Grand Prix d'Australie 2009 1/17

Il s'est passé quoi exactement je ne suis tombé que sur des des trucs flous du genre "manœuvre illicite"...

Il a jeté une coquille verte sur Trulli, et il a dit qu'il l'avait perdu par mégarde.

Je vais passer pour un noob, mais... C'est quoi une coquille verte?

Trulli récupère la troisième place de la course et Hamilton exclu.

Nonu a écrit:

Je vais passer pour un noob, mais... C'est quoi une coquille verte?

ça aurait pas un rapport avec Mario Kart

Ah ben il aurait dit une "carapace" j'aurais compris

D'ailleurs Laetitia, toute gagnante du tournoi fnac que tu es, je t'écrase quand tu veux

j'ai pas gagné le tournoi

je suis "juste" finaliste de Mulhouse

mais j'te massacres quand tu veux

Hamilton a vraiment eu un comportement lamentable. C'est nul, c'est petit.
Quite à commencer fort, je dirais qu'avec ce genre de comportement, il se pose en "digne" héritier de Schumacher.

Bien que la sanctionite aigüe de la FIA m'horripile, je pense qu'il mérite une sanction plus lourde. Quand je vois que Vettel à pris 10 places pour un incident de course...

Qu'est-ce qu'il a fait

La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a décidé d'exclure le Britannique Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) du classement du Grand Prix d'Australie et de rendre sa troisième place à l'Italien Jarno Trulli (Toyota) !

Trulli, troisième à Melbourne après une remontée fantastique alors qu'il était parti des stands, avait écopé après la course d'une pénalité de 25 secondes, qui l'avait fait redescendre à la 12ème place, pour avoir dépassé Hamilton alors que la voiture de sécurité était en piste.

Jeudi, les commissaires ont entendu Trulli et Hamilton, comme ils l'avaient déjà fait après la course à Melbourne. Disposant de la télémétrie des deux monoplaces, ils ont en outre écouté les enregistrements des conversations radios entre les deux pilotes et leurs écuries respectives.

« Cette décision renforce la crédibilité à la Formule 1 », s'est félicité l'Italien, qui a dit n'avoir « jamais menti ! »

« Je voulais la justice et rien d'autre. J'ai toujours été honnête », a-t-il affirmé. « Toutes les preuves montrent que j'ai respecté les règles. Je ne peux rien dire de plus.
»

A l'origine de l'incident de course, le pilote Toyota a admis « être sorti de la piste » alors que la course était neutralisée. « C'était mon erreur », a-t-il rappelé jeudi.

Mais aux virages suivants, « Lewis a beaucoup freiné. Il a freiné de plus en plus. Et il s'est mis de côté. Je l'ai doublé à 80 km/h, nous étions presque à l'arrêt », a raconté Trulli.

« Or la règle dit que quand la voiture de sécurité est sortie, si une voiture ne peut aller à une certaine vitesse, on peut la doubler », a expliqué le pilote Toyota.

La déposition de Lewis Hamilton aurait été d'une autre teneur, ce qui a valu au champion du monde, ainsi qu'à son équipe, d'être exclus.
F1 live

Merci
Mais pourquoi Hamilton a-t-il fait ca

Par ce que sont écurie lui a demandé, semble-t-il.

Assez incompréhensible si l’on admet que les vacations radio sont enregistrée.

Mais quel intérêt

Mentir, c'est mal.

Mais dire ensuite qu'on s'est fait berné, et donc reposer la faute sur son directeur sportif, c'est carrément lamentable. Qu'il assume, ça va pas le tuer.

Il vient de faire son mea culpa le bougre

c'est pas de sa faute, papa Ron n'est plus la pour s'en occuper

S'il était au ralenti c'était juste le temps de changer sa couche, la FIA aurait pu être indulgente.

Enfin ça me fait grave chier de voir 4 voitures cheatées aux 4 premières places...

Mais Renault aurait eu le diffuseur, cela ne t'aurait pas gêné je parie... Faut arrêter d'être partisan aveugle, la F1 a toujours été des visions et interprétations différentes des règlements, si tu veux voir des voitures identiques, passe au GP2, au WSR, à l'A1, à la SL ou à l'Indy, mais arrête de crier à la tricherie...
Et ne ressors pas l'histoire du mass dumper, si l'élément n'était réellement pas "mobile", pourquoi Renault n'a pas fait appel ?

Pour Renault, si il y avait vraiment une ambiguïté dans le règlement il ne fallait pas leur autoriser à l'utiliser et leur interdire en plein milieu de la saison...

Ouai, Zorrinho a raison, la FIA a même trop attendue avant d'interdire le MASS dumper, Alonso a acquis un grande partie de son titre de manière illègale.

Nan mais sur le principe je suis d'accord, mais il a été autorisé ce mass damper, puis retiré en plein milieu de saison alors que la voiture a été construite autour de cette pièce.

J'espère que si les diffuseurs sont illégaux, la FIA aura aussi peu de scrupules à le retirer. N'en déplaise aux amateurs de spectacle et non de sport qui regardent le cirque du dimanche matin qui tendent leur caleçon devant les accidents ou les voitures de "merde" aux premières places...

Yoschurri a écrit:

Ouai, Zorrinho a raison, la FIA a même trop attendue avant d'interdire le MASS dumper, Alonso a acquis un grande partie de son titre de manière illègale.

C'est à dire que plus le temps passe, plus je me demande si Renault n'a pas changé quelque chose dans la conception du mass dumper, ce qui aurait mené à son interdiction soudaine...

Zorrinho a écrit:

C'est à dire que plus le temps passe, plus je me demande si Renault n'a pas changé quelque chose dans la conception du mass dumper, ce qui aurait mené à son interdiction soudaine...

Je pense pareil car la FIA aurait eu largement le temps de demander à Renault de ne plus s'en servir... Enfin c'est du passé maintenant et on pourra pas le changer

Le Mass Dumper était absolument légal, les attendues de la décision de la FIA feraient rigoler un élève de 1° année de classe prépa tant ils contredisent d’évidences physiques.

Ce fut un pur tripatouillage au nom des intérêts supérieurs de la F1

Le mass dumper ne reposait nullement sur un détournement ou une interprétation violant l’esprit du règlement contrairement aux extracteurs de certains cette saison.