Grand Prix d'ITALIE 2012 - 13/30

Pas certain que ce soit une période de transition la seule période de transition fût la très longue période noir MS/Todt pour le reste les championnat sans
intérêt restent l'exception.

Au fait, il y a quelqu'un ici qui a déjà vu évoluer Ma Qinghua, le pilote chinois qui a débarqué chez HRT ?

Le gars m'a l'air inconnu au bataillon

C'est quoi HRT

Loyola a écrit:

C'est quoi HRT

Une chaîne de télé croate apparemment:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hrvatska_Radiotelevizija

Non, les 8ème, 18ème et 20ème lettres de l'alphabet Français en majuscule.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alphabet_fran%C3%A7ais

La prophétie semble se réaliser, le pilote belge aura bien du mal ce week-end à montrer son talent.
Le cadeau empoisonné semble se confirmer, sauf si demain il réalise un exploit.

On peut faire quelques constats après le qualifications:

- Cela semble être un week-end crucial pour McLaren. Hamilton et Button dominent les débats et ce serait un grand malheur si la victoire leur échappait. En cas de victoire ce serait tout de même le troisième succès de rang pour McLaren, ce qui ressemblerait à un tournant du championnat.

- Vettel peut à mon sens encore jouer la victoire, s'il prend un bon départ. Sinon il doit viser la troisième place

- Alonso pourrait quand même finir dans les cinq premiers avec un peu de réussite.

- Cela ne semble pas être un bon week-end pour les Lotus-Renault. A Spa Räikkönen a été assez décevant, il ne semble ici pas en mesure de viser le podium.

- Bonnes qualifications des Mercedes, mais quid du comportement des pneus en course ?

- Les Sauber ne sont pas au niveau attendu.

Les Ferrari semblent très efficaces, aussi

Mclaren est la seule écurie à avoir monopolisé la première ligne, c'est la 3e fois qu'ils l'ont fait.

Mais comme tu l'écrivais sans son ennuie mécanique Alonso aurait fait très fort

Il n'est qu'a voir la performance de Massa

La scoumoune n'aura pas collé bien longtemps aux basque d'Alonso, tout se goupille pour le mieux pour lui aujourd'hui dans la course au titre

Juste Perez qui fait chier

Tony a écrit:

- Les Sauber ne sont pas au niveau attendu.

Quoi qu'au final

Alonso a vraiment eu ce qu'il fallait aujourd'hui pour rattraper la perte des gros points de Spa.
Vettel et Webber dehors, Massa qui maintient Raikkonen à un niveau acceptable. Seul Hamilton en profite mais avec les déboires de Spa, ça ne change pas tant de choses pour Alonso au final.

Perez est vraiment un pilote qui pourrait aller loin, après Malaisie et le Canada, il prend du gallon.
Raikonnen poursuit sa grande régularité.

Je n'ai peur que les Red Bull doivent renoncer au titre, elles sont assez lentes ces derniers temps et la fiabilité semble toujours poser problème. Si c'est bien l'alternateur, je me demande combien de fois encore ça va leur poser problème d'ici la fin de saison.

Grâce à Perez, Alonso efface un peu moins les conséquences de son abandon en Belgique, c'est déjà ça

Avec 7Gp restant Alonso a une avance assez confortable de 5,3 Pts/Gp.

Le 1° groupe de poursuivant est assez compact.

Button a pris aujourd'hui un retard qui semble définitivement impossible a combler.

Pour l'anecdote, tous les pilotes n'ayant pas encore marqué de points ont aujourd'hui perdu toute chance comptable d'être sacré.

Raikkonen apparaît de plus en plus comme un candidat sérieux au titre de vice-champion.

Au championnat constructeur l’avantage de RedBull a fondu d'un confortable 64 Pts au soir su GP de GB à seulement 29 Pts aujourd'hui

Alonso passe de 24 à 27 points d'avance sur le second (contre 40 avant la Belgique).
C'est toujours + ou - une victoire d'écart pour 7 courses restantes.

Si on part du principe qu'il n'y a pas d'abandon, ça fait 4 points par course pour Hamilton a reprendre sur Alonso ce qui est dans le domaine du possible. Mais comme le dit Alonso aux journalistes, et je pense qu'il a bien raison, il peut se permettre un abandon encore, les autres non.

Car si Alonso fait une victoire contre un abandon pour Hamilton, ça fait du 7 points à rattraper à chaque course ce qui devient de suite plus délicat, d'autant que la victoire change souvent de main cette saison.
On reste sur 3 victoires de suite de Mclaren ce qui est la plus grande stabilité observée depuis le début de la saison.
Mais on se souvient de Mclaren moins véloce à Monaco cette année, la prochaine destination étant Singapour ce qui est assez proche des caractéristiques de Monaco, il se pourrait que cette stabilité ne dure pas au sommet.

Renault a écrit:

Alonso passe de 24 à 27 points d'avance sur le second (contre 40 avant la Belgique)..

179-142 = ??


37 et non 27

Cela non fait donc une avance de 5,3 Pts / Gp restant.

Sans Perez l'avance d'Alonso serait revenu au niveau d'avant la Belgique

Merde.
Toujours est-il, avec un abandon de Hamilton pendant une victoire de Alonso, cela porte à 10.3 points à obtenir à chaque course, ce qui serait beaucoup.

On pourrait également raisonnablement penser que Button n'est plus dans la course aux titres avec plus de 3 victoires de retards sur Alonso. Même si mathématiquement il le pourrait.
D'ailleurs à ce propos, Massa vient d'être mathématiquement exclu de la course au titre aujourd'hui, jusqu'à Perez (9e du championnat) cela reste encore possible théoriquement d'obtenir la couronne.

D'Ambrosio s'est bien planté comme prévu, ce n'était donc pas une belle occasion de briller pour lui, dommage.

Renault a écrit:

D'ailleurs à ce propos, Massa vient d'être mathématiquement exclu de la course au titre aujourd'hui, jusqu'à Perez (9e du championnat) cela reste encore possible théoriquement d'obtenir la couronne.

47+7*25=222>179

Il reste 175 Pts a marquer au maximum, seul les pilotes ayant un score vierge sont pour l'instant exclus de la course au titre.

Tu es fatigué aujourd'hui

Loyola a écrit:

Au championnat constructeur l’avantage de RedBull a fondu d'un confortable 64 Pts au soir su GP de GB à seulement 29 Pts aujourd'hui

D'où la grosse déception que représente l'abandon de Button...

McLaren est passé maîtresse dans l'art de gâcher ses meilleures chances.

Non, je ne suis pas fatigué.
C'est mon petit programme qui me calcul ça qui doit avoir un problème.
Il s'est sans doute planté de barème (celui à 10 point par victoires et non 25 points…) Je vais devoir corriger ça.

Renault a écrit:

Il s'est sans doute planté de barème (celui à 10 point par victoires et non 25 points…) Je vais devoir corriger ça.

La couille ne doit pas être là, si non il ne t'aurait pas placé la barre à Perez, mais à Webber (179-7*10=109)

Et si l'ensemble était calculé sur l'ancien barème, personnes ne serait exclut, Alonso aurait 56 Pts et il resterait 70 pts a gagner.

C'est vrai.
'tin, il va falloir revoir tous les tests unitaires, caychiant.

Et oui Tony, cette saison Mclaren a perdu beaucoup de gros points et cela pourrait leur faire perdre les deux titres…

[quote="Loyola"]

Renault a écrit:

Et si l'ensemble était calculé sur l'ancien barème, personnes ne serait exclut, Alonso aurait 56 Pts et il resterait 70 pts a gagner.

Non car mon programme demande la saisi du barème à part la saisi du nombre de points (qui n'est pas calculé en fonction des positions sur la saison donc). C'est quelque chose de bien plus manuel et sobre.