Kimi Raikkonen

Tony a écrit:

Dommage néanmoins de finir sa brillante carrière dans l'anonymat du fond de grille, un peu à l'image de Valentino Rossi en moto...

Les fin de carrière des champions sont assez rarement prestigieuses.

C'est en effet difficile de partir en étant à son sommet. Souvent cela signifie devoir renoncer à de potentiels victoires ou titres comme Prost ou Rosberg. Mais Kimi n'est pas du genre à arrêter parce qu'il n'est pas en tête et ça fait parti de son charme. Il faut l'admettre qu'avec Alonso ils montrent un plaisir de se battre même loin du podium.

Kimi est effectivement un pilote atypique dans le milieu en plus d'avoir eu un sacré coup de volant. Deux séquences qui je pense résument bien sa manière d'être :

https://youtu.be/q-kOrT-OfEk?t=24
https://youtu.be/cWMDXFfj4LQ?t=70

Ses saisons 2003, 2005, 2007 et 2012 ont été assez remarquables. Un beau champion.

Il a eu la chance d’être sacré en 2007 alors que ke titre ne devait pas échappé à McLaren en théorie.

Et évidemment cela ne me choque nullement.

Loyola a écrit:

Il a eu la chance d’être sacré en 2007 alors que ke titre ne devait pas échappé à McLaren en théorie.

Et évidemment cela ne me choque nullement.

Bien sûr, mais indépendamment du contexte de cette saison, il a fait un beau travail cette saison là : remplacer Schumacher dans une équipe bâtie autour de lui, s'imposer dans une nouvelle équipe que Massa connaissait et tirer les marrons du feu ça reste une belle performance. Surtout qu'il a été proche deux fois d'obtenir un sacre mérité aussi, ça aurait été frustrant pour lui comme pour nous qu'il quitte de la catégorie bredouille.

À ce jour, cela reste le dernier pilote titré au sein de la Scuderia.

Tony a écrit:

Il est certain que son aventure Alfa Romeo - Sauber était fort dispensable, mais il se sera sans doute amusé jusqu'au bout. Dommage néanmoins de finir sa brillante carrière dans l'anonymat du fond de grille, un peu à l'image de Valentino Rossi en moto...

Au contraire, je trouve que cette aventure là revalorise l'ensemble de sa carrière, seul comptait alors le plaisir de la conduite et d'en découdre avec la jeune génération, la passion pour ce sport, le résultat brut devenait secondaire.

S'il s'était arrêté après sa période Ferrari, nous aurions seulement gardé comme image de lui qu'il était sur le déclin.

en 2003 il a fait sa plus belle année je trouve avec un modèle version B de 2002 il a failli gagner le titre
cela aurait été un sacré exploit
je l'aurais aimé voir gagner le titre avec McLaren plutôt que Ferrari

je n'ai pas compris son choix de partir chez Alfa, oui ok il peut conduire pour son plaisir, son image il s'en fout, c'est son droit...
mais il prend la place de jeunes pousses prometteurs (il y a pas beaucoup de baquets en F1) et puis cela reste un sport dangereux qui plus est en fond de grille (Regga chez Ensign...)

l'avis d'hakkinen https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/hakkinen-salue-la-longue-carriere-incomprehensible-de-raikkonen,163139.html

et de kimi https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/raikkonen-est-heureux-de-son-parcours-en-f1-et-ne-prevoit-rien-en-2022,163161.html

au fond c'est pour ça qu'on l'aime parce qu'il est à part, dans son monde et pas rationnel

Renault a écrit:

À ce jour, cela reste le dernier pilote titré au sein de la Scuderia.

Le nouveau Jody Scheckter.

1980-1999 une belle période

F1spirit a écrit:

je n'ai pas compris son choix de partir chez Alfa, oui ok il peut conduire pour son plaisir, son image il s'en fout, c'est son droit...
mais il prend la place de jeunes pousses prometteurs (il y a pas beaucoup de baquets en F1) et puis cela reste un sport dangereux qui plus est en fond de grille (Regga chez Ensign...)

Alfa est en profonde restructuration après les errances de l'équipe durant l'ère hybride. Avoir un pilote de pointe pour faire des retours et engranger des résultats c'est bien. Alfa a un débutant et un pilote expérimenté, ça me paraît être un bon équilibre.
Haas par exemple en aurait besoin mais n'a pas la santé financière pour se passer des pilotes payants débutants.

Personnellement son premier tour au grand prix du Portugal 2020 justifie à lui seul ce choix, une belle prouesse qui rappelle celle d'Alonso cette année en Angleterre. Pas un hasard si dans les deux cas ce sont des anciens pilotes qui parviennent à faire cela sans accrocs.

Mais cette saison il est clair que cela semble être la saison de trop pour Kimi (je n'avais pas cette sensation l'année dernière le concernant), en espérant un petit exploit avant de partir.

