Lewis Carl Hamilton

Merci

Qu'est ce qu'on ne ferais pas pour sa progeniture

Il en va de mon équilibre psychologique

Mais au fait selon Coyote ce n'est pas Vodkagirl ta mere?

Si, mais on la voit pas beaucoup

Nonu a écrit:

Nous avons divorcé cet aprés midi de toute façon

tout ça parce que je t'ai dit qu'à la place d'Hamilton t'aurais sans doute demander plus d'argent

Paix et Félicité Tout ca est terminé

Et puis tu aurais quand meme pu faire tes essais de BatRacer, ca m'aurait evité une 12e place sur la grille

ben t'avais qu'à me le rappeler...

Vous jouez toujours là-dessus ?

Prévenez-moi le prochain coup !

on cherche 2 joueurs encore

si on m'explique ce que c'est ca peut m'interesser

=> Jeux => Batracer

Et voilà, Hamilton a sa victoire remise en question maintenant pour une responsabilité dans l'accrochage Vettel-Webber, s'il perd sa victoire, le sacre se jouera surtout entre les Mclaren et Kimi, et le petit Heikki fêterait sa 1ère victoire, hélas sur tapis vert.

Cette FIA, qu'elle ne fasse pas l'irréparable ...

Le meilleur est qu'un spectateur a filmé l'accrochage Vettel-Webber, l'a posté sur Youtube et la FIA voudrait avoir les droits d'utilisation(Je leur demanderais 50 000€ moi) Il était perdu le réalisateur; malgré qu'il ne soit pas mouillé et que ce spectateur trempé arrive a prendre l'accrochage

y'a un gars de la FIA qui doit passer ses journées à regarder des vidéos sur youtube...faut quoi comme étude pour faire ça?

la prochaine étape ce sera de faire payer des droits d'auteur pour les photos?

C'est incroyable, et ca serait degueulasse

Je ne trouve nulle part un endroit ou il est ecrit que sa victoire est remise en question...

A mon avis l'enjeu est une amende tout simplement...

Spykerfan a écrit:

Le meilleur est qu'un spectateur a filmé l'accrochage Vettel-Webber, l'a posté sur Youtube et la FIA voudrait avoir les droits d'utilisation(Je leur demanderais 50 000€ moi) Il était perdu le réalisateur; malgré qu'il ne soit pas mouillé et que ce spectateur trempé arrive a prendre l'accrochage

Ya même un gars qui a filmé Raikkonen dépassant Kovalainen, mais pas le contraire...

La video a été retirée une plaite a été deposée par la FOM

Elle s'est vraiment conduite comme un abruti, la "petite merveille" !

A virer du championnat, avec effet rétroactif à la semaine dernière !

http://www.lastampa.it/multimedia/multimedia.asp?IDmsezione=44&IDalbum=5914&tipo=VIDEO

la FIA va t elle remboursé Hongrie 2007?

Spykerfan a écrit:

Le meilleur est qu'un spectateur a filmé l'accrochage Vettel-Webber, l'a posté sur Youtube et la FIA voudrait avoir les droits d'utilisation(Je leur demanderais 50 000€ moi) Il était perdu le réalisateur; malgré qu'il ne soit pas mouillé et que ce spectateur trempé arrive a prendre l'accrochage

Il n'y pas que cette vidéo qui a mis le feu au proudre mais l'intervention de Webber lors d'une réunion des pilotes je crois. Enfin, on a bien l'habitude des magouilles de la FIA ou le but est l'argent et le suspense. Vivement 2008.

PS : Bravo pour ta réaction sportive Nonu.

Il faudrait en premier lieu avoir une confirmation officielle de l’existence des investigations, ce qui n’est pas pour l’instant le cas.

Par contre il y a deux affaires qui devront être tranché :

• Une concernant la légalité du possible engagement de Prodrive en 2008 suite à une procédure initiée par Williams, décision le 25 octobre.
• Une autre, initiée par l’automobile club d’Italie concernant la pénalité infligée a Liuzzi.

Si si, Hamilton est bien sous enquête, et a été entendu par la FIA ce matin pour s'expliquer sur ses manœuvres derrière le SC au GP du Japon.

Difficile de dire si c'est sanctionnable ou pas. Sûr que c'est un peu un coup de pute qu'il a fait... freiner aussi fort dans ces conditions... mais d'un autre côté, d'autres l'ont déjà fait avant lui, sans pour autant récolter de sanctions. Et encore moins des sanctions au GP d'après...
Honnêtement, je pense qu'il devrait avoir un avertissement de la part de la FIA. Et s'il recommence, là on pénalisera. Car il est vrai qu'il est parfois à la limite du réglement, en piste (je pense aussi notamment à ces départs en zigzag). Un sévère avertissement serait une bonne chose pour moi.

Cela dit, apparemment, la plupart des pilotes sont unanimes quant aux manœuvres de Lewis derrière le SC :

Vettel : J’ai ruiné la course de Mark et la mienne, mais pour être honnête je ne sais pas si j’agirais différemment si la même situation se représentait. D’un œil j’ai vu qu’Hamilton ralentissait. Il était tellement lent, je dirais 30km/h, que j’ai pensé ‘parfait, c’est fini pour lui il doit avoir un problème technique’. Lorsque j’ai compris que Mark avait également dû ralentir pour éviter de dépasser Lewis, j’ai regardé droit devant mais j’étais déjà dans l’arrière de la voiture de Mark. J’ai regardé la télémétrie plus tard. Ma vitesse était inférieure à 100 km/h lorsque je l’ai percuté.

Webber : Mais qu’est-ce qu’Hamilton foutait ?! Même si vous voulez chauffer vos freins vous n’avez pas besoin de vous arrêter.
Hamilton a fait un boulot de merde derrière le safety car ! Il parle de la qualité de son travail au cours du briefing des pilotes et puis il fait l’opposé ; pas de problème, nous le saurons pour la prochaine fois.

Alonso : "Je suis d'accord (avec Webber et Vettel), je n'ai rien à ajouter. J'ai moi-même doublé deux ou trois fois Lewis et ça m'a obligé à des manoeuvres de freinage inutiles"

ET puis Kovalainen, dans une interview sur Autosport :
Q. Just back to Fuji for one moment, there were reports that you were asked by the team to not attack Lewis late in the race, and to hold station in second place. Can you clarify that?

HK: Yeah, that was not actually what the team told me. What I meant to say was, not to go too close to Hamilton and not to be alongside him behind the safety car. Nobody told me that I am not allowed to overtake. Of course I am allowed to overtake.

But the reason I stayed on that side of Lewis behind the safety car was because he was doing a little bit of this [makes speeding up and slowing down movements with hands], so I felt safer on the other side of him.

Sometimes I was on the left hand side, sometimes I was on the right hand side, because he was doing a little bit of moving around and I wanted to avoid hitting him. Even in a straight line it was difficult to see where he was going, so I stayed on the side just in case.