Grand Prix de BELGIQUE 2012 - 12/20

Après Budapest, on ne se retrouvera pas avant le... 2 septembre ! Cinq semaines de pause, on n'avait pas vu ça depuis un bon bout de temps. Ce sera bien long...

Ah les Grands Prix sur l'Österreichring au cœur du mois d'août...

Bon ça va repartir, fin nous y verrons peut-être plus claire fin septembre.

Une petite question, a quand remonte le dernier sacre d'un pilote qu'on voyait très mal parti après les premiers GP de la saison ( Malgré sa victoire en Malaisie, pas grand monde aurait misé sur Alonso en début de saison) ?

Loyola a écrit:

Bon ça va repartir, fin nous y verrons peut-être plus claire fin septembre.

Une petite question, a quand remonte le dernier sacre d'un pilote qu'on voyait très mal parti après les premiers GP de la saison ( Malgré sa victoire en Malaisie, pas grand monde aurait misé sur Alonso en début de saison) ?

En réfléchissant bien, je dirais Piquet en 1987. Piquet était nettement dominé par Mansell et après son accident d'Imola il était assez diminué. D'ailleurs il a fait une saison très moyenne, malgré son titre.

Sinon, Rosberg en 1982 bien sûr.

Räikkönen en 2007 si l'on excepte que se sont aussi ses concurents qui se sont écroulés.

Kimi a fait ses 3 premières courses sur un podium dont une victoire. C'est loin d'être un mauvais départ selon moi (même s'il y a eu une période à vide après, il était toujours dans la course au titre).

Tout dépend dans ce que l'on entend par "le début de saison", les 3 ou 4 premiers GPs la première partie du championnat.

Malgré leurs retards, les concurents d'Alonso sont toujours dans la course au titre cette saison.

Les remontées inattendues sont de toutes manières fort rares. Ne serait-ce que parce qu'autrefois il y avait moins de Grands Prix et que donc un mauvais début de saison était très rédhibitoire. Il y avait une compensation néanmoins qui était le faible niveau de fiabilité.

En prenant comme limite le tiers de la saison, je dirais que comme champions improbables il y a eu Rosberg en 1982, Hunt en 1976 (Lauda n'avait rien à craindre pour le titre avant son accident) et Surtees en 1964 (il devient dominateur à partir du mois de juillet seulement).

Je parle d'un mec couronné alors qu'en début de saison (1/4 de saison) tout le monde se disais c'est vraiment pas son année.

Yoschurri a écrit:

Räikkönen en 2007 si l'on excepte que se sont aussi ses concurents qui se sont écroulés.

Non personnes en 2007 se disais "la Ferrari est un échec cuisant, ce sera une saison a oublier"

Souvenez vous de ce qu'était le consensus sur Ferrari en début de saison.

Tony a écrit:

En réfléchissant bien, je dirais Piquet en 1987.

Pour avoir vécu cette saison, Piquet n'était vraiment pas au sommet de sa forme mais sa monoplace l'était sans conteste.

Ce n'est pas un cas semblable à celui que nous vivons.

Tony a écrit:

Si non, Rosberg en 1982 bien sûr.

Effectivement une sacré surprise dut au circonstance.

Mais ce n'est encore pas comparable à 2012.

Ce qu'ont fait Ferrari et Alonso, jusqu'ici, me semble assez exceptionnel dans l'histoire de la F1 moderne

Oui certes il y a eu un net redressement, mais dans le fond le passage à vide n'a duré que jusqu'au début de la saison européenne, soit les quatre premiers Grand Prix. Ce n'est pas grand chose dans une saison de vingt étapes.

Je crois aussi que l'on a enterré Ferrari un peu trop vite et à tort.

Effectivement les saisons sont plus longue est la Scuderia est une caisse de résonance

Pour illustrer mon propos :

Loyola a écrit:

Petite statistique amusante :

De 1990 à 2011 le vainqueur du 1° Gp fût dans 77% des cas le vainqueur du championnat.

Sur l'ensemble de l'histoire de la F1 ce ratio est de 51,6 %.

Déjà le fait d'être sacré sans avoir remporter le 1° Gp devient rare

Tony a écrit:

Je crois aussi que l'on a enterré Ferrari un peu trop vite et à tort.

Alonso et la Scuderia ont aussi joué à fond la carte de l'intox, d'un certain côté, dans les médias. Façon d'endormir l'assistance alors que la monoplace, sans être du niveau d'une Red Bull ou d'une McLaren, n'était pas aussi pénalisée que cela sur le plan des performances sur l'ensemble d'une course.

Merci Bertrand Gachot et l'argent de Mercedes.

Si Bertrand Gachot ne finit pas en détention à Londres, à l'époque, Schumacher débute-t-il en F1 avant la fin de la saison 1991 malgré tout ?

greencreeper a écrit:

Si Bertrand Gachot ne finit pas en détention à Londres, à l'époque, Schumacher débute-t-il en F1 avant la fin de la saison 1991 malgré tout ?

Non je ne pense pas. Peut-être aurait-il débuté en 1993 avec Sauber...

Parfois une grande carrière ne tient pas à grand chose. Regarde Damon Hill qui sans un grand concours de circonstances n'aurait sans doute été qu'un anonyme parmi tant d'autres.

Hill était pilote d'essais chez Williams en 1992. Sa place de titulaire en 1993, il la doit en partie au flop de l'hypothétique duo Prost-Mansell.

greencreeper a écrit:

Hill était pilote d'essais chez Williams en 1992. Sa place de titulaire en 1993, il la doit en partie au flop de l'hypothétique duo Prost-Mansell.

Il la doit au fait que Prost avait mis son veto absolu à toute cohabitation avec Mansell et surtout avec Senna. Notons que c'est vraiment un coup de chance que nous ne sommes pas près de revoir. C'est comme si demain McLaren annonçait la titularisation de Gary Paffett.

Vous savez il y a eu des qualifs cet aprèm.
Je la trouve plutôt atypique, plutôt proche du bazar de début de saison, la stabilité des performances qu'on a eu un juin-juillet n'a finalement pas duré.

Montée en forme des Sauber et de Maldonaldo alors qu'il y a une chute des Mercedes qui ne sont que l'ombre d'eux mêmes.
Alonso, Mclaren, Lotus et Webber ont de bonnes performances, proche de du niveau avant la pause. Notons que Button arrive enfin à s'en sortir de sa malchance qui le poursuivait.

Vettel est aussi un peu en retrait.

Je pense que demain la course pourrait révéler de grandes surprises et sera bien moins monotone qu'à Budapest.

Cela rappelle un peu le Grand Prix d'il y a trois ans avec Fisichella en pole sur la Force India.

Je pense que Räikkönen a toutes ses chances demain...

J'y étais sur place ce jour là, c'était plutôt surprenant.

Raikkonen est très fort à Spa et il est bien placé, mais peut être que la victoire échappera encore à Lotus.

Notons aussi la belle occasion pour Alonso. Webber, Vettel et Hamilton sont derrières lui au départ (et même plutôt loin…) pourtant ce sont ces concurrents les plus proches au championnat. Seul Kimi qui est une menace potentielle est devant lui.
Alonso pourrait augmenter encore son écart avec le 2e du championnat.