Kimi Raikkonen

Rien ne dit que c'est à cause d'une question d'argent, s'il n'est pas aller chez McLaren, même si c'est une hypothèse à ne pas écarter.

Peut-être que tout simplement ils se sont dit que Button serait un meilleure coéquipier pour Hamilton. Peut-être même que Hamilton lui-même, et son entourage, ont dit qu'il valait mieux prendre Button. Peut-être aussi que Mercedes voulait Kimi dans sa propre équipe et qu'elle a donc mis son veto. Peut-être aussi que McLaren ne voulait pas qu'il aille se casser la gueule en rallye entre deux GPs, ce qui était une condition du finlandais pour rester en F1.

Oui, il est vrai, j'ai omis totalement l'aspect pragmatique du recrutement de Button compte tenu des possibilités au championnat pour 2010, cf notre discussion précédente dans ce topic.

Mais tout de même, cette annonce pour le WRC, sortie plus que probable pour le Finlandais, laisse un goût d'amertume.

Le choix et le transfert effectif chez Mercedes eurent été sans doute profitables pour lui, un challenge des plus intéressants dans une équipe ayant un potentiel pour briller, indéniablement.

Il faut bien avouer que nous ne pouvons connaitre les tenants et les aboutissants de cette histoire.

Pour le reste si le désir et le plaisir du nordique est vraiment de s'investir dans cette parodie de Rally qu'est le WRC nous ne pouvons que lui souhaiter d'y trouver du plaisir.

Bah parodie, pour les spectateurs peut-être. Après, les pilotes doivent quand même y trouver beaucoup de plaisir.

C'est bien de cela dont je parlais, si Raikkonen réalise là ses envies je trouves cela plutôt sympathique.

Quelle fin de carrière pitoyable mais au combien conforme au personnage.

Allez, je lui donne au maximum 2 ans en WRC pour faire les meubles avant peut être de comprendre que son talent ne lui permet pas tout...

Wait & See

Yoschurri a écrit:

Quelle fin de carrière pitoyable mais au combien conforme au personnage.

Allez, je lui donne au maximum 2 ans en WRC pour faire les meubles avant peut être de comprendre que son talent ne lui permet pas tout...

Attend au moins que ce soit officiel, avant de déverser ta bile.

T'es en train de dire, grosso merdo, que c'est un abruti de penser qu'il pourrait réussir ?
C'est vrai, il devrait s'enfermer dans son igloo avec sa vodka pour le reste de ses jours, quel blaireau.

D'ailleurs, on ne sait même pas si son objectif est d'être champion du monde à long terme, ou s'il fait ça uniquement pour se faire plaisir avant de retourner en F1 ou de prendre sa retraite.

Yoschurri se fait la voix, attendons de voir ce qu'il nous sortira si jamais Villeneuve revient en 2010

Loyola a écrit:

Yoschurri se fait la voix, attendons de voir ce qu'il nous sortira si jamais Villeneuve revient en 2010

Ouais,d'ailleurs,a quand remonte son dernier compliment ?

C'est dommage pour la F1 que Kimi s'en aille (définitivement sans doute), mais je lui souhaite de bien s'amuser en WRC.

A Yosch, notre anti-Räikkönen préféré ( ), la saison 2009 du Finlandais fut loin d'être "pitoyable" comme tu le dis. La F60 l'était très certainement beaucoup plus que lui. Malgré tout il finit 6ème du championnat à 1 petit point de Hamilton, sur une McLaren bien plus fringante.

Après, tu dis qu'il va bien comprendre que le talent ne lui permet pas tout ... mais on n'a pas forcément besoin d'avoir du talent pour s'amuser !
Et puis j'attendrais un peu quand même pour juger de ses capacités en rally ...

Yosh est frustré parce que Räikkönen a réussi à être champion du monde en profitant de la vie, alors que Massa, en s'acharnant au travail, a échoué, c'est tout. Rien de bien méchant.

AmAdeuS a écrit:

Loyola a écrit:

Yoschurri se fait la voix, attendons de voir ce qu'il nous sortira si jamais Villeneuve revient en 2010

Ouais,d'ailleurs,a quand remonte son dernier compliment ?

Quand Villeneuve obtint son titre en Indycar, en 1994.

mamboo a écrit:

Yosh est frustré parce que Räikkönen a réussi à être champion du monde en profitant de la vie, alors que Massa, en s'acharnant au travail, a échoué, c'est tout. Rien de bien méchant.

Massa est et restera un éternel second couteau, laborieux mais sans panache, sans classe.
Face à Alonso, on verra qui est le patron sur ces plans... et sur la piste.

Quant à Villeneuve... Mon cher Yo', lui au moins a réussi à être champion du monde de Formule 1. Räikkönen également.

Massa...

mamboo a écrit:

D'ailleurs, on ne sait même pas si son objectif est d'être champion du monde à long terme, ou s'il fait ça uniquement pour se faire plaisir avant de retourner en F1 ou de prendre sa retraite.

Ce gars là possède un égo démesuré, il ne prendra pas de plaisir à faire les meubles.

Jim Clark a écrit:

la saison 2009 du Finlandais fut loin d'être "pitoyable" comme tu le dis.

C'est surtout le personnage qui est pitoyable.

Jim Clark a écrit:

Et puis j'attendrais un peu quand même pour juger de ses capacités en rally ...

Allons allons, c'est comme si Federer se mettait au Badminton et pensait y briller au plus haut niveau. Si Kimi fait des étincelles en Rally, c'est que vraiment la WRC est devenu completement bidon et que par la même occasion, les 7 titres de Sébastien Loeb n'ont que peu de valeur...

mamboo a écrit:

Yosh est frustré parce que Räikkönen a réussi à être champion du monde en profitant de la vie, alors que Massa, en s'acharnant au travail, a échoué, c'est tout. Rien de bien méchant.

Il y a un peu de ça c'est vrai. Mais je considère la seconde place de Massa en 2008 à un point bien plus flateuse que le titre d'un point que la FIA et Mc Laren ont donné à Kimi en 2007.

greencreeper a écrit:

Quant à Villeneuve... Mon cher Yo', lui au moins a réussi à être champion du monde de Formule 1. Räikkönen également.

Massa...

Rarement je ne t'ai vu dire une aussi grosse bêtise (et pourtant, tu en dis...).

Quand l'on pense qu'en F1, beaucoup de résultats sont issus de manoeuvres politique, se jouent à un détail très souvent indirect au pilote ou à son écurie. Les titres de Villeneuve et Räikkönen figurent parmis ceux dont les "variables favorisantes extérieures" ont été les plus grandes (surtout celui de Räikkönen).

Alors que tu me sortes un parce que Räikkönen est champion du monde alors que Massa ne l'est pas (ça se joue à 400 mètres en 2008 sur la piste, à plusieurs millions de dollars en 2007...).

Räikkönen a, pour moi en tout cas, mérité son titre de 2007.
Il n'était pas favori mais s'est battu jusqu'au bout, contrairement à Alonso.

Le fait que McLaren ait été déclassé du championnat constructeur n'a pas joué sur l'envie de ses pilotes d'être couronné champion du monde !
Le titre de Kimi a bien plus de valeur que le titre de Ferrari cette année-là ...

Et c'est vrai, Massa n'a pas du tout profité des décisions de la FIA en 2008, désireuse de garder le suspense jusqu'à la fin de saison ...

Il y a eu la Belgique, ou il récupère la victoire sur tapis vert après une course anonyme, et surtout, la pénalité totalement injustifiée infligée à Bourdais à Fuji dans le seul but de faire remonter Massa dans la hiérarchie.

De toute façon, même si le Brésilien était devenu champion en 2008, il n'aurait toujours pas eu la classe d'autres pilotes n'ayant jamais été sacrés, tels Stirling Moss, Ronnie Peterson ou encore Chris Amon ...

greencreeper a écrit:

Face à Alonso, on verra qui est le patron sur ces plans... et sur la piste.

ça c'est pas forcément gagné, Massa est chez lui au sein de la scuderia et sait parfaitement tiré partie de cela.

Jim Clark a écrit:

Le fait que McLaren ait été déclassé du championnat constructeur n'a pas joué sur l'envie de ses pilotes d'être couronné champion du monde !

mais à très fortement joué sur la capacité de McLaren a mener sereinement la course au titre, restons sérieux.

La fin de saison catastrophique d'Hamilton n'est que le fruit de la rage dans laquelle se trouvait Dennis alors et de son incapacité à accompagner avec pragmatisme un pilote disputant sa première saison en se bâtant pour le titre.

Raikkonen n'est nullement responsable de l'opération de déstabilisation de McLaren ourdi par la scuderia avec la complicité de la FIA c'est par contre certain.

2003 eu du être l'année de son sacre.

Yoschurri a écrit:

greencreeper a écrit:

Quant à Villeneuve... Mon cher Yo', lui au moins a réussi à être champion du monde de Formule 1. Räikkönen également.

Massa...

Rarement je ne t'ai vu dire une aussi grosse bêtise (et pourtant, tu en dis...).

Quand l'on pense qu'en F1, beaucoup de résultats sont issus de manoeuvres politique, se jouent à un détail très souvent indirect au pilote ou à son écurie. Les titres de Villeneuve et Räikkönen figurent parmis ceux dont les "variables favorisantes extérieures" ont été les plus grandes (surtout celui de Räikkönen).

Alors que tu me sortes un parce que Räikkönen est champion du monde alors que Massa ne l'est pas (ça se joue à 400 mètres en 2008 sur la piste, à plusieurs millions de dollars en 2007...).

Hou la, frangin, du calme....

J'en dis, des bêtises, bien sûr, comme beaucoup d'entre nous... surtout lorsque cette bêtise revêt une parfaite déformation à ne surtout pas prendre au 1er degré !

Bref... Rappelle-moi QUI était le coéquipier, au sein d'une écurie qu'il maîtrisait parfaitement depuis 1 an, de l'homme qui fut champion en 2007, avec le même matériel ? Nous sommes bien là sur un plan (au sein-même de Ferrari) qui n'est pas issu d'une quelconque magouille de la FIA, semble-t-il ?
En 1997, démontre-nous en quoi le titre de Villeneuve était le fruit d'autre chose que du simple intérêt sportif, en piste ?
Quant à 2008, je ne reviendrai pas dessus... Massa disposait d'un des meilleurs matériels, était devant Räikkönen... et se plante, au final, malgré sa victoire, face à Lewis Hamilton.

Vas-y, défends-le, ton jeune prince !

Loyola a écrit:

Raikkonen n'est nullement responsable de l'opération de déstabilisation de McLaren ourdi par la scuderia avec la complicité de la FIA c'est par contre certain.

Merci.

Loyola a écrit:

Jim Clark a écrit:

Le fait que McLaren ait été déclassé du championnat constructeur n'a pas joué sur l'envie de ses pilotes d'être couronné champion du monde !

mais à très fortement joué sur la capacité de McLaren a mener sereinement la course au titre, restons sérieux.

La fin de saison catastrophique d'Hamilton n'est que le fruit de la rage dans laquelle se trouvait Dennis alors et de son incapacité à accompagner avec pragmatisme un pilote disputant sa première saison en se bâtant pour le titre.

Je pense surtout que Hamilton, encore trop peu expérimenté, a complétement cédé à la pression qu'il avait sur les épaules, en tant que leader du championnat à quelques courses de la fin de la saison.
D'ailleurs, l'année suivante, en 2008 donc, Hamilton a fait pareil, alors que la situation au sein de son écurie était plus sereine.
Sans compter le petit coup de roue d'Alonso au Brésil pour l'intimider, qui l'a fait dégringoler dans la hiérarchie de course.

Loyola a écrit:

2003 eu du être l'année de son sacre.

Kimi s'est effectivement très bien débrouillé en 2003 avec une monoplace dépassée par la concurrence. Il a surtout été très régulier.
Mais l'année où il a montré tout son potentiel "guerrier" restera 2005, avec 7 victoires et 10 meilleurs tours en course.