La saison 2022

Le nouveau règlement était supposé resserrer les forces en présences
- En 2022 pour le moment seul 4 écuries ont atteint le podium (Et encore McLaren y accède qu'une fois)
- En 2021, 8 écuries avaient connu le podium
- En 2020, 7 écuries avaient connu le podium
- En 2019, 5 écuries avaient connu le podium

Au final c'est bien plus la stabilité des règlements qui resserre les écarts que les new deal

C'est finalement au soir du GP des NL que MV avait attient le nb de point qui lui suffisait au sacre : 310 Pts

La révolution réglementaire de 2022 aussi bien d'un point de vue technique que de limitation des budgets fût la plus conséquente depuis fort longtemps mais force est de constater qu'elle a déboucher sur une des domination les plus nette depuis au moins la grande époque de Ferrari et de RB.

Loyola a écrit:

La révolution réglementaire de 2022 aussi bien d'un point de vue technique que de limitation des budget fût la plus conséquente depuis fort longtemps mais force est de constater qu'elle a déboucher sur une des domination les plus nette depuis au moins la grande époque de Ferrari.

Mercedes a je trouve bien plus dominé 2014, 2015 et 2016 que Red Bull cette saison.
Et je pense qu'on a de quoi espérer un resserrement l'année prochaine. Du moins on peut l'espérer.

Renault a écrit:

Mercedes a je trouve bien plus dominé 2014, 2015 et 2016 que Red Bull cette saison.

A la différence près que Mercedes comme Williams ou McLaren en leur temps n'ont jamais eu de politique de premier pilote de droit divin.

Et de plus ce ne sont que les soucis de fiabilité de RB qui ont entretenu l'illusion.

Je parlais de la domination de la monoplace, du fait qu'il n'y avait pas besoin de revenir à l'ère Todt / Schumacher pour qu'une équipe domine le reste.
Évidemment que pour le championnat pilote c'est autre chose.