Grand Prix de BAHREIN 2011 - 00/(19 ou 20)    

RDV en Australie

Bonne nouvelle, on nous épargnera ça.
(mais pourquoi 0/19 ou 18 ? Ce serait pas plutôt 0/20 ou 19 ?)

Vive la Révolution, Tilke dégage !

Je n'avais pas remarqué qu'il y avait 20 simulacres de GP planifiés

Reporté sine die ?

Si la crise se dénoue, les autorités quel qu’elles soient auront à coeur d'envoyer un message fort sur le retour à la normal.

Il n'est donc pas impossible qu'elles tentent d'organiser le GP si c'est matériellement possible.

Matériellement, sur place, si le contexte politique et social est apaisé, c'est possible. Reste à voir quand, au niveau du calendrier ? En admettant que la FIA ne modifie en rien la pause estivale de quatre semaines...

La température dans ces contrées durant la période estivale est bien trop caniculaire pour envisager le GP, si repport il y a cette année ce sera à l'automne.

Entre Abu Dhabi et le Brésil est une piste envisageable, avec 1 semaine d'écart entre les deux émirats et une semaine avant le Brésil, théâtre de l'affrontement final.
A moins d'un placement début décembre, mais niveau logistique c'est une ineptie absolue.

Le 31 décembre pour l'anniversaire de Hermann Tilke

greencreeper a écrit:

Entre Abu Dhabi et le Brésil est une piste envisageable, avec 1 semaine d'écart entre les deux émirats et une semaine avant le Brésil, théâtre de l'affrontement final.
A moins d'un placement début décembre, mais niveau logistique c'est une ineptie absolue.

Abu Dhabi n'acceptera jamais. La compétition est trop grande entre les pays, les EAU étant déjà assez rancuniers sur le fait que Bahrein les ait devancés de quelques années, alors ce n'est pas pour se faire "voler" leur évènement.

En regardant de prés le calendrier il semble effectivement difficile de placer un GP.

Zorrinho a écrit:

greencreeper a écrit:

Entre Abu Dhabi et le Brésil est une piste envisageable, avec 1 semaine d'écart entre les deux émirats et une semaine avant le Brésil, théâtre de l'affrontement final.
A moins d'un placement début décembre, mais niveau logistique c'est une ineptie absolue.

Abu Dhabi n'acceptera jamais. La compétition est trop grande entre les pays, les EAU étant déjà assez rancuniers sur le fait que Bahrein les ait devancés de quelques années, alors ce n'est pas pour se faire "voler" leur évènement.

Oui, avec un risque de perte financière sur la vente de billets et d'activités événementielles autour du Grand Prix si la date du Grand Prix de Bahrein est proche.

Loyola a écrit:

En regardant de prés le calendrier il semble effectivement difficile de placer un GP.

Possibilité : le 18 septembre, après Monza, et avant Singapour. Du point de vue géographique, c'est cohérent, et aucun des deux Grands Prix (Italie et Singapour) ne souffrirait du placement de Bahrein, sur le papier.
Inconvénient : les pilotes et les écuries enchaîneraient trois courses en trois semaines : 11, 18 et 25 septembre. Mais après Singapour il y a un break de deux semaines avant de filer au pays des kamikazes.

Autre option : entre la Corée du Sud le 16 octobre et l'Inde le 30 octobre.

Zorrinho a écrit:

greencreeper a écrit:

Entre Abu Dhabi et le Brésil est une piste envisageable, avec 1 semaine d'écart entre les deux émirats et une semaine avant le Brésil, théâtre de l'affrontement final.
A moins d'un placement début décembre, mais niveau logistique c'est une ineptie absolue.

Abu Dhabi n'acceptera jamais. La compétition est trop grande entre les pays, les EAU étant déjà assez rancuniers sur le fait que Bahrein les ait devancés de quelques années, alors ce n'est pas pour se faire "voler" leur évènement.

De quoi fournir du grain à moudre au débat :

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/41672.html

Il semblerait qu'une proximité entre les deux émirats soit possible. Maintenant, ce n'est que la version officielle.

