Grand Prix de CHINE 2015 - 03/19

Voilà une course qui pourrait être lourde d'enjeux.

On attend un sursaut des Mercedes et une confirmation des Ferrari. Voire un retour des Williams aux avant-postes. La météo pourrait avoir une grande influence sur la gestion des pneumatiques, et donc sur le résultat final. S'il fait très chaud, la Ferrari sera au centre de toutes les attentions. On tiendra peut-être un des clefs de la saison. A voir.

Ben alors, ça n'inspire personne cette course ?

Certes les Mercedes mettent une valise à Vettel, ce qui laisse augurer d'un simple duel entre Hamilton et Rosberg. Espérons que l'Allemand va enfin se montrer à la hauteur de son équipier.

On va attendre le retour en Europe

Je dois avouer que ce début de saison ne m'excite que fort peu

Todt continu a nuire à la F1 en fait

Loyola a écrit:

On va attendre le retour en Europe

Je dois avouer que ce début de saison ne m'excite que fort peu

Todt continu a nuire à la F1 en fait

Toi, tu ne digères pas le retour de Ferrari au premier plan.

Pour la première fois de l'histoire, les podiums des trois premiers grand prix sont monopolisés par les même pilotes.
Espérons une suite un peu moins prévisible !

Le demi-départ de Newey se fait déjà cruellement sentir chez Red Bull.

Tony a écrit:

Toi, tu ne digères pas le retour de Ferrari au premier plan.

Non, ça c'est plutôt sympatique de voir la Scuderia debarassé des morpions qui l'on denaturé pendant des années.

je parlais de la responsabilité de Todt dans l'état actuel de la F1[/quote]

En tout cas si le spectacle ne fut pas au rendez-vous (quoique, heureusement que Pastor Maldonado est là finalement...), je trouve que cette course est riche d'enseignements.

En conditions de course "normales", les Mercedes restent les meilleures même si l'écart avec Ferrari n'est pas si énorme que cela, mais encore rédhibitoire pour que les Rouges ne puissent gagner qu'épisodiquement. Les Williams sont nettement en retrait, et monter sur le podium semble être une tâche trop difficile pour elles.

Hamilton finit une nouvelle fois devant un Rosberg de plus en plus nerveux. Pour l'instant mon pronostic sur la nouvelle hiérarchie chez Mercedes est malheureusement juste. Rosberg ne fait plus vraiment le poids.

Enfin j'ai trouvé l'intervention de la voiture de sécurité complétement hors de propos, à deux tours de la fin, mais malheureusement depuis l'accident du pauvre Bianchi ce genre de spectacle grotesque est amené à se répéter.

Il y a eu quelques manœuvres mais c'est vrai que dans l'ensemble je me suis bien emmerdé.
On a bien la confirmation que Mercedes est loin devant, sur la fin ils se contentaient de gérer Mais Willams est aussi très loin derrière Ferrari !

Verstappen (ça fat bizarre d'utiliser ce nom au présent) avait fait pour le coup une belle course, avant son abandon, dommage pour lui. Je suis d'accord avec toi pour la voiture de sécurité, j'ajouterais même qu'il n'est pas normal que Verstappen ait laissé la voiture trop sur la piste (il a mis du temps à commencer à tourner vers le bas côté...)

Les Red-Bull et le moteur Renault ont vraiment du soucis à se faire, la saison sera longue pour eux...

C'est vrai que c'est assez désolant de voir où en est Renault, toutefois je pense que les concepteurs du châssis Red Bull sont aussi clairement fautifs. C'est la fin d'un cycle vertueux pour cette équipe qui va devoir envisager l'après-Newey et peut-être une nouvelle stratégie de motorisation. Cela fait drôle quand même car depuis six ans on s'était habitué à voir cette écurie occuper les avants-postes. Mais on a du mal à avoir de la sympathie après les propos lamentables de Marko et de Horner.

De plus, je trouve franchement que Kvyat est bien trop tendre pour occuper un tel baquet...

On peut aussi se satisfaire de voir les deux McLaren-Honda à l'arrivée, cependant voir Alonso se débattre en queue de peloton est quand même assez triste. Le voici presque revenu au début de sa carrière, chez Minardi en 2001.

Nul doute que la Red-Bull est aussi fautive que Renault, cela reste très décevant.
Pour Mclaren, les progrès sont constants en fiabilité comme performances. Je pense honnêtement que Mclaren sera capable de jouer les points régulièrement cette saison, étant donné leurs marges de progression possible encore. Je pense que le fond de grille n'est que très temporaire pour eux. Je suis plus inquiet pour Red-Bull pour cette saison.

Rien de très palpitant sur ce grand-prix, si ce n'est quelques batailles pour les dernières places dans les points.
Aux avant-postes, c'est le statu quo. Les Mercedes étaient trop rapides pour les Ferrari, tandis que les Williams ont fait une nouvelle course sans voir personne ni devant ni derrière.

Jolie course de Verstappen. Dommage qu'il ait été trahi par sa mécanique.

Du côté de chez Red Bull, ce n'est pas mieux. Je dirais même que c'est pire. La RBR11 n'a certes pas le moteur le plus fiable, ni le plus puissant, mais ça n'excuse pas tout.
Les freins semblent poser problème assez souvent. Et malgré des performances plutôt correctes en qualifications, les Red Bull manquent de rythme en course, au point de se faire devancer par les cousines de Toro Rosso. Comme en 2008, sauf qu'avec les titres de champion du monde gagnés depuis, l'écurie a désormais une réputation à tenir.

Lotus marque ses premiers points avec Grosjean, mais il est assez difficile de les situer dans la hiérarchie pour le moment. Maldonado a été l'auteur d'une course assez ... spectaculaire (dans le bon et le mauvais sens du terme).

Pour ce qui est de McLaren-Honda, la monoplace continue à progresser tant en performance qu'en fiabilité. Ce n'est pas encore suffisant pour jouer les points, mais ça devrait être faisable lors de la deuxième moitié de saison, voire un peu avant.