sa pôle. Mais le principe est le même.

Bon combines de Mercedes en piste à l'issue du 1° tour demain ?

Accrochage et début des hostilités sérieuses...   

Et titre d'Alonso à la fin de la saison...
Tiens, ça me rappelle quelque chose   

Franchement je ne crois pas à un coup tordu de Rosberg. Avec la F1 actuelle où le moindre écart vaut une sanction, je ne le vois pas risquer d'être pénalisé, surtout à Monaco. Ou alors il est con.

Je ne pense pas non plus, d'autant plus qu'il a au cours de sa carrière, à ma connaissance, toujours été un mec réglo.

Mais c'est la première fois qu'il a l'occasion de se battre pour le titre au cours de sa carrière. Et ça, ça change tout.

Pour moi, plus je revois la vidéo, plus je pense que c'était volontaire.

Apparemment, Hamilton a dit que c'était impossible de se sortir à cet endroit. Alors je suis d'accord que ce n'est peut-être pas le plus objectif sur la question, mais j'aurais tendance à le croire. Surtout que depuis que je regarde la F1, je n'ai pas souvenir d'un pilote se sortant ici. Ce n'est pas un endroit spécialement difficile. Par contre, c'est un des rares endroit où il y a un dégagement, donc facile de provoquer un drapeau jaune sans pour autant aller taper le rail ou rester en plein milieu de la piste à la Schumacher. Et puis tous ces coups de volants qu'il donne... ça sonne faux à mon goût.

Tony a écrit:

Avec la F1 actuelle où le moindre écart vaut une sanction, je ne le vois pas risquer d'être pénalisé, surtout à Monaco.

Pourtant, avec cette F1, on a bien eu une affaire Schumacher à Monaco en 2006, on a bien eu eu une affaire Renault à Singapour 2008, etc.

Et pourtant, en 2005, un pilote a su sortir à cet endroit :
http://www.statsf1.com/fr/2005/monaco.aspx

Après on peut discuter longtemps sur la question mais c'est difficile de voir avec les données si c'est volontaire ou pas (si du moins la manœuvre a été correctement orchestré). Rosberg a été blanchi et voilà, à part du doute on n'aura pas plus.

Personnellement j'aurais tendance à penser à une erreur, que ce soit l'historique de Rosberg qui penche en sa faveur mais aussi peut être qu’il a mal géré la pression et lui a causé une erreur bête.

Renault a écrit:

Et pourtant, en 2005, un pilote a su sortir à cet endroit :
http://www.statsf1.com/fr/2005/monaco.aspx

J'ai dit "je n'ai pas souvenir", c'est que ce n'est pas courant. Après, si on cherche bien, c'est évident que l'on va en trouver quelques uns.
Mais Albers, c'était pas non plus un champion du monde en devenir. Et c'était en condition de course, il avait tout un peloton derrière, donc un peu différent aussi.

Je pense vraiment pas qu'un gars comme Rosberg ait pu sortir involontairement ici. Ou alors il s'est dit "je tente le tout pour le tout", en sachant pertinemment que s'il se sortait il n'avait rien à perdre, puisqu'il y aurait alors drapeau jaune ou rouge et qu'il avait la pôle. Ce qui pour moi est tout aussi condamnable.

Il y a de l'ambiance sur le podium entre Rosberg et Hamilton.   

Ouais, ils s'évitent...

Ce grand prix de Monaco ne fut pas des plus ennuyeux,et les voitures de sécurité étaient pour une fois rare par rapport aux nombres de situation qui auraient d'habitude nécessiter une telle action. Ils devraient continuer comme ça.

Sinon du point de vue du championnat ça reste serré entre Hamilton/Rosberg. Mercedes creuse l'écart et a placé ses voitures uniquement aux 2 premières places, 6 victoires et 5 doublés consécutifs. Et tous les tours de cette saison ont vu une Mercedes pointer en tête.

La Red-Bull et Ferrari semblent se détacher des autres pour se rapprocher de Mercedes, c'est bien, espérons que les améliorations du Canada confirmeront la tendance.
Sauber a faillit marquer les premiers points de leur saison, mais Marussia marque ses premiers points en 4 ans battant à ce jeu la Caterham !

Les moteurs semblent souffrir sur ce circuit pas très exigeant de ce point de vue, est-ce les bas régimes qui en sont responsables ou plutôt lié au fait que les blocs moteurs commencent à approcher de leur fin de vie ?

Tony a écrit:

Il y a de l'ambiance sur le podium entre Rosberg et Hamilton.   

Je commence à trouver Hamilton bien trop fébrile et psychologiquement bien plus fragile qu'on ne pourrait le croire.

Hamilton semble en effet reperdre pied face à une difficulté.

Son départ vers Mercedes avait l'air de le libérer de ses vieux démons mais s'il continue comme ça ça pourrait se finir comme 2007 pour lui en laissant s'échapper le titre en faveur d'une guerre intestine.
Rosberg pourrait en tirer un grand bénéfice s'il sait résister à la pression.

En tout ce Grand Prix aura douché ceux qui espéraient voir les Mercedes un peu ébranlées, même si on a vu qu'en 2014 une simple poussière dans l’œil pouvait entraver la marche d'un grand champion.  

Remarque que Red-Bull et Ferrari se rapprochent, ils sont loin d'être une grande menace mais le moindre pas de travers et ils peuvent tirer les marrons du feu.
Un peu comme en 2007 où les Mclaren ont laissé de belles occasions avec leur lutte interne.

Mais il est clair que le grand chelem sur la saison est envisageable pour Mercedes.

La domination de Mercedes me semble atteindre un tel niveau que je vois difficilement une autre écurie tirer les marrons du feu d'un conflit entre Hamilton et Rosberg s'il reste dans des dimensions raisonnable.

Sauf accrochage les deux équipiers vont avoir beaucoup de mal à creuser un grand écart entre eux au championnat.

On a assisté à une course plutôt intéressante pour un grand prix de Monaco.

Cependant je suis assez déçu du résultat, dans le sens où ceux qui ont fait le spectacle et qui ont montré de belles choses n'ont pas été récompensés. Notamment Sutil, qui a enflammé l'arrière du peloton avec ses dépassements, ou Vergne et Räikkönen. Vettel avait certainement une carte à jouer lui aussi, mais là-encore la malchance s'en est mêlé.

Au contraire, Alonso tire les marrons du feu, après une course insipide. D'accord, il n'aurait pas pu faire beaucoup mieux qu'une 4ème place, mais il n'a jamais été en mesure d'inquiéter Ricciardo alors que Kimi a eu jusqu'à pratiquement 5 secondes d'avance sur l'Australien.