Les délires de la FIA

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090919101659.shtml

La F1 vient peut être de rentrer en phase terminale...

Tout à fait =/

Dire que si Piquet fils n'avait pas été lourdé, on n'en saurait encore rien.

Si j'en crois les dernières infos glanées sur la toile , il y aura 19 GPs la saison prochaine ( les 17 de cette saison plus le retour du GP du Canada ( qui reste à confirmer ) et l' arrivée du GP de Corée du Sud ) .

Bon il se confirme que la FIA voulait avant tout la peau de Flavio, McLaren aurait fait de grande économies en se séparant de Dennis au moment de la ridicule crise qui l’a opposé à la FIA.

Pour le reste le grand Flavio a encore beaucoup a apprendre avant de prétendre au rang de Godfather, un témoin gênant ça se supprime, plus encore quand ce dernier se livre a une activité dangereuse pour laquelle il n’est que peu doué.

La FIA est proche du népotisme :

Citation :

"Je lui ai dit qu'il n'avait pas d'expérience, qu'il n'avait jamais dirigé quoi que ce soit, qu'il n'avait jamais été à la tête de la moindre organisation, même la plus petite et qu'il n'avait aucune idée de ce que cela représentait. Et j'ai ajouté qu'il ne guidait même pas sa voiture de Rallye, il avait un copilote pour faire ça,"

Max Mosley.

Tout ça pour mettre a la tête de la FIA le plus accablant des rois de la combinazione, du machiavélisme et du bizantisme.

Et maintenant le fossoyeur de la F1 qui se mêle d’appuyer la candidature de Fritz Todt, nous sommes en pleine association de malfaiteur


http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/091015132844.shtml

Citation :

"Selon ce que je sais de ma propre expérience, Jean mettra en place sa propre feuille de route pour diriger la FIA à sa façon, mais aussi en tant que membre d'une équipe," poursuit le septuple champion du monde de F1.

En tant que membre d'une équipe ... sous-entendu une équipe de membres de la FIA, mais ça pourrait prêter à confusion avec la Scuderia.

Loyola est blasé

Cela dit, Vatanen me parait bien trop mou et inexpérimenté dans ce domaine pour pouvoir diriger une instance comme la FIA.
Donc j'espère que ce sera Jean Todt. De toute façon, ça ne peut être pire que maintenant.

mamboo a écrit:

Cela dit, Vatanen me parait bien trop mou et inexpérimenté dans ce domaine pour pouvoir diriger une instance comme la FIA.
Donc j'espère que ce sera Jean Todt. De toute façon, ça ne peut être pire que maintenant.

Le fait qu’il n’y est qu’un candidat officiel, successeur adoubé par les instances officiel illustre bien les disfonctionnements profonds de gouvernance de la FIA.

Ce qui me surprend le plus c’est la virulence des attaques contre le petit gêneur qu’est Vatanen, le ban et l’arrière ban de ceux qui ont détruit le sport automobile se mobilise.

A croire que malgré toutes les magouilles l’électorat n’est pas totalement verrouillé et que Vatanen pourrait avoir ses chances, ce qui m’étonnerait fort.

Quand au fait que cela ne puisse être pire, il ne faut jamais oublié qu’il n’y a pas de limite à l’avidité de ces gens.

Todt a souvent réussi à réussir ce qu'il entreprenait dans sa carrière, il a redressé Ferrari, il parviendra peut être à redresser la FIA...

Que Todt soit capable de continuer à faire de la FIA une belle machine a cash et un jolie business ce n’est pas improbable loin s’en faut.

Mais pour ce qui est de redonner sa place à la notion de sport dans LES sports automobile je n’y crois pas une seconde.

Nous irons plus avant dans les combinaziones politiques, l’arbitraire et la défense des intérêts de certains.

La notion d’équité qui est foulé au pied depuis des lustres ne devrait certainement pas être remise a sa juste place sous le mandat de ce monsieur.

Et ne parlons même pas d’élégance …

Loyola a écrit:

Mais pour ce qui est de redonner sa place à la notion de sport dans LES sports automobile je n’y crois pas une seconde.

Mais qui serait capable de faire cela ???

Même avec la foi, les enjeux sont bien trop important...