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

À ce jour, cela reste le dernier pilote titré au sein de la Scuderia.

Le nouveau Jody Scheckter.

1980-1999 une belle période

Donc pronostique : 2026 pour le prochain titre de Ferrari ?

Renault a écrit:

Donc pronostique : 2026 pour le prochain titre de Ferrari ?

Faut pas rêver

Je ne serai pas étonné qu’il ne raccroche pas les gants et qu’on le retrouve dans d’autres compétitions

Loyola a écrit:

Je ne serai pas étonné qu’il ne raccroche pas les gants et qu’on le retrouve dans d’autres compétitions

En tout cas une chose est sûre: il ne sera pas consultant TV.

Il avait commencé en même temps qu’Alonso qui lui reste

Loyola a écrit:

Je ne serai pas étonné qu’il ne raccroche pas les gants et qu’on le retrouve dans d’autres compétitions

Il aimait beaucoup le rallye, ça m'étonnerait pas qu'il en fasse pour le fun.

mine de rien la Finlande avait un pilote dans un top team depuis 1994, hormis le temps de la première retraite de Kimi.
Avec le départ probable de Bottas chez Alfa, c'est une sacrée page qui se tourne.
Va-t-elle connaître le même déclassement que le Brésil ?

Et sur 9 pilotes, 3 champions du monde, 5 victorieux (presque 6, si on compte Salo). Et deux d'entre eux n'ont participé au plus qu'à un grand prix.

En fait, tous les pilotes finlandais de plus de 1 grand prix en participation ont signé au moins un podium.

mais jamais la Finlande n'a organisé un gp alors qu'elle organise un rallye annuel.
Là où la Suède du temps de Peterson en avait organisé un
Zandvoort qui revient avec Verstappen...
la Finlande vient seulement de construire un circuit qui répond aux normes et devait accueillir une course de moto gp annulé à cause du covid
le Kymi ring dont le nom n'a rien à voir avec qui vous savez
c'est un peu comme nevers à Magny cours pas loin de la capitale, perdu dans la pampa
https://en.wikipedia.org/wiki/Kymi_Ring

Renault a écrit:

Et sur 9 pilotes, 3 champions du monde, 5 victorieux (presque 6, si on compte Salo). Et deux d'entre eux n'ont participé au plus qu'à un grand prix.

En fait, tous les pilotes finlandais de plus de 1 grand prix en participation ont signé au moins un podium.

Tu oublies surtout le fils Rosberg qui a la double nationalité et qui est un sérieux « presque six »

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

Et sur 9 pilotes, 3 champions du monde, 5 victorieux (presque 6, si on compte Salo). Et deux d'entre eux n'ont participé au plus qu'à un grand prix.

En fait, tous les pilotes finlandais de plus de 1 grand prix en participation ont signé au moins un podium.

Tu oublies surtout le fils Rosberg qui a la double nationalité et qui est un sérieux « presque six »

Oui c'est sûr. D'ailleurs pourquoi il a choisi la licence allemande au lieu de suivre son père ?

Afficher la nationalité d’une nation à l’époque devenue largement impliquée (BMW et Mercedes) en F1 était sans doute un atout.

C'est possible, comme pour les sponsors, ou peut être une filière de sélection plus adaptée en Allemagne.
Une autre possibilité aussi est qu'il ne parle ni le suédois, ni le finnois, les langues officielles de la Finlande. J'ignore si c'est réellement un problème mais j'imagine que c'est difficile de véhiculer le sentiment d'être finlandais quand on ne parle pas une des langues nationales. Et pas impossible que d'un point de vu sponsoring ou filières juniors cela soit un obstacle.

Il semble qu'il a couru sous licence finlandaise pour Formule 3 Euro Series avant de passer en licence allemande.

Effectivement c’est un impressionnant polyglotte parlant couramment Français, Allemand, Anglais, Italien et Espagnol (Je l’ai vu à une soirée à Monaco passer avec une incroyable aisance de l’un à l’autre de ces idiomes) mais pas le finnois.

Loyola a écrit:

Effectivement c’est un impressionnant polyglotte parlant couramment Français, Allemand, Anglais, Italien et Espagnol (Je l’ai vu à une soirée à Monaco passer avec une incroyable aisance de l’un à l’autre de ces idiomes) mais pas le finnois.  

Sur la grille il parlait très bien en français aussi auprès de Canal+ ou TF1. Bien mieux qu'un Trulli ou Alonso (qui se débrouillent assez bien) de souvenir.
Il aurait pu demander la licence française à la place de Grosjean.

Ils est parfait sur son français il a passait quasiment toute sa vie à Monaco et dans le sud de la France et a fait une grande part de ses études en langue française

C’est un peut le mal aimé mais c’est un homme vraiment intelligent, assez cultivé et bien éduqué.