Rien que le fait qu'ils signalent que c'est possible montre à quel point les réticences passées étaient fortes.

oú qu'ils pensent que les chances de voir le GP organisé sont très faible

Officiellement toujours, Tonton Bernie a annoncé avec beaucoup de philanthropie renoncer aux droits que doivent payer les organisateurs du Grand Prix de Bahrein, suite à leur annulation de la course pour cause de troubles politiques et sociaux :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89625

Pire : la FOM assume -en partie très certainement- des pertes financières suite à l'annulation de l'épreuve.
A ce stade, Bernie n'est plus philanthrope : il est le Sauveur.

Oú as-tu lu qu'il renonçait à quoi que ce soit qui lui fût dut ?

Il annonce qu'il ne facturera pas, mais cela ne signifie nullement que ça structure en soit lourdement de sa poche et plus encore qu'il eu été contractuellement en droit de facturer.

La seul info c'est que l'organisation du GP n'aura pas a payer à la structure d'Ecclestone le coût d'une prestation non effectué, rien de plus.

L'organisateur ou ses assureurs auront par contre a porter les autres coûts d'annulation.

Les pertes financière pour l'organisation d'Ecclestone viendront aussi des droits télé et media ainsi que du sponsoring.

Au final ce n'est vraiment pas un drame et il n'est pas impossible qu'ils soient eux même couvert par une assurance.

Pour finir ces quelques millions de dollars doivent actuellement être le plus petit des soucis pour le royaume de Bahrein.

Autosport a écrit:

Ecclestone also revealed that Formula One Management will pay for the costs of the cancelled event, estimated to be around $40 million.

"The fee that is normally being paid for the event is not being paid," he said. "I am not charging them for a race they are not getting."

[...] "If and when it is rescheduled they will pay their usual fee."

Désolé je n'étais pas allé plus loin qu'une source loin de faire autorité en la matière des news sportives et financières en même temps (le service des sports de France 24 sur le petit écran, rapidement hier soir...).

Ce qu'il ressort de l'article d'Autosport, c'est que les organisateurs du Grand Prix d'Abu Dhabi ne doivent rien à la FOM puisque le Grand Prix est annulé. La FOM prend à sa charge (mais ils sont en effet sans doute assurés pour ce genre de cas...) les frais liés à l'annulation du Grand Prix (a priori 40 millions de dollars), exception faite des frais directement dus par l'organisation du Grand Prix (qui doit sans doute avoir elle aussi une assurance au cas où).

concentre toi sur les propos de Bernie et non sur l'interprétation du journaleux : Bernie ne déclare pas qu'il paiera, il déclare qu'il ne facturera pas

ce n'est pas la même chose

Ce que j'ai du mal à admettre, c'est la communication typique d'un dirigeant de grand groupe qui consiste à laisser penser à la population qui n'est pas dans le milieu des affaires que Môsieur est presque un philanthrope, et que d'habitude, il est "plutôt dur en affaires" !

Il EST dur en affaires, à quoi bon nier l'évidence dans les médias, surtout en surfant sur un contexte social difficile et un désir de liberté émanant d'un peuple qui n'a que faire des intérêts de la FOM et de l'Emirat autour du Grand Prix ?

Là c'est plutôt l'ineptie des commentaires des plumitifs dés qu'il s'agit de parler de business.

Quand je penses aux nombre de conneries lues au sujet de l'IPO de Williams

Les déclarations de Bernie sont irréprochable et très factuelles.

Le commentaire est simplement crétin.

Au mieux Bernie à fait un beau geste en renonçant a une facturation alors qu'il n'y été pas contractuellement obligé, ce qui est déjà pas mal.

Ce n'est pas rien de renoncer à facturer

Pour le reste Bernie est un grand pragmatique avant toute chose et il a un comportement en affaire assez standard.

Juste pour ce faire une idée le CA 2009 de la FOM est de 884 M€ pour un résultat net de 157 M€.

ça calme

Quant on sait qu’en 2009 le résultat net a représenté 18% du CA.

La baisse du CA potentielle issue de cet épiphénomène ne devrait pas peser bien lourd dans la balance.

Si on part de la base de 56,4 M€ proposé par certains "spécialiste" , cela impacterait le résultat net d’une dizaine de M€ à rentabilité constante.

Sachant qu’en plus il reste toujours 19 GP…

Bernie ne devrait pas trop avoir de mal à dormir.