Même dans l'amateurisme, dans les niveaux les plus bas départementaux, il n'est plus rare de voir "l'étique" bafoué et ça choque de moins en moins...

Vatanen veut au moins essayer de faire évoluer les choses dans ce sens, la résignation est terrifiante.

mamboo a écrit:

Cela dit, Vatanen me parait bien trop mou et inexpérimenté dans ce domaine pour pouvoir diriger une instance comme la FIA.
Donc j'espère que ce sera Jean Todt. De toute façon, ça ne peut être pire que maintenant.

Vatanen a quand même un passé, qui correspond bien plus à la gestion de tout ce qui est géré par la FIA, que le passé de Todt...

Oh surprise, le nouveau président de la FIA est Jean Todt

La FIA ne fait que montrer une nouvelle fois son caractère mafieux, a faire passer le CIO pour un ramassis de boy-scouts

greencreeper a écrit:

Loy' :

J'ose espérer que dans ton post précédent la réduction de l'affaire Renault à la seule dimension d'une simple connerie de Piquet Jr est un oubli involontaire de ta part de Briatore et Symonds, plus que mouillés dans cette affaire nauséabonde.

Non pas une connerie de Piquet Jr, la profonde connerie de ce garçons.
Voilà un gars qui constatant qu’il ne pouvait s’appuyer sur son talent pour faire carrière joue les serpents tentateur en se faisant seppuku.

Et le même qui une fois viré ne trouve rien de mieux que de jouer les délateurs pour se venger de sa médiocrité au lieu de se cacher de honte.

Ce garçon ne mérite aucune clémence et n’a aucune dignité, non seulement il entraine ses employeur dans une affaire sordide mais en plus il les dénonce pour un forfait dont il est à l’origine.

C’est pitoyable.

Ok, ok, ok.

Mais après ? Briatore et Symonds, les mains blanches, du début à la fin ?
Tu sembles passer trop sous silence l'importance du secteur managérial dans cette affaire. Je sais bien que de tradition tu défends beaucoup Renault, et que c'est souvent justifié. Mais ne tombons-nous pas là dans le superflu ?
Que l'écurie fît rapidement du ménage, voilà un signe qui ne trompa personne.

greencreeper a écrit:

Mais après ? Briatore et Symonds, les mains blanches, du début à la fin ?

Absolument pas ils sont pleinement responsable de leurs actes et il est normale qu’ils aient été sanctionnés par leur employeur. Ils n’auraient jamais du cédé a la tentation du serpent c’est un fait.

Cela dit l’attitude de Piquet Jr du début à la fin de cette affaire est pour moi, et de loin la plus condamnable.

Quand à la parodie de justice de la FIA, c’est encore une autre histoire.

Notons au passage que Briattore et bien moins mafieux que certains le crois, Piquet Jr mérite deux bales dans les genoux ou une leçons de natations avec parpaing dans le port de Monaco

Le symbole du parpaing, en plein Monaco, avec son entreprise "princière" de BTP, est bien choisi.

Il n'en deumeure pas moins que pour Renault il était temps que cette affaire cesse et soit réglée, quelle que soit la légitimité de la "justice" de la FIA à ce sujet.

Ce n'est d'ailleurs pas près de cesser. Les annonces de Todt pour instaurer un pseudo tribunal "indépendant" de toutes affaires politiques, industrielles et financières au sein de la FIA, capable de statuer sur les litiges n'est qu'un leurre pour spectateur lambda.

Pas certain, en droit la structure actuelle de la FIA en ce qui concerne les litiges est des plus discutables, il y a donc urgence à changer les choses.

Il sera intéressant de suivre le recours déposé par Briattore.

Pour le reste Renault avait fait son devoir en limogeant les fautifs.

La FIA a elle appliqué une justice privé au service de la vengeance de son président d’alors et des intérêts économiques.

Pour moi la faute mérité :
• L’annulation des points constructeurs pour Renault en 2009.
• Une suspension pour deux ou trois années des managers fautifs.
• Une suspension pour deux ou trois années de Nelson Piquet Jr, assortie d’un sursit partiel.

Voilà ce qui m’aurait semblait juste et équilibré.

Au passage, je ne serais pas étonné que maintenant que Todt est élu, la sanction de Briattore soit à moyen terme commué.