Le nouveau championnat de la FOTA, vous y croyez ?

Alors ?

Je pense surtout qu'actuellement, c'est un moyen pour essayer de faire céder la FIA.

Mais si celle-ci continue de s'obstiner, pourquoi pas...

Après, pour le sondage, la question serait de savoir si on croit à son lancement ou si l'on croit qu'il peut fonctionner et mettre à mal le championnat de la FIA.

Pour la première question, je répondrai oui, la seconde, je ne sais pas.

J'y crois de plus en plus au championnat de la FOTA si la FIA reste sur ces positions.

Yoschurri,

Ma question concerne la naissance de cette nouvelle série et non son succès.

En tout cas ce qui est sympa c’est que cela pourrait permettre de revoir plein de beau circuit délaissé par la F1

Le championnat FOTA est une possibilité mais si l'on s'en réfère a l'ex scission du championnat Américain ayant donné naissance au Champcar et a l'Indycar on peut craindre un sombre avenir autant pour le championnat FOTA que pour le FIA.

De plus,ce serait beaucoup d'argent dépensé inutilement si par la suite les championnats FIA et FOTA devaient fusionner pour ne faire a nouveau qu'un seul et unique CHAMPIONNAT.

Je n ' y crois pas , pour moi c'est comme au poker, un coup de bluff , une relance assez forte pour " tester " le camp adverse.

Toute cette histoire est en train de finir au tribunal.
La FOTA contre la FIA
FERRARI contre la FIA
La FIA contre la FOTA et particulièrement FERRARI.

Des procédures un peux partout.

AmAdeuS a écrit:

De plus,ce serait beaucoup d'argent dépensé inutilement

Se débarrasser de la FIA et de la FOM, ça c’est une vraie réduction des coûts

AmAdeuS a écrit:

mais si l'on s'en réfère a l'ex scission du championnat Américain ayant donné naissance au Champcar et a l'Indycar

La situation actuelle est sans commune mesure avec ce schisme anecdotique tant la puissance financières des acteurs est difficilement comparable, sans même parler de la dimension des enjeux stratégiques.

La volonté de reprise en main des grands constructeurs est fort pertinente tant la FOM et la FIA se comportent depuis une décennie comme des sangsues inutiles.

Les moyens de la FOM et de la FIA sont ridicules devant ceux de la FOTA, elle ne conserve in-fine qu’un fort pouvoir de nuisance juridique et l’avantage du coût en temps du ticket d’entré.

S’il y a réellement scission de belle batailles juridiques se prépare et une très forte bataille d’image, sur ces deux points la FOTA est finalement assez bien armée.

Reste, avant tout, un délicat problème de timing pour mettre ne place une nouvelle série bénéficiant d’une bonne couverture médiatique.
La FOTA se devrait d’occuper le terrain dés 2010 si elle ne veut pas laisser la F1 se reconstruire une image et c’est sur cette difficulté que joue Mosley.


Quant au sondage, je ne prononce pas pour l’instant, tant tout me semble encore possible. Une seul certitude le paysage va changer en 2010.

Loyola a écrit:

Se débarrasser de la FIA et de la FOM, ça c’est une vraie réduction des coûts

Pour ce qui est du débat sur l'éventuelle création d'un championnat parallèle, je me dis que tout est possible mais très compliqué par le manque de temps.

Les deux parties (FIA et FOTA) ont des arguments à faire valoir. Elles sont pratiquement à armes égales, et c'est bien pour cela que la crise est si forte.

La FOTA détient quand même les machines et les pilotes (nombres d'entre eux sont près à suivre les constructeurs), c'est-à-dire le "matériel" qui fait que les courses sont possibles. Les grands constructeurs ont également une image forte, une reconnaissance mondiale, et de ce fait beaucoup de fans, qui n'hésiteront certainement pas à les suivre dans un autre championnat le cas échéant.


Le principal atout de la FIA, comme l'a souligné Loyola, est qu'il faut du temps pour organiser un nouveau championnat. Or, les constructeurs n'auraient même pas une année entière pour s'occuper de cette laborieuse tâche. Il leur faudrait créer un nouvel organisme qui remplacerait la FIA et qui ferait donc l'arbître pendant la saison. Il faudrait également redéfinir les réglements sportifs et techniques.

De plus, il faudrait en toute hate trouver les circuits qui seraient intéressés par ce nouveau championnat et signer au plus vite les partenariats.

Malheureusement, vu les faibles délais, la FOTA ne peut pas envisager autre chef d'orchestre que la FIA (pour le moment), tandis que cette dernière ne peut trouver assez d'écuries pour faire fonctionner leur championnat actuel ...

Généralement, la naissance d'un nouveau championnat est le fruit d'une organisation sportive et non d'un groupement de futurs participants.
FOTA ou pas, chaque constructeur va défendre son beefteack dans ce cas-là ...