McLaren

C'etait quand meme l'issue logique

Sauf que la fiabilité de sa Ferrari risque de lui jouer des tours, Räikkönen est déja hors course pour le titre pour moi.

Je le pense aussi. Bien sûr, j'espère encore, mais je n'y crois pas vraiment.

D'ailleurs, je pense que les McLaren seront mieux que les Ferrari dès le Japon au Mont Fuji dans 15 jours. De quoi balayer définitivement les derniers espoirs de Räikkönen.

peterson a écrit:

Terminer les GP, mêmes aux 3ème et 4èmes places comme aujourd'hui serait suffisant pour départager les deux bélligérants, tout e leur assurant le doublé au championnat final, quels que soient alors les résultats des pilotes Ferrari ...

Objection votre honneur!
Supposons que Hamilton et Alonso alternent les 3e et 4e places jusqu'à la dernière course, avec à chaque fois un doublé Raikkonen-Massa.

Sur les 3 dernières courses, Hamilton termine 3e-4e-3e, et empoche 6+5+6 = 17 points. Alonso empoche, lui, 5+6+5 = 16 points.
Hamilton possèderait alors un total de 97+17 = 114 points.
Raikkonen, quant à lui, gagne 3 fois: il empoche 30 points. Soit un total final de 84 + 30 = 114 points.

Mais Raikkonen aurait alors la bagatelle de 7 victoires, contre 3 pour Hamilton... La messe serait dite, à égalité de points finale!

Avouez, d'ailleurs, que comme fin de championnat, ce serait épique, et possèderait une certaine gueule!

Au passage, vous remarquez la conclusion évidente, à retenir: pour être sacré champion du monde, Raikkonen doit TOUT gagner, en espérant que Hamilton ne ramène pas plus de 17 points dans son escarcelle.

Mission très, très difficile, surtout en ces temps d'extrême fiabilité des monoplaces...

Voilà l'effet que donnera la McLaren de 2008:

ça m'a pris 20 mn environ.

Il devrais avoir le 22 car en théorie McLaren est engagé dans le championnat 2008 avant Prodrive non?

Et aucun doute a avoir sur le fait qu'il aura le premier numero de l'ecurie.

A moins que Raikkonen signe chez McLaren

Non il vas signer chez Prodrive c'est evident

Nan, chez Force India F1

greencreeper a écrit:

Au passage, vous remarquez la conclusion évidente, à retenir: pour être sacré champion du monde, Raikkonen doit TOUT gagner, en espérant que Hamilton ne ramène pas plus de 17 points dans son escarcelle.

Mission très, très difficile, surtout en ces temps d'extrême fiabilité des monoplaces...

PBALC

il est vraiment très fort ce Green

coyote37 a écrit:

greencreeper a écrit:

Au passage, vous remarquez la conclusion évidente, à retenir: pour être sacré champion du monde, Raikkonen doit TOUT gagner, en espérant que Hamilton ne ramène pas plus de 17 points dans son escarcelle.

Mission très, très difficile, surtout en ces temps d'extrême fiabilité des monoplaces...

PBALC

Pas une PBALC, ça!

Les monoplaces sont très fiables (surtout la McLaren!) et Hamilton avait tout à fait la possibilité de marquer un bon paquet de points. Sauf que, dans les deux dernières courses, c'est lui et non sa monoplace qui a trahi ses espoirs de titre.

Coyote a quelques problemes de comprehension en ce moment

coyote37 a écrit:

PBALC

pas là

Une PBALC eu été :

Citation :

Là il est évident qu’Hamilton est champion, les chances de ses concurrents son si infime que ce n’est même pas la peine d’en tenir compte.

Respectez le sens strict de la PBALC

Normalement, les pilotes McLAREN devrait porter les N° 3 et 4.
Les pilotes n'ont pas été exclu du championnat 2007.

Dans les stands, McLAREN seront a côté des équipes qui aurons marqué très peut de points ou pas du tout.

Non, FreteurR le champion du monde en titre porte le 1 mais après les numéros son classés selon le classement constructeur.

Ah, je met toujours dans cette erreur.

Si je vous tiens, bande de diffamateurs en terme de PBALC!

McLaren doit régler 50 millions de dollars à la FIA

Ils font des économies.

Ils arrondissent leurs fin de mois

Une place se libère chez McLaren.

Qui voyez vous dans ce baquet ?

Pas certain que ce soit un cadeau

Des sources sûres venant d'un employé du Renault F1 Team annoncent Jacques Villeneuve.

Je vois Wurz