Red Bull - Red Bull

Le véritable moteur de la F1 étant la projection d'une image de marque, je vois pas comment la position d'Homer peut tenir sauf s'il y a une réelle démonstration qu'il n'y a strictement rien à lui reprocher.

On se fait le scénario catastrophe ? :
- Max Verstappen part chez Mercedes
- Adrian Newey part chez Ferrari
- Ford rompt son partenariat

Et Alpine les bat au championnat

Blague à part, même sans tous les éléments énumérés RB resterait sans doute une équipe de pointe.

Il est clair que leur succès ne repose pas que sur ces quelques noms. Du moins maintenant, ils ont suffisamment structuré l'équipe.

Mais clairement la saison aurait probablement une autre allure quand même.

Je propose un changement de nom : Atrides F1

Adrian Newey quitterait de façon assez certaines RB
Le premier des dominos à tomber ?

Cela ne m'étonne pas vraiment.

Il semble bien que le comportement de Horner pose problème, je peux comprendre qu'une telle situation agace Newey et qu'il n'a plus forcément confiance en lui et envie de travailler avec lui. Et je peux le comprendre, avec sa carrière il peut se le permettre.

Dans l'autobiographie de Newey on sent qu'il n'a jamais apprécié être mis à l'écart des décisions d'une équipe et qu'il met le professionnalisme au dessus du reste. Même s'il a porté avec succès le beau défi qu'était l'aventure Red Bull, c'est peut être le moment pour lui de finir en F1 sur une dernière aventure.

La question est pour aller où ? Ferrari serait tentant, il aurait voulu y aller mais l'éloignement de l'Italie pour sa famille était un frein sans doute moins important aujourd'hui qu'il y a 20 ou 30 ans. Mais l'aspect politique de Ferrari pourrait quand même le rebuter. Une aventure chez Aston me semble sexy : il y a beaucoup à faire, le budget est là, cela pourrait être un beau dernier succès dans sa carrière en F1 s'il y parvenait bien que redresser Ferrari aurait aussi de la gueule...

Bizarrement je ne crois pas trop en l'aventure Mercedes pour lui, je ne vois pas ce qu'il y gagnerait.

Comme toi si ce n'est pas une retraite je ne vois que Ferrari qui pourrait être une aventure le tentant.

Ils lui auraient même proposé d'être basé à Monaco et de faire le trajet en environ 1H d'hélicoptère aussi souvent qu'il ne le veut.

Bon c'est fait et c'est quand même le symbole qu'il y a quelque chose de pourrie au royaume de RB que cette séparation avant le terme du contrat.

C'est bizarre en effet, pouvoir partir si tôt pour Newey est étrange surtout dans le contexte de 2026.
A-t-il des éléments embêtants dans le cadre de l'affaire Horner et échange une sortie anticipé contre une neutralité dans l'affaire ?

D'habitude les équipes sont réticentes à laisser partir rapidement leur ingénieurs vedettes, surtout qu'il n'y aurait pas de jardinage ?
Enfin, on verra bien avec l'annonce pour rejoindre Ferrari, qui me semble être la piste la plus sérieuse. La retraite semble compromis avec ce communiqué.

S'il rejoint Ferarri il aura bossé avec les 3 équipes majeures historiques et parmi les 4 les plus victorieuses / titrées de la discipline. Ce n'est pas banal à ce niveau.
S'il gagne avec Ferrari, ce serait une belle clôture de carrière et pourra mettre une 4e équipe prestigieuse dans laquelle il a contribué au succès. S'il n'y parvient pas, avec son palmarès et comment Ferrari fonctionne on mettra l'échec éventuel sur le dos de l'équipe de toute façon. Il n'a pour moi rien à perdre et tout à gagner en prestige sauf si Ferrari décide de rejoindre Haas en 3 ans en fond de grille.

D'ailleurs une autre piste que personne n'a mentionné. Et s'il rejoignait Ferrari pour le programme WEC plutôt que la F1 ?

Le WEC a une philosophie règlementaire qui plaît à Newey. Il le dit dans son autobiographie, miser sur des critères à atteindre en laissant libre court à l'imagination pour l'implémentation technique. Ce qui favorise notamment des approches et différences importantes entre les voitures contrairement à la F1 où tout est plus cadré.

Avec le renouveau du WEC, qui c'est, un défi de plus pour lui d'essayer de gagner au Mans ce que Red Bull ne pouvait pas lui offrir.

Je ne sais pas si le WEc présente un challenge assez motivant.

Pour élargir le débat je me demande parfois si toute la com autour de l'éventuel départ de MV n'est pas un jeu de pouvoir pour le réel enjeu de cette histoire : le control d'un empire et le rapport de force entre la branche autrichienne et la branche Thaïlandaise.

On ne se rend pas toujours compte de ce que veut dire une entreprise de cette taille et de cette rentabilité, qui est toujours détenue par une poignée d'actionnaires privés.

Wait & See

Le Perez que tout le monde voit sur un siège éjectable depuis longtemps signe pour deux ans de plus

Loyola a écrit:

Le Perez que tout le monde voit sur un siège éjectable depuis longtemps signe pour deux ans de plus

Ce qui enverrait Tsunoda droit vers Aston Martin - Honda.

A moins que Red Bull ne craigne très sérieusement la défection de Verstappen et sécurise le volant d'un gars qui connait bien la maison...

Si tant est que le CDI de Stroll puisse être remis en question.

Après reste à savoir si le contrat est comme souvent chez Red Bull un contrat avec l'écurie ou avec la maison mère laissant la facilité d'un rétrogradage dans l'équipe B.

Loyola a écrit:

Le Perez que tout le monde voit sur un siège éjectable depuis longtemps signe pour deux ans de plus

Mais sans doute avec une option favorable à Red Bull pour la 2e année et peut être avec les mêmes modalités que les pilotes maisons à savoir promotion de Tsunoda contre rétrogradation de Perez.
C'est cependant un choix étonnant, mais en effet peut être pour se protéger en cas de départ de Verstappen le temps de former ou de trouver quelqu'un d'autre.

Car bon si Perez avait bien démarré la saison, depuis quelques courses il retombe dans les travers de l'an dernier...

Sergio Perez a des dossiers sur qui ?

Qui on connait le peu de mansuétude de RB pour ses pilotes ...

En même temps propulser Tsunoda ou Ricciardo ne donnerait je pense rien de bon à ce stade de la saison, vaut mieux attendre cet hiver selon moi pour envisager un tel changement.
En dehors du grand prix d'Espagne, Mclaren a marquer plus de points que Red Bull chaque weekend depuis... Miami !

Renault a écrit:

En même temps propulser Tsunoda ou Ricciardo !

Je n'en suis pas si certains, tant il me semble difficile de faire pire que Perez actuellement.