Théo Pourchaire

Le natif de Grasse, qui vient de fêter ses 18 ans, a remporté la victoire à Monza lors de la course sprint de Formule 2. Il réalise une première saison dans cette formule tout à fait remarquable, et ce pilote ART, protégé de Frédéric Vasseur, a de bonnes chances de supplanter Antonio Giovinazzi chez Alfa-Sauber l'an prochain.

Bientôt un troisième Français en F1 ?

Un mec de Grasse est-il en odeur de sainteté ?

Comprenne qui peut

Parce que Grasse est la ville du parfum ?

Tony a écrit:

Parce que Grasse est la ville du parfum ?

Oui.
C'est un sympa petit village.
Entre Leclerc, Bianchi et lui, ça commence à faire beaucoup de natifs dans le Var et les environs.

Renault a écrit:

C'est un sympa petit village.
Entre Leclerc, Bianchi et lui, ça commence à faire beaucoup de natifs dans le Var et les environs.

La sous-préfecture des Alpes-Maritimes n’est pas « un petit village »

Et grasse n’est plus dans le var depuis le rattachement du conté de Nice à la France en 1860.

Pour l’anecdote c’est la raison pour laquelle le département du Var porte le nom d’un fleuve qui est loin de son territoire.

Le conté de Nice étant trop petit pour faire un département, le département du Var a été amputé de sa partie orientale.

Pour le reste les Alpes Maritime ont une grande tradition de sport mécanique.

Avec pour moi comme pilote iconique Jean Behra.

Tony a écrit:

Le natif de Grasse, qui vient de fêter ses 18 ans, a remporté la victoire à Monza lors de la course sprint de Formule 2. Il réalise une première saison dans cette formule tout à fait remarquable, et ce pilote ART, protégé de Frédéric Vasseur, a de bonnes chances de supplanter Antonio Giovinazzi chez Alfa-Sauber l'an prochain.

Bientôt un troisième Français en F1 ?

il y a un autre pilote dans le jeu, voir le sujet 2022...

Loyola a écrit:

Renault a écrit:

C'est un sympa petit village.
Entre Leclerc, Bianchi et lui, ça commence à faire beaucoup de natifs dans le Var et les environs.

La sous-préfecture des Alpes-Maritimes n’est pas « un petit village »

Et grasse n’est plus dans le var depuis le rattachement du conté de Nice à la France en 1860.

Pour l’anecdote c’est la raison pour laquelle le département du Var porte le nom d’un fleuve qui est loin de son territoire.

Le conté de Nice étant trop petit pour faire un département, le département du Var a été amputé de sa partie orientale.

Merci du rappel mais je suis de la région, je connais bien tout ça.
Si Grasse n'a pas la taille d'un village son centre historique a le charme d'un village provençal, ça change des villes bétonnées et sans charme de la côte non loin de là.

Le natif de Grasse est champion de Formule 2, avec une seule victoire au compteur, c'est à signaler.

Mais Sauber le cantonne au rang de réserviste et il est difficile d’imaginer Audi (si tant est qu'Audi soit encore là) le recruter pour ses débuts en F1.

Pourchaire pourrait bien être un nouvel espoir tricolore déçu... C'est dommage car le garçon semble intelligent et très mature quand on l'entend comme consultant sur F1TV.

Niveau commentaire il est en effet bon.

Mais je pense que sa situation est difficile par le fait que la concurrence est vraiment rude, les places sont rares en F1 malheureusement. Et même s'il est bon pilote, 3 saisons de F2 avant un titre c'est beaucoup par rapport à ce que d'autres ont fait, et s'il a été régulier il n'a pas dominé son sujet non plus.

Renault a écrit:

Niveau commentaire il est en effet bon.

Mais je pense que sa situation est difficile par le fait que la concurrence est vraiment rude, les places sont rares en F1 malheureusement. Et même s'il est bon pilote, 3 saisons de F2 avant un titre c'est beaucoup par rapport à ce que d'autres ont fait, et s'il a été régulier il n'a pas dominé son sujet non plus.

Je pense qu'il pourrait largement faire aussi bien que Zhou... mais ce dernier a plus d'arguments sonnants et trébuchants.

Cela dit, l'absence d'opportunités en F1 pour Drugovich, Pourchaire etc. résulte aussi du manque de baquets. Une ou deux écuries de plus, sérieuses, seraient utiles à cet égard.

L'accès à la F1 est de plus en plus difficile pour bien des raisons :
- Un niveau d'ensemble que je trouve très relevé aussi bien chez les prétendants que chez les titulaires
- L'importance prise par les filière des constructeurs
- La quasi disparition des pilotes payants
- Les carrières des pilotes en place de plus en plus longue (6 pilotes ont plus de 10 saisons en F1)

Il est déjà difficile d'accéder simplement aux essais pour faire quelques tours.

Nous sommes sur deux à trois rookie par an depuis 2018.

Pourchaire mérite sans contestation une place en F1 mais hélas sans doute pas plus qu'une bonne dizaine d'autres pilotes en attente.