Michael Schumacher

Au détour... On vante la 4ème place d'Alonso, mais il n'est pas repassé par les stands, lui...

Un "simple" tête-à-queue, et il est reparti en dernière position. Mais... Schumacher était alors juste derrière lui, d'où les railleries de certains de ses détracteurs.

Je trouve Michael bien différent depuis son retour, le plaisir de la conduite semble avoir pris de l'importance...au détriment de la combativité.

Les 3 ans passées loin de la compétition semblent avoir modifié sa perception des choses...

Citation :

"Je trouve que le nouvel âge de Schumi l'a rendu très sage.
_ On dit que c'est après quarante ans qu'on se connait vraiment"

How I Met Your Mother, S5E18, 20'18.

Que michael ait du plaisir à conduire c'est indéniable ; mais pour l'instant je ne reconnais pas aujourd'hui le champion qui était si sûr de lui et dominateur au temps de sa splendeur.
Est - ce la saison de trop ?
J'avais indiqué avant le début de la saison que je voyais Nico Rosberg prendre le meilleur sur le septuple champion du monde ce qui en a amusé plus d'un . Force est de constater qu' à monoplace égale Nico est plus incisif que michael et devance son illustre partenaire que ce soit en qualif ou en course.
Allez michael, réveille - toi et croise le fer avec tout ces petits jeunes avant de nous faire regrètter ton retour.

Il est certain que le fait que Schumacher pilote autre chose qu'une voiture dominatrice et pour une écurie qui n'est pas encore au top le rend un peu plus sympathique.
De plus on ne peut que saluer le courage dont il a fait preuve en choisissant de se confronter à la jeune -et talentueuse- génération, après 3 années d'inactivité.
Il s'est ainsi mis un peu en danger, ce qui contraste évidemment avec son parcours chez Ferrari.

Il a prouvé le week-end dernier, en Espagne, qu'il était encore capable de courses solides.
Cependant, il est bien dommage que Rosberg fasse les frais du rééquilibrage de la Mercedes, qui semble avoir été repensée en fonction des souhaits de M.Schumacher. Il semblerait que chez Mercedes, la manière de traiter les coéquipiers de M.S ne diffère pas vraiment de celle de Ferrari ...
Enfin, attendons de voir après tout. Nico arrivera peut-être à s'adapter au nouveau chassis, qui ne devrait pas être utilisé en Principauté Monégasque d'ailleurs, car trop long en empattement.

Un ancien coéquipier parle :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lehto-estime-que-Mercedes-avantage-Schumacher.html

La situation de Mercedes n'est pas simple, ils se doivent de faire tout leur possible pour que le recrutement de MS soit fructueux, mais il risque d'obérer les chances de leur carte la plus valorisable à court terme : Rosberg.

Comme si le traitement pouvait être égalitaire chez Mercedes...
Il n'y a rien de surprenant, tout est parfaitement clair : Schumacher est le numéro 1, maintenant, après... Tout est dit.

C'est peut être là une des plus grande force de Schumacher, il sait fédérer autour de lui...

L'histoire a démontré que c'était souvent rentable.

7 titres, ce n'est bien évidemment pas pour rien.

Le "vieux" semble commencer a trouver ses marques

Devant Rosberg. Et il attaquait tellement comme un beau diable en fin de Q3 qu'il en a effectué une splendide sortie de piste avec tête-à-queue à la clef !

3e Grand Prix où Schum' finit devant son coéquipier... Pas de doute, l'effet "new package" a bien fonctionné, jusqu'à présent.
Globalement en Turquie les deux Mercedes montrèrent une avance timide et fragile bien que suffisante sur Renault, et surtout... Ferrari !
Ils ont été "the best of the rest" !

Je pense qu'il devrait être capable de gagner (un GP) dès cette saison.

En tous cas, le regain de forme de Schumacher ne semble pas être une bonne nouvelle pour Rosberg (à juste titre je pense) dont les déclarations ne sont plus de la même nature qu'au début...

Allez Schumi, envoi moi ce "sous button" à la retraite !

Faut pas l'entérrer trop vite le fils Kéké,je ne serai pas surpris qu'il soit plus indomptable qu'un Barrichello,a voir.

N'inversons pas trop vite la charge de la preuve

A l'annonce de la signature de MS presque tout le monde considérait que le jeune Rosberg allait se faire humilier...

Nous en sommes bien loin

C'est clair que pour l'instant Nico n'a pas a rougir de la comparaison avec son illustre équipier,bien au contraire,car même depuis que le septuple champion semble avoir repris l'avantage,celui-ci est infime,ils sont toujours dans les pattes l'un de l'autre.

Pour l'instant.

AmAdeuS a écrit:

C'est clair que pour l'instant Nico n'a pas a rougir de la comparaison avec son illustre équipier,bien au contraire,car même depuis que le septuple champion semble avoir repris l'avantage,celui-ci est infime,ils sont toujours dans les pattes l'un de l'autre.

Et ce, malgré un traitement de faveur de l'équipe Mercedes...
N.R a manqué de réussite sur les deux derniers G.P.
Si je me souviens bien, en Q2 - sur les deux derniers GP - N.R était beaucoup plus rapide que M.S.

