Verdict de la FIA

Aujourd'hui est tombé le verdict de la FIA au sujet du diffuseur "double" : conforme à la réglementation technique actuelle !

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=4&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=35640


Voilà, toutes les équipes plaignantes vont pouvoir l'utiliser, et ce sera là une matière pour certaines à reprendre du poil de la bête.

On pense, notamment, à Ferrari et McLaren...

C'est une décision logique
Aux autres de s'activer maintenant. Et pour la réduction des coûts, on verra plus tard

Certains doivent être verts...

Pas sûr qu' on ai un changement dés ce week-end , plutôt au GP de Bahrein ou en Espagne ................

A ce moment la, on verra si ce fameux diffuseur fait une réelle différence. En tous cas, ca risque d'être assez serré si tout le monde s'en sert

Ferrari devrait s'en servir, aux dernières nouvelles, au retour en Europe...

Ce qui va plaire grandement à Loyola !

FORZA MASSA a écrit:

A ce moment la, on verra si ce fameux diffuseur fait une réelle différence. En tous cas, ca risque d'être assez serré si tout le monde s'en sert

Pas si simple.

Les couplages aérodynamiques et dynamiques sont nombreux et complexe sur une F1 moderne.

La validation de la doctrine de la FIA qui a eu lieu aujourd’hui risque d’avoir des conséquences profonde sur l’architecture des monoplaces conçu a partir d’une interprétation orthodoxe des textes.

Nous allons voir comment les écuries de pointe intégreront cela.

En tout cas la FIA de part son incurie a biaisé le championnat 2009 qui n’avait vraiment pas besoins de ça.

Oui, évidemment,il faut encore qu'ils puissent l'intégrer sans avoir à refaire une bagnole. Ceci dit, certains ont quand même déjà du se pencher sur la question bien avant aujourd'hui.

Et la FIA qui ne fait encore rien pour la grandeur de la F1

L'avocat de Renault a laissé entendre mardi que l'équipe anglo-française pourrait utiliser un diffuseur dès Shanghaï.
Et on se rappelle aussi que McLaren et Force India, via leurs coopérations, avaient chacune utilisé un diffuseur à deux niveaux pendant les tests hivernaux.

FORZA MASSA a écrit:

Et la FIA qui ne fait encore rien pour la grandeur de la F1

A vrai dire, je n'attend plus grand chose actuellement de la F1...mis à part...ses funérailles.

La F1 a connu pire, notamment les année 2000-2004

Heureusement que tu as mis le smiley !!!

C'était une spéciale pour toi
Sinon, je pense vraiment que la F1 a connu pire, et je ne vise pas là les années du pacte Germano-Italo-Nippon (histoire de catégoriser ), mais plutôt les années 52 et 53, les années des manques de motoristes, la guerre FISA-FOCA, ...
Comme je l'ai déjà dit, je crains bien plus les écologistes (trop) bien-pensants qui risquent de dénaturer (et non détruire) la F1...

Zorrinho a écrit:

La F1 a connu pire, notamment les année 2000-2004

Effectivement à partir de 94

Yoschurri a écrit:

FORZA MASSA a écrit:

Et la FIA qui ne fait encore rien pour la grandeur de la F1

A vrai dire, je n'attend plus grand chose actuellement de la F1...mis à part...ses funérailles.

Pas si sûr ! Trop d'intérêts encore, dans ce système -désolé pour les puristes- ultracapitaliste.

greencreeper a écrit:

Pas si sûr ! Trop d'intérêts encore, dans ce système -désolé pour les puristes- ultracapitaliste.

J'ai trouvé l'explication de mes piètres résultats aux pronos :
J'avais laissé les extracteurs à l'usine ( en fait je craignais qu'ils soient non conforme ) et le KERS fonctionnait à l'envers ( un peu comme les TELMA sur les cars )
ça devrait mieux aller dimanche ...................

Du TELMA au KERS il n'y a effectivement qu'un pas

"Capitaliste", plutôt qu' "ultracapitaliste" ?

Je ne vois toujours pas où tu veux en venir

La F1 n'a pas d'intérêt à s'endormir, vu les sommes colossales en jeu et ce qu'elle rapporte à une minorité de grands argentiers, sur le dos de bon nombre de personnes.
N'est-ce pas donc là une illustration, même imparfaite, d'une des facettes du système capitaliste ?

Je me souviens qu'en 1998, McLaren avait mis au point un système de freins associés à la direction qui avait été accepté en Australie puis refusé au Brésil. Mais je ne sais si il y a avait eu une décision de la FIA en tant que telle.

Avez-vous plus amples informations?

greencreeper a écrit:

La F1 n'a pas d'intérêt à s'endormir, vu les sommes colossales en jeu et ce qu'elle rapporte à une minorité de grands argentiers, sur le dos de bon nombre de personnes.
N'est-ce pas donc là une illustration, même imparfaite, d'une des facettes du système capitaliste ?

C’est hélas se que je craignais : du grand n’importe quoi

Tsss, de toute façon, tu ne sais écrire que cela. Alors que d'autres, au moins, auraient la loyauté d'être démonstratif, "eux" !

Plus la F1 est endormissante, plus c'est profitable à ceux qui l'alimentent, on se concentre davantage sur des bagarres de second voire troisième rang, et l'exposition n'en est que plus importante