Grand Prix de BELGIQUE 2011 - 12/19

Ce Grand Prix verra Michael Schumacher fêter ses vingt années de présence en Formule 1. Un record historique et quelque peu ahurissant. Songez donc que c'est comme si:
- Fangio ou Ascari avaient piloté les premières monoplaces à ailerons au début des années 70
- Clark avait affronté les voitures à moteur turbo dans la décennie 1980
- Stewart ou Fittipaldi étaient encore là vers 1990 pour lutter contre Prost et Senna.
- Gilles Villeneuve se battait contre son propre fils Jacques en l'an 2000

Tient tu nous le fait sobre, pas même une histoire belge

Quand le juvénile Vettel sabre le champagne, il me fait vaguement penser au Manneken Pis... Mais bon ce n'est pas très convenable comme réflexion.

Tony a écrit:

Quand le juvénile Vettel sabre le champagne, il me fait vaguement penser au Manneken Pis... Mais bon ce n'est pas très convenable comme réflexion.

Il met la bouteille si bas ?

Au fait Tony, il y a quand même une carrière fort longue parmi les "anciens", celle de Hill père : 16 années entre son premier et son dernier GP

Et encore qui sait ce qu'aurait fait durer sa carrière ce diable d'homme sans son accident

Patrese et Barrichello ont de longue carrière également

C'est moi où Hamilton et Maldonado viennent de péter une durite ?

S'ils se sont bien donnés volontairement des coups de roue dans le tour de décélération, c'est sans doute l'action la plus minable que j'ai vue...

Maldonado cinq places en moins sur la grille (pas cher payé...), Hamilton encore "averti".

Le croiriez-vous ? Les deux HRT et d'Ambrosio, qui n'étaient même pas en dessous des 107% en Q1, sont autorisés à prendre le départ. Ou comment se torcher avec son propre règlement.

Le règlement prévoit l’éventualité d'une dérogation

Loyola a écrit:

Le règlement prévoit l’éventualité d'une dérogation

Éventuel = systématique maintenant ?
Normalement il faut argumenter pour avoir la dérogation (genre l'accident de Shumi a empêché de boucler un tour, contre-performance exceptionnelle) et les pilotes devraient durant le week end montrer qu'ils font les temps nécessaires pour se qualifier en règle général ce qui n'est aps souvent le cas des HRT...

La dérogation est laissé à l’entière discrétion des autorités, pas besoin d'argument.

Blague à part les autorités n'osent pas sanctionner le produit de leur propre approbation d'écuries fort loin d'être au niveau

Renault a écrit:

Éventuel = systématique maintenant ?

l’occurrence d'une éventualité est simplement inférieur à l'infini donc presque tout est éventuel faute de disposer d'un horizon d'observation infini

A propos d'infini, c'est encore Nigel Mansell le commissaire de course ce week-end. J'ai lu son interview dans la dernier F1 Racing, avec photos à l'appui. Mais il n'y a rien à faire, même sans moustache, même en complet à carreaux so british, il a toujours l'air de sortir d'un sketch des Monty Pythons.

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

Éventuel = systématique maintenant ?

l’occurrence d'une éventualité est simplement inférieur à l'infini donc presque tout est éventuel faute de disposer d'un horizon d'observation infini

Tu sais très bien que le but de ce règlement est plutôt de laisser disqualifier que de les qualifier, on l'a vu dans le passé notamment.
Certes c'est à la discrétion des commissaires, mais en général l'argument "voiture trop lente" ne passe pas. Du moins dans le passé.

Tony a écrit:

A propos d'infini, c'est encore Nigel Mansell le commissaire de course ce week-end. J'ai lu son interview dans la dernier F1 Racing, avec photos à l'appui. Mais il n'y a rien à faire, même sans moustache, même en complet à carreaux so british, il a toujours l'air de sortir d'un sketch des Monty Pythons.

Je reste persuadé qu'il est membre des Monty Python, et cela expliquerait ses gags à répétition et pannes de cerveaux.

J'ai beaucoup de respect pour ce grand Mansell, mais il est loin d'avoir le génie nécessaire au membership

Loyola a écrit:

J'ai beaucoup de respect pour ce grand Mansell, mais il est loin d'avoir le génie nécessaire au membership

Ca reste un gars assez brut de décoffrage, en effet

D'ailleurs j'ai lu qu'il était consultant pour la commission des sports à la Chambre des communes, ou un truc dans le genre... Mansell goes to the Parliament on aura tout vu.

Il est vrai que les Monty Python sont une classe à part dans le monde de l'humour et surtout dans l'humour absurde et britannique.
Mais Mansell reste quand même bien rigolo, et ses récentes déclarations sont tout aussi amusantes. Puis Mansell qui sanctionne les pilotes qui s'accrochent, c'est un peu bizarre.

Tony, d'un autre côté quand tu vois certains sportifs français qui font de la politique, je trouve que la position de Mansell est bonne au moins. Car le sport et le divertissement il connait.

J'aimerais revenir sur une déclaration de l'allemand qui fête ses 20 ans de F1 ce week end :

Citation :

Qui a été le plus grand de vos coéquipiers ?

Sans aucun doute, Felipe Massa et Nico Rosberg aujourd’hui. Nico n’a peut être que 26 ans mais il a déjà disputé une centaine de Grands Prix. Donc il a beaucoup d’expérience, il est très rapide et il a la même approche que la mienne. Ceci est très utile pour aider l’équipe à avancer.

C'est un peu vache pour Barrichello quand même, pour moi Massa était clairement en dessous...

Oui de plus Barrichello est bien plus agréable que Massa qui est d'après les commentaires des gens qui travail avec lui une tête de mule et un enfant gâté !

Étrangement, il site les coéquipiers du temps de son déclin, histoire d'en relativiser la portée

Déclin qui à mon avis avait débuté dès l'époque Barrichello. Quand on voit la saison 2005, on s'aperçoit que Schumacher n'est pas toujours celui qui ramène des places décisives à la Scuderia. Même en 2003 il lui arrivait sur certains week-ends d'être franchement dominé par Rubens

Une des choses amusantes dans les déclarations accompagnant le 20° anniversaire des débuts en F1 de MS, ce sont les acteurs de l'époque Saube-r/Mercedes qui sont nombreux à déclarer que pour euc Frentzen leur semblait encore plus talentueux que MS.

Comme quoi le talent seul en F1 de nos jours ...

Vous sous estimez une fois de plus le niveau général de Massa. A partir de 2006 et au coté de Schumacher, il se met à "professionaliser" son pilotage pour atteindre son apogé en 2008 voir debut 2009.

Ensuite, peut être est ce due à son accident ou au fait d'avoir raté l'occasion de sa carrière en 2008 mais Massa ne sera plus le même...

Pour moi, l'apogé de la carrière de Schumacher se situe début 2004 quand il fait (à l'exception du GP de Monaco) un quasi sans faute sur les 2 premiers tiers de la saison.

Sa "gnac" se fait moins présente sur la fin de saison, son envie de ne rien laisser. Il en sera de même en 2005 et 2006 ou, même s'il réalise souvent de grandes performances, ses erreurs ou baisse de compétitivité se font un peu plus présente.

Ceci n'empêche pas de voir en Massa son meilleur coéquipier. Pour Rosberg, je trouve qu'il est difficile de se prononcer...

MS n'a tout simplement jamais été confronter à une réels opposition au sein de son équipe durant sa carrière.

Et le talent des équipiers n'est pas le quel aspect puisque c'est dernier n'avait le droit de m'exprimer qu'une fois MS servit.