Grand Prix de HONGRIE 2021 - 11/23

Faut bien le faire

On est déjà certain que le résultat du GP de Grande-Bretagne ne sera pas modifié en dépit du dossier apporté par Red Bull.

Pour le reste, sur la piste, cela semble plus ouvert que prévu entre Red Bull et Mercedes...

Schumacher II en est à son troisième accident en essais, ce qui fait plus que Mazepin. Cela n'enlève rien au réel talent de l'Allemand, mais regardons comment certains sites internet traitent l'affaire. Par exemple, F1 Actu titre: "Steiner en a ras-le-bol des accidents de Schumacher et Mazepin". Or, Steiner, dans ses déclarations de ce samedi, ne parle que de Schumacher et pas de Mazepin, et pour cause, il y a longtemps maintenant que le Russe n'a rien cassé.

https://www.f1actu.com/steiner-en-a-ras-le-bol-des-accidents-de-schumacher-et-mazepin/

Toujours intéressant ce deux poids deux mesures.

Si après ça Mercedes se sépare bien de Bottas, c'est vraiment de l'ingratitude...

1° victoire d’un pilote français sur une monoplace courant sous licence française et un moteur français depuis Prost en Autriche 1983

Ceux aui doutaient du retour du grand Alonso…

La victoire d'Ocon ressemble beaucoup à celle de son ennemi Gasly: un don du ciel après une grosse bourde de Hamilton et de Mercedes. D'un autre côté, si Hamilton avait chaussé les slicks, le départ aurait été donné devant une grille vide... Il y a là un trou réglementaire grotesque.

Ocon doit sa victoire à lui-même certes, mais surtout à Alonso qui a magnifiquement retenu Hamilton: sans sa résistance acharnée, ce dernier aurait bien pu gagner. Il avait en tout cas la voiture pour cela.

Vettel démontre une fois encore qu'il n'est pas fini. Et Stroll que décidément, s'il est rapide, il n'en rate aussi jamais une...

N'oublions pas que ce n'est pas Ocon qui aurait dû recueillir la première place après le pit-stop de Hamilton, mais bien Russell, qui a mystérieusement rétrogradé... D’ailleurs, il est piquant de voir que pour ses premiers points avec Williams, il finit derrière Latifi.

Tony a écrit:

mais bien Russell, qui a mystérieusement rétrogradé...

Ne trouvant pas d’espace pour s’infiltrer dans la file du pit-lane il. a simplement pris la décision de doubler tout le monde par la droite en s’élançant

Il a eu de la chance que la FIA ne lui donne pas une sanction sévère et lui permette de rendre sa place.

Tony a écrit:

D'un autre côté, si Hamilton avait chaussé les slicks, le départ aurait été donné devant une grille vide... Il y a là un trou réglementaire grotesque.

La possibilité de retour au stand et l’ordre des stands fait que la situation n’aurait pas particulièrement changé avait fait comme tout le monde.

L’image de cette grille avec une seule monoplace était vraiment surréaliste

Pour revenir sur la victoire d’Ocon, il a effectivement récolté les fruits d’un concours de circonstances mais il a remarquablement piloté sur la durée entière du GP avec un Vettel collé aux basques.

C’est une victoire impressionnante qui n’avait rien de facile.

Beaucoup de belles démonstrations de pilotage dans des circonstances où le pilotage avait repris ses droits.

Les tours de luttes entre les anciens équipiers de 2007 furent un vrai bonheur.

Alonso a remarquablement fêté sa quarantaine

Et assumes assez bien la maturité de l’ancien distancié sachant sincèrement célébrer le moment particulier de l’arrivée de son équipier dans le club fermé de vainqueur de GP.

Vettel disqualifié pour un échantillon d'essence insuffisant dans son réservoir.

Hamilton a franchement le c*l bordé de nouilles.

Triste et frustrant pour Vettel

Cela fait effectivement les affaires d'Hamilton qui reprend 40 Pts en 2GP à son adversaire.

Retournement de situation assez imprévisible qui remet une écurie RD pourtant nettement dominante sur cette première moitié de saison légèrement en retrait.

J'ai vu la course en différé, belle et surprenante course sur un circuit où l'ennui aurait pu dominer les débats. Dommage que la pluie n'a pas duré, car ça aurait pu être intéressant, mais finalement on n'en a pas eu besoin.

En effet les circonstances ont aidé Ocon. Le carton du départ, l'erreur magistrale de Mercedes concernant les pneus d'Hamilton... Mais il a su rester devant Vettel et gérer la course sans erreurs. Ce fut chaud, l'undercut de Vettel aurait pu fonctionner si l'arrêt avait été un chouilla meilleur. L'allemand doit regretter la disqualification, peut être temporaire, mais pour sûr de ne pas avoir su passer devant. En tout cas il a fait une belle course après un décevant GP de Silverstone. Cependant si Vettel a montré un bon jour, il reste assez irrégulier, espérons qu'il parvienne à stabiliser sa forme à ce niveau. Il a bien couru.

Belle course d'Alonso, qui montre décidément qu'il n'a rien perdu après son départ de la discipline. Opportuniste, belle résistance propre tout en étant efficace, bon rythme. Dommage que les circonstances ne l'ont pas permis d'être à la place d'Ocon, mais il a sans doute contribué à la victoire de son équipier ce qui en fait un bon jeu d'équipe.

Hamilton n'a pas démérité, il a fait une belle prestation en dépit des circonstances dues à son équipe principalement (bien qu'il aurait pu avertir son équipe de l'état de la piste). Être 3e après un restart aussi mauvais ça s'annonçait mauvais, mais la stratégie fut bonne pour déjouer la difficulté du train du peloton.

Et sinon, enfin des points pour Williams avec Russell. La malédiction est levée, c'était la course à ne pas louper.

Dans le clan des regrets, il doit y en avoir pas mal. Entre la disqualification actuelle de Vettel après une belle performance, Bottas et Red Bull qui perdent gros. Verstappen dépassait tellement difficilement avec sa monoplace meurtrie. C'était déjà un miracle qu'il soit capable de repartir, ce n'était pas gagné. Mais au championnat il perd gros, même si pour le coup il peut difficilement se reprocher quoique ce soit.

Alfa Romeo et Haas n'ont pas tiré profit de ces circonstances de course. Dommage car pour les petites équipes c'était le moment ou jamais.

Ferrari peut sans doute être déçu de ne pas avoir eu Leclerc qui aurait été sans doute candidat à la victoire dans ce cas là. Mais ils peuvent recoller Mclaren qui a perdu ses deux voitures au départ, car manifestement Ricciardo n'a pas été capable de tirer profit de la situation.

Renault, pour Hamilton un retour au stand pour le second départ n’aurait pas changé grand chose : il serait parti du fond de la ligne des stand en dernière position

Loyola a écrit:

Renault, pour Hamilton un retour au stand pour le second départ n’aurait pas changé grand chose : il serait parti du fond de la ligne des stand en dernière position

Pourquoi ? À cause du placement dans les stands et des unsafe release ? Cela me paraîtrait bizarre, tout le monde (en dehors de Russell), a su garder sa place dans la manœuvre. Et Hamilton avait techniquement la possibilité de créer un petit écart éventuellement avant de s'engouffrer dans les stands si nécessaire.


J'ai loupé quelque chose ?

C'est finalement sur un circuit où l'on assiste habituellement à des processions qu'on a un beau spectacle.

Hamilton a fait une grosse remontée, mais on n'en attendait pas moins vu sa voiture. Surtout que les autres voitures qui auraient pu lui donner du fil à retordre étaient hors course. Quand on voit qu'Hamilton était quasiment plus rapide de 2s qu'Alonso avant de revenir sur l'Espagnol ...

La résistance de Fernando a été juste magnifique. Mais soyons honnête, il ne l'a certainement pas fait pour protéger Ocon d'un retour du pilote Mercedes comme on peut parfois l'entendre.
D'ailleurs, il restait encore Vettel entre les deux, et je pense que celui-ci aurait également été un obstacle sérieux pour Hamilton. Enfin, vraiment dommage cette petite erreur au freinage d'Alonso, mais il aura une fois de plus démontrer toute l'étendue de son talent.

La victoire d'Ocon ne me fait pas sauter au plafond honnêtement. Il a surtout eu énormément de chance au départ, la piste s'ouvrant à lui comme la Mer Rouge devant Moïse. L'erreur stratégique de Mercedes lui donne ensuite le commandement de la course. Après, il a résisté à Vettel, certes, mais l'Aston Martin n'étant pas ou très peu plus rapide que l'Alpine, la menace était toute relative vu le tracé. Seule une erreur de sa part aurait pu lui faire perdre la victoire, mais il a eu le mérite de ne pas en avoir fait.

Extrêmement dommage que Vettel ait perdu sa 2ème place sur tapis vert. Mais bon, c'est le règlement.   Malgré l'appel d'Aston Martin, je ne crois pas une seconde que la FIA lui rende son podium. Et quand bien même la FIA aurait tord, elle a raison quand même.

Williams a su tirer les marrons du feu avec ses deux voitures dans les points et s'assure quasiment la 8ème place finale du championnat constructeurs.

Alfa Sauber, à l'inverse, a encore une fois fait preuve d'amateurisme avec un unsafe release qui causera l'abandon de Mazepin et une pénalité de 10s pour Räikkönen, qui au final aurait pu marquer de bons points. A noter également qu'après la fin des 10s de pénalité, les mécanos ont trouvé le moyen de foirer le changement de pneus ...

Même avec des circonstances particulières, la Haas est trop à la ram'Haas (désolé) pour viser les points. Au moins Schumacher Jr aura maintenu un petit peloton derrière lui quelques temps et terminé devant l'Alfa de Giovinazzi (qui a, il est vrai, écopé d'un stop and go).

Renault a écrit:

Loyola a écrit:

Renault, pour Hamilton un retour au stand pour le second départ n’aurait pas changé grand chose : il serait parti du fond de la ligne des stand en dernière position

Pourquoi ? À cause du placement dans les stands et des unsafe release ? Cela me paraîtrait bizarre, tout le monde (en dehors de Russell), a su garder sa place dans la manœuvre. Et Hamilton avait techniquement la possibilité de créer un petit écart éventuellement avant de s'engouffrer dans les stands si nécessaire.


J'ai loupé quelque chose ?

Non c’est moi qui est été un peu radical.

Il y avait effectivement moyen se gagner quelques places en rentrant comme tout le monde au stand.

Après l’arbitrage nous a offert une belle course

Jim je te trouve un peu dure avec Ocon.

Il a effectivement bénéficié d’un beau concours de circonstances mais tenir ainsi une première opportunité de victoire en luttant aussi longtemps sans commettre de faute, ce n’est quand même pas rien.

Après je suis toujours assez ému par une première victoire en F1 particulièrement quand elle est inattendue.

Jim Clark a écrit:

Hamilton a fait une grosse remontée, mais on n'en attendait pas moins vu sa voiture. Surtout que les autres voitures qui auraient pu lui donner du fil à retordre étaient hors course. Quand on voit qu'Hamilton était quasiment plus rapide de 2s qu'Alonso avant de revenir sur l'Espagnol ...

C'était un peu moins vite que ça en moyenne, et Hamilton a pu le faire grâce à des médium plus frais aussi.
Après oui, la Mercedes était clairement plus rapide que les hommes de tête, mais dépasser ici n'est clairement pas facile. Sainz a eu du mal à se débarrasser de Lafiti...

Jim Clark a écrit:

La résistance de Fernando a été juste magnifique. Mais soyons honnête, il ne l'a certainement pas fait pour protéger Ocon d'un retour du pilote Mercedes comme on peut parfois l'entendre.
D'ailleurs, il restait encore Vettel entre les deux, et je pense que celui-ci aurait également été un obstacle sérieux pour Hamilton. Enfin, vraiment dommage cette petite erreur au freinage d'Alonso, mais il aura une fois de plus démontrer toute l'étendue de son talent.

Ah, il y a des gens qui pensent que Fernando l'a fait uniquement pour Ocon ? Beaucoup mentionnent qu'il a été essentiel dans la victoire d'Ocon (ce qui est vrai), il semble évident qu'il aurait défendu bec et ongle sa place même si Ocon n'était pas devant lui.

C'était en effet un très beau duel, aidé par la configuration du circuit mais résister aussi longtemps face à Hamilton sur sa Mercedes avec des pneus plus frais ce n'est pas rien. J'ai beaucoup aimé, c'était très propre et efficace. Il montre qu'à son âge aussi on peut être un pilote performant et que ce facteur ne détermine pas tout (contrairement à ce qu'on a pu entendre à propos de Kimi plus tôt cette saison).

Jim Clark a écrit:

La victoire d'Ocon ne me fait pas sauter au plafond honnêtement. Il a surtout eu énormément de chance au départ, la piste s'ouvrant à lui comme la Mer Rouge devant Moïse. L'erreur stratégique de Mercedes lui donne ensuite le commandement de la course. Après, il a résisté à Vettel, certes, mais l'Aston Martin n'étant pas ou très peu plus rapide que l'Alpine, la menace était toute relative vu le tracé. Seule une erreur de sa part aurait pu lui faire perdre la victoire, mais il a eu le mérite de ne pas en avoir fait.

Je pense qu'on oublie qu'une victoire à la Ocon, Gasly ou Perez (en 2020) cela fait partie du sport auto. Le sport auto c'est aussi une victoire sortie de nulle part car une équipe a merdé la stratégie, car un carambolage a redistribué les cartes, etc. Par le passé c'était même plus fréquent encore, avec les pannes mécaniques à gogo. Mais avec la fiabilité actuelle, des voitures plus performantes et globalement l'expérimentation des pilotes (qui font moins d'erreurs) on oublie un peu que la victoire ne revient pas automatiquement à la voiture la plus rapide mais que le facteur chance joue dans ce sport.

Si personnellement je ne saute pas non plus au plafond de sa victoire, j'apprécie ces courses avec une hiérarchie renversées (et pas de manière artificielle, un accrochage c'est la course). C'est rafraichissant et il y avait un vrai suspense pour savoir si Hamilton pourrait revenir en tête.

Et avec Vettel aux basques qui était performant et qui a tenté un bel undercut, la victoire aurait pu lui échapper. Il a bien résisté même si le circuit a évidemment aidé. Quand tu cours pour ta première victoire la pression doit être énorme.

Jim Clark a écrit:

Alfa Sauber, à l'inverse, a encore une fois fait preuve d'amateurisme avec un unsafe release qui causera l'abandon de Mazepin et une pénalité de 10s pour Räikkönen, qui au final aurait pu marquer de bons points. A noter également qu'après la fin des 10s de pénalité, les mécanos ont trouvé le moyen de foirer le changement de pneus ...

C'est pour moi un grand regret oui, Kimi avait de quoi signer un beau résultat sans ça. Dommage de gâcher une si belle occasion.