Grand Prix d'ALLEMAGNE 2018 - 11/21

Voilà le dernier GP d'Allemagne avant belle lurette, puisque ni Hockenheim ni le Nürburgring ne sont désormais en mesure d'assurer l'épreuve et que les gouvernements régionaux refusent de mettre la main à la poche.

C'est donc la dernière chance pour Sebastian Vettel de remporter son épreuve nationale, mais Hamilton ne va pas laisser passer l'occasion de prendre sa revanche d'il y a 15 jours...

La fiabilité joue encore des tours à Mercedes et à Hamilton.

Cela commence à faire beaucoup pour l'équipe allemande, en plus à domicile. On voit bien que Ferrari les pousse dans leurs retranchements pour extraire le moindre gain de performance. Mais cela pourrait coûter cher pour les titres.

Après étant donné les performances des équipes de pointe, s'il sera difficile pour lui de gagner voire de monter sur le podium, les gros points restent très atteignables réduisant tout de même les pertes théoriques de l'opération.

Renault a écrit:

Après étant donné les performances des équipes de pointe, s'il sera difficile pour lui de gagner voire de monter sur le podium, les gros points restent très atteignables réduisant tout de même les pertes théoriques de l'opération.

Cela dépend: il suffit d'une voiture de sécurité ou deux (de plus en plus fréquente si un pilote tombe en panne) pour que les écarts se resserrent franchement. A mon avis il peut viser le podium demain.

Du reste, il ne faut pas négliger Bottas qui peut aller chercher Vettel.

Bon et bien, nouvelle grosse boulette de Vettel qui y laisse 25 points. Et une certaine veine aussi pour Hamilton qui échappe de peu à la disqualification. J'avoue être partagé sur cette affaire: en théorie, Hamilton aurait dû être sanctionné. Les commissaires n'ont sans doute pas voulu biaiser le championnat. Serait-ce l'injuste contre-pied de la pénalité infligée à Vettel en Autriche ?

Pour le coup la boulette de Vettel lui coûte cher. Non seulement il perd 25 points brut, mais il en offre à Hamilton (qui n'aurait jamais fini 1er ou 2e sans sa sortie de piste). La voiture de sécurité étant sortie suite à cette sortie de piste (ce qui est au passage ridicule encore une fois).

Ce qui m'a étonné c'est que 3-4 pilotes (dont Alonso !) ont tenté de passer les intermédiaires (et même pluie pour Gasly) avant même que la pluie n'arrive vraiment. J'ai du mal à croire que ce genre de paris puisse fonctionner. Cela ne peut fonctionner que dans l'autre sens à savoir tenter des pneus secs pendant que cela s'assèche.

Concernant Hamilton, je suis dubitatif à propos de la décision des commissaires. Cela ne me semble pas très raisonnable comme posture. Après je ne crois pas que cela aurait donné lieu à une disqualification, au mieux 5-10 secondes de pénalité ce qui est je pense suffisant étant donné la faute en question. Mais bon la cohérence des sanctions reste une vaste blague en F1...

En tout cas nous vivons manifestement un championnat un peu fou. Vettel commence à accumuler pas mal d'erreurs pendant qu'Hamilton encaisse des ennuis divers trop régulièrement. Reste à voir qui payera le plus cher en fin de saison. Même si ce week-end, par chance pour lui, cela n'a eu aucun impact pour le résultat final.

Sinon très belle course des deux finlandais. Vraiment. J'étais vraiment déçu que Ferrari retombe dans son travers habituel... En effet, la stratégie concernant Vettel fut risquée. Ils savaient qu'en laissant Vettel en piste, Raikkonen passerait devant car il enchainait les records du tour. Je pense qu'ils l'ont fait pour essayer de gagner du temps en cas d'arrivée de la pluie et couvrir Bottas. Mais dans ce cas il aurait fallu être bons joueurs et laisser Kimi bénéficier pour une fois d'une stratégie avantageuse.

On peut relever à l'issue de cette course la confirmation de la règle suivante: quand Hamilton abandonne, Vettel prend peu de points; quand c'est Vettel qui se retire, Hamilton fait carton plein.

Vettel ressemble pas mal à Schumacher quoiqu'on en dise. Quand tout va bien, qu'il dispose d'une monoplace parfaite, il est impeccable et nul ne peut l'atteindre. Mais sous la pression, il est nettement moins bon, et il n'est pas avare d'erreurs grossières. Schumacher a toujours commis des bourdes, de 20 à 40 ans. Vettel avec le temps ne s'améliore pas à ce niveau, alors que l'Hamilton "seconde manière" est presque irréprochable.

Tony, je ne connais pas la drogue que tu as consommé, mais je viens de lire ton article (comme toujours) sur Statsf1.

Vettel a gagné en Allemagne, en 2013 au Nurburgring (même pas grand prix d'Europe).

Renault a écrit:

Tony, je ne connais pas la drogue que tu as consommé, mais je viens de lire ton article (comme toujours) sur Statsf1.

Vettel a gagné en Allemagne, en 2013 au Nurburgring (même pas grand prix d'Europe).

Merci Renault de me lire et de signaler l'erreur. C'est corrigé.

Cela