Les essais Hivernaux (Le topic officiel)

Au fait le truc me semblait tellement insignifiant que je n’avais même pas regardé les temps.

Et que voit-on ?

Tout ce cinéma pour le remarquable exploit d’avoir mis deux dixièmes à Badoer, effectivement quel remarquable exploit

Citation :

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Michael Schumacher Ferrari F2007 1:21.486 20
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:22.426 + 0.940 18
3 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:22.555 + 1.069 20
4 Heikki Kovalainen Renault R27 1:22.808 + 1.322 29
5 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:23.213 + 1.727 13
6 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:23.382 + 1.896 18
7 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:23.488 + 2.002 21
8 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.596 + 2.110 27
9 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:23.723 + 2.237 26
10 Sebastian Vettel Scuderia Toro Rosso STR2 1:23.781 + 2.295 24
11 Nico Rosberg Williams FW29 1:23.906 + 2.420 15
12 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:24.325 + 2.839 33
13 Karun Chandhok Red Bull Racing RB3 1:24.467 + 2.981 19
14 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:24.669 + 3.183 41
15 Jenson Button Honda RA107 1:24.784 + 3.298 20
16 Christian Klien Force India F8-VII 1:25.418 + 3.932 17
17 Luca Filippi Honda RA107 1:26.457 + 4.971 23
_________________

Le temps de Schumacher est à 0.005 sec de la pole 2007 !

...et Badoer n'est pas un novice avec la bagnole.

Dois-je te rappeler que le système actuel de qualification implique que les temps du Q3 sont réalisés avec des monoplaces chargées en essence

Tu compares ce qui n’est pas comparable.

Le meilleur temps en Q2 fût de 1 :20.597

0.9s dans la vue

Et encore en sachant que ce fut sur un WE de GP avec ce que cela implique d'économie des ressources et avec une monoplace en début de développement.

Arrêtez de vouloir faire passer des vessies pour des lanternes.

MS c’est fait plaisir.

Ferrari et ses sponsors ont fait une très bonne opération de marketing.

MS à montré qu’il était toujours ingambe.

Rien de plus, et certainement pas de quoi prétendre que MS a ridiculié la nouvelle génération.

Ca y est Loyola ne va plus dormir, va piannoter à longueur de journée pour déverser ses inepties tout cela parceque un vieux retraité fait péter un temps en essais privé.
Rassure toi il n'a qu'un litre d'essence, Il à l'antipatinage, il à le boitier électronique 2007 et je te le dis à toi mais ne le répéte pas ils ont réussi chez Ferrari, je t'ai toujours dis que c'étaient les meilleurs, à lui mettre un V12 Turbo.

Excuses moi Rossa mais où ce situe l’ineptie ?

Dans le fait d’en faire des tonnes sur une gentille performance ou dans le fait de remettre cette performance à sa juste place.

En quoi mon évaluation de cette performance est-elle fause ?


Regardes froidement la situation : MS à montré qu’il avait toujours un jolie coup de volant dans le cadre d’une jolie opération de communication , rien de moins, rien de plus.

Une nouvelle fois, je ne dit nullement que MS est mauvais, j’essaie juste de mettre les choses à leur juste place.

Où alors je ne comprends plus rien, auquel cas explique moi en quoi ce temps représente un exploit, montrant la supériorité de MS sur le plateau 2007.

Comme dit Loyola,

Système actuel de qualification, Dans la première partie de la séance, les pilotes des grandes équipes (comme McLAREN et FERRARI). Ils utilise pas tout le potentiel de leurs F1.
Les meilleurs sont généralement réaliser dans la 2eme partie de la séance. La 3eme partie de la séance, ça parait très difficile avec une voiture très charger.

Loyola a écrit:

Le classement des saisons par ordre décroisant de domination

Comment as-tu procédé pour l'obtention de ces résultats?

Tu débarques Green

http://forum.levillagef1.fr/technologies-f6/chiffres-et-billevesees-t182.htm

http://statsf1.monforum.net/viewtopic.php?t=2075&start=0

Ouaip!
Merci pour les liens.

M SCHUMACHER est encore en tête des ces essaies privées.

Normale lui ne faisait pas des essais privés mais un tour de manège.

Les autres sont là pour bosser, pas pour épater la galerie.

Citation :

Pos Pilotes Equipes Temps Tours
01 M. Schumacher Ferrari 1.21.486 90
02 P. de la Rosa McLaren 1:21.857 60
03 H. Kovalainen Renault 1:21.894 65
04 F. Massa Ferrari 1:22.044 56
05 G. Paffett McLaren 1:22.293 57
06 N. Rosberg Williams 1:22.333 64
07 D. Coulthard Red Bull 1:22.555 74
08 N. Heidfeld BMW Sauber 1:22.946 102
09 K. Nakajima Williams 1:23.031 77
10 S. Vettel Toro Rosso 1:23.187 74
11 K. Chandhok Red Bull 1:23.255 57
12 J. Button Honda 1:23.358 79
13 J. Trulli Toyota 1:23.465 54
14 R. Kubica BMW Sauber 1:23.488 37
15 A. Davidson Super Aguri 1:23.547 80
16 L. Filippi Honda 1:23.596 74
17 S. Bourdais Toro Rosso 1:23.753 72
18 F. Montagny Toyota 1:23.977 45
19 C. Klien Force India 1:24.446 56
20 A. Sutil Force India 1:23.537 105
21 V. Liuzzi Force India 1:24.555 55

Source : http://www.toilef1.com/Sports.php3 [Mercredi 14 Novembre 2007 - 17:51]

Pourquoi Kova ne fait que des temps en essais

Parce que ce type de hiérarchie ne veut rien dire, ils ne sont pas là pour faire péter des temps mais pour bosser.

Ils veulent tout simplement laisser le pilote Allemand devant tout le monde.

Disons qu’ils ne se sont pas du tout livrés au même type d’exercice que lui.

Cela dit même dans le cadre d’une recherche de la performance pure sur un tour, nul doute qu’au volant d’une F2007 MS soit capable de se hisser dans le haut de la hiérarchie, il reste un des meilleurs pilotes au monde.

Je suis en train de me demander si Renault n'avait pas l'électronique 2008 dès cette saison dans la monoplace

Je ne suis même pas certain que les écuries disposent déjà des ECU 2008 Microsoft/McLaren Electronic Systems.

Les essais actuelles ne sont peut être réalisés que par le biais d’une reprogrammation des ECU propriétaires.

Je vais chercher des infos à ce sujet.

Des essais avaient été déjà effectués à Monza avec l'Ecu début septembre je crois

Loyola a écrit:

Je ne suis même pas certain que les écuries disposent déjà des ECU 2008 Microsoft/McLaren Electronic Systems.

Les essais actuelles ne sont peut être réalisés que par le biais d’une reprogrammation des ECU propriétaires.

Je vais chercher des infos à ce sujet.

Zorrinho a écrit:

Des essais avaient été déjà effectués à Monza avec l'Ecu début septembre je crois

En voici le résultat

Apparemment des écuriens comme Williams l'utilisaient déjà à Barcelone!

Loyola a écrit:

Zorrinho a écrit:

Des essais avaient été déjà effectués à Monza avec l'Ecu début septembre je crois

En voici le résultat

Enorme

je pense l'EURO meilleur que l'ECU

Tout ça ne vaudra jamais le Franc Fort