Grand Prix de MALAISIE 2010 - 03/19

Coiffé au poteau.

A noter, ce matin durant les essais libres, la bonne tenue des deux Mercedes de Schumacher et Rosberg.

Si personne ne vient entraver leur marche en avant par quelconque manoeuvre à la con, peut-être les verrons-nous enfin sous leur véritable potentiel durant la course...

Grève des commentaires pour la séance de qualifications ?

Sans doute le WE Pascal.

Drôle d'idée de faire un GP dans une contrée au climat équatorial connaissant deux périodes de moussons et n'a pas réellement de saison sèche.

Autant les courses pluvieuses sont intéressante dans certaines limites, autant les qualifications dans leur format actuel ont quelques chose de réellement inique quand à leur conséquences.

L'élimination de quelques têtes d'affiche lors de la première phase des qualifications à quelques chose de vraiment désagréable et n'est en rien lier à la valeur des pilotes.

Je me demande s'il ne serait pas bon de revenir à l'ancien format de qualification quand les conditions météo sont de ce type.

Mark Webber semble avoir fait quelque chose de vraiment remarquable durant cette séance avec un temps très impressionnant.

Par contre je dois concéder que dans ce cadre nivelant la performance des châssis au profit du talent de pilotage la prestation de MS m'a relativement déçu.

En tout cas la course s'annonce incertaine, particulièrement si les précipitations sont au RDV.

Loyola a écrit:

L'élimination de quelques têtes d'affiche lors de la première phase des qualifications à quelques chose de vraiment désagréable et n'est en rien lier à la valeur des pilotes.

Non, mais c'est lié à la prise de risque. Certains ont attendu avant de sortir parce qu'ils voulaient faire leur tour sur une piste s'asséchant, mais ça n'a pas payé, et ils ont été piégé.

Loyola a écrit:

Mark Webber semble avoir fait quelque chose de vraiment remarquable durant cette séance avec un temps très impressionnant.

Pas si impressionnant que ça, puisqu'il avait chaussé des pneus intermédiaires, quand tout le monde était en pluie.
Il a été bon, mais la grande différence avec les autres s'expliquent principalement par les pneus je pense, et non par sa virtuosité sous la pluie (même si je sais que Webber peut être très bon dans ces conditions).

Loyola a écrit:

Sans doute le WE Pascal.

D'ailleurs, ce n'était pas très malin de donner le départ à 10h chez nous, en ce dimanche de Pâques, beaucoup de monde sera probablement à l'église.

Sans doute.

Pour en revenir à nos qualifications, nous pouvons noter ces quelques points "officiels" :

- Schumacher s'est dit "piégé" par son train de pneus, morts lors de sa 2e tentative d'affilée dans la Q3, et a franchement avoué s'être contenté d'assurer... 41 ans, l'âge de la sagesse...

- Webber a mis suite à la proposition de son ingénieur de piste les pneus intermédiaires, en forçant le rythme comme un fou (il a pris de gros risques !)... pile-poil le tempérament contraire à l'attitude de Schumacher !

mamboo a écrit:

Non, mais c'est lié à la prise de risque.

Mais là c'est vraiment de la loterie ce qui me dérange fortement dans le cadre d'une séance de qualification.

La prise de risque en piste oui, la prise de risque dans les stands non !chessy:

Ou si tu préfères, un Webber prenant le risque d'une monte pneumatique osé, oui.

Un Alonso condamné à partir en fond de grille pour avoir attendu de meilleur condition, c'est franchement très con et assez dommageable.

mamboo a écrit:

beaucoup de monde sera probablement à l'église.

La passion selon saint Mathieu le vendredi Saint c'est déjà pas mal

En tous cas, avec Button, Hamilton, Alonso et Massa entre la 17ème et la 21ème place sur la grille, le début de course risque d'être assez funky dans le peloton
Maintenant, espérons qu'on ait pas droit au même déluge qu'en 2009, qui avait écourté la course

Loyola a écrit:

La passion selon saint Mathieu le vendredi Saint c'est déjà pas mal

Tout dépend envers quoi (qui) elle est destinée, cette passion.

La F1... ça compte ?

greencreeper a écrit:

Tout dépend envers quoi (qui) elle est destinée, cette passion.

La seule qui compte der Matthäuspassion de Bach.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Passion_selon_saint_Matthieu

On peut vivre sans mais tellement moins bien

Elle fût créé lors du Vendredi Saint de l'an de grâce 1729.

PS : Tu sembles ignorer le sens premier du mot passion et son sens mystique.

Je confirme, je l'ignore sous ce sens.

Étymologie de passion :

Du latin passio (« action de supporter, souffrance, maladie, indisposition, passion, affection, perturbation morale, accident, passivité »).

Passio est pour sa part issu du verbe patior signifiant « souffrir, éprouver, endurer » autrement dit un ensemble d’états dans lesquels un individu est « passif », par opposition aux états dont il est lui-même la cause.

Merci pour le topo, à chaque jour son apprentissage.

Un Départ sans incident.

Abandon pour M SCHUMACHER.

F MASSA a fait un meilleur tour.

Avec les changements de pneus, F MASSA roule mieux mais ce fait rattraper par F ALONSO.

Bravo a F MASSA pour avoir dépassé une McLAREN.

Abandon pour F ALONSO.

mamboo a écrit:

Sauf incident mécanique, je parie que dans 90% des GPs cette saison, le vainqueur sera celui qui est en tête à la fin du premier tour.

mamboo a écrit:

Et évidemment comme le dit Yoschurri, s'il pleut, ce sera une autre affaire. Je parle de GPs "normaux".

Pour l'instant, j'ai tout bon.

Malgré quelques dépassements, encore un GP bien fade.

Presque aucune confrontation pour les toutes premières places, seul les remontées des champions du monde avaient un peu d'intérêt.

Et encore, dès que l'on se rapproche des 10 premières places, que c'est dur de récuperer une place sur la piste...même contre une Force India.

Que l'on nous rende les ravitaillements, il y avait du rythme, du suspens, de la "vraie stratégie".

C'est beau les fantasmes, mais replonges toi dans les résultats des GP de l'époque avec les ravitaillement effectivement c'était plein de surprise, de résultats inattendues et de belle actions en piste.