A Monaco, N.R n'a pas réussi a réédité son temps de Q2 en Q3 (je ne sais exactement pourquoi). Au final, bien que Nico part 6ème et M.S 7ème, ils sont séparés de 0"046. Il y avait 0"3 d'écart en Q2. Sans forcément avoir 0"3 d'écart en Q3 - comme c'était le cas en Q2 - il pouvait prétendre améliorer un peu son temps de Q2 (comme la grande majorité des pilotes) et terminer au moins 0"2 devant M.S. Rosberg s'élance sur le mauvais côté de la piste à Monaco et st derrière à Sainte Dévote ! La messe est dite...

A Istanbul, M.S frôle l'élimination en Q2 pour quelques centièmes alors que N.R est 4ème en Q2. Sur la grille, M.S arrive à devancer N.R de 0"095. Le premier part 5ème (côté propre de la piste !) et N.R 6ème (côté sale !)

Yoschurri a écrit:

Je pense qu'il devrait être capable de gagner (un GP) dès cette saison.

Avec une monoplace, en moyenne, à 1 seconde des leaders, cela semble très, très difficile.
Il faudra un concours de circonstances du type carambolage, pluie intense, passe-d'armes dramatiques "sponsorisées par Red Bull" pour que Schumacher puisse l'emporter (tout comme Rosberg, d'ailleurs).

AmAdeuS a écrit:

C'est clair que pour l'instant Nico n'a pas a rougir de la comparaison avec son illustre équipier,bien au contraire,car même depuis que le septuple champion semble avoir repris l'avantage,celui-ci est infime,ils sont toujours dans les pattes l'un de l'autre.

Tant mieux ! Et après tout, on ne peut plus logique lorsque l'on connait la pointe de vitesse et le talent de Rosberg Jr. Il fallait être fou, inconscient, pour prédire un avantage excessif de Schumacher sur le jeune Allemand en début de saison.
L'équilibre, c'est parfait. Chacun tire l'autre vers le haut, et c'est sans doute la plus belle paire de pilotes du plateau.

Erwan a écrit:

Et ce, malgré un traitement de faveur de l'équipe Mercedes...
N.R a manqué de réussite sur les deux derniers G.P.
Si je me souviens bien, en Q2 - sur les deux derniers GP - N.R était beaucoup plus rapide que M.S.

A Monaco, N.R n'a pas réussi a réédité son temps de Q2 en Q3 (je ne sais exactement pourquoi). Au final, bien que Nico part 6ème et M.S 7ème, ils sont séparés de 0"046. Il y avait 0"3 d'écart en Q2. Sans forcément avoir 0"3 d'écart en Q3 - comme c'était le cas en Q2 - il pouvait prétendre améliorer un peu son temps de Q2 (comme la grande majorité des pilotes) et terminer au moins 0"2 devant M.S. Rosberg s'élance sur le mauvais côté de la piste à Monaco et st derrière à Sainte Dévote ! La messe est dite...

A Istanbul, M.S frôle l'élimination en Q2 pour quelques centièmes alors que N.R est 4ème en Q2. Sur la grille, M.S arrive à devancer N.R de 0"095. Le premier part 5ème (côté propre de la piste !) et N.R 6ème (côté sale !)

Oui, et ? C'est à cause du "traitement de faveur" de Mercedes ?

greencreeper a écrit:

Yoschurri a écrit:

Je pense qu'il devrait être capable de gagner (un GP) dès cette saison.

Avec une monoplace, en moyenne, à 1 seconde des leaders, cela semble très, très difficile.

La saison est encore longue et si Mercedes ne fait pas une croix sur 2010, MS peut légitimement espérer finir la saison avec une victoire de plus à son palmarès.

Tout comme Rosberg peut espérer ouvrir le sien

greencreeper a écrit:

Erwan a écrit:

Et ce, malgré un traitement de faveur de l'équipe Mercedes...
N.R a manqué de réussite sur les deux derniers G.P.
Si je me souviens bien, en Q2 - sur les deux derniers GP - N.R était beaucoup plus rapide que M.S.

A Monaco, N.R n'a pas réussi a réédité son temps de Q2 en Q3 (je ne sais exactement pourquoi). Au final, bien que Nico part 6ème et M.S 7ème, ils sont séparés de 0"046. Il y avait 0"3 d'écart en Q2. Sans forcément avoir 0"3 d'écart en Q3 - comme c'était le cas en Q2 - il pouvait prétendre améliorer un peu son temps de Q2 (comme la grande majorité des pilotes) et terminer au moins 0"2 devant M.S. Rosberg s'élance sur le mauvais côté de la piste à Monaco et st derrière à Sainte Dévote ! La messe est dite...

A Istanbul, M.S frôle l'élimination en Q2 pour quelques centièmes alors que N.R est 4ème en Q2. Sur la grille, M.S arrive à devancer N.R de 0"095. Le premier part 5ème (côté propre de la piste !) et N.R 6ème (côté sale !)

Oui, et ? C'est à cause du "traitement de faveur" de Mercedes ?

Non.
1) Traitement de faveur pour Schumacher au sein de l'écurie Mercedes
2) Rosberg est très performant en qualif et a manqué de réussite

La conjugaison des deux démontre que Rosberg n'est pas ridicule...


Désolé si je me suis mal exprimé...