Grand Prix d'AUSTRALIE 2022 - 03/23

Retour sur un tracé de Melbourne modifié, avec une courbe rapide en lieu et place du virage Clark.

Lors des premiers essais, nous n'avons rien vu de nouveau dans la hiérarchie, Ferrari un poil devant Red Bull. Mercedes toujours dans la nasse...

Pas de changement au final par rapport aux deux premiers Grands Prix, avec Ferrari et Red Bull toujours devant.

Et les Mercedes reléguées à plus d'une seconde des meilleures. Cela va être dure de revenir. Les Gris sont maintenant au niveau d'Alpine et de McLaren.

Les dieux de la F1 sont fâchés

Leclerc se retrouve dans une position réellement forte :
- 34 Pts d'avance au championnat
- Un équipier prenant la route d'un n°2
- Les adversaires théoriques au championnat en difficulté

Ce n'est que le troisième GP mais c'est assez impressionnant.

- Mercedes limite de façon très chanceuse les dégâts et

- Alpine a un beau potentiel actuellement sous exploité avec les circonstances de course. (Alonso perd 2 beau potentiels de pas en 2 GP)

- McLaren pourrait redresser légèrement la tête et profitent comme Mercedes des opportunités.

- Haas et Alfa semblent rentrer dans le rang

- Aston Martin et Williams semblent être nul part.

- Alpha Tauri est en souffrance

La régularité risque d'être une clé de la saison.

- Seul 4 pilotes ont scorés aux 3 GP (Leclerc, Russell, Hamilton, Ocon)
- Seul 4 constructeurs ont scorés aux 3 GP (Ferrari, Mercedes, Alpine, Alpha Tauri)
- Mercedes a vu ses 2 pilotes marqué à chaque GP et c'est les seuls

On se retrouve aux championnat avec des Mercedes et des McLaren qui sont en résultat nettement au dessus tu potentiel des monoplace et la situation inverse pour RB et Alpine.

Cela doit faire assez longtemps que les 4 premières places du championnat n'avaient pas été occupées par des pilotes qui n'ont jamais été champion du monde, dont deux n'ont jamais remporté un GP et totalisant seulement 6 victores en GP.

C'est disons rafraichissant

Russell 2e du championnat quand même.

Mclaren m'a surpris ce week end : est-ce le réel niveau de la voiture ? Ou le circuit atypique ?

Ferrari semble en effet en forme, l'avance déjà construite est vraiment importante en si peu de courses. D'autant que la Red Bull semble toujours peu fiable, avec un léger déficit de performances. Si la saison est longue, faut vraiment que Mercedes et Red Bull gagnent la course au développement pour récupérer ce retard. Ferrari et Leclerc peuvent être plus sereins. Et Verstappen paie sans doute pour le sacre de 2021.
Sainz a rompu avec sa régularité habituelle, un weekend à oublier, mais cela peut compromettre ses chances de participer à la lutte pour le titre. C'est dommage, espérons pour lui qu'il sera en mesure de signer un premier succès.

Je suis déçu pour Alonso qui pouvait signer un brillant weekend si la mécanique (puis après les voitures de sécurité mal placées) qui ont ruiné son weekend encore une fois.

Renault a écrit:

Et Verstappen paie sans doute pour le sacre de 2021.  

Même analyse

Et la "nouvelle sérénité" du batave va en prendre un coup

Il paraît qu'Alonso allait signer la pole position lorsque son moteur a coupé en Q3. En tout cas, il faut souligner que l'Espagnol joue de malchance sur ces trois premières courses, puisqu'il n'a marqué que deux points alors qu'Ocon en a déjà vingt dans la besace.

Malchance certes, mais quand on songe qu'Alonso va sur 41 ans et que le jeune Piastri piaffe dans la coulisse... Il faudrait que la réussite lui revienne très vite.

Sa malchance est purement mécanique, je ne pense pas que son évaluation dépendra du bilan comptable pur mais de son niveau de manière générale.
Et on voit qu'il reste largement dans le coup.

Le retour d’Alonso est incontestablement un succès et un bénéfice pour son employeur.

La relève risque de devoir patienter.

Alpine se retirera peut-être de la F1 avant Alonso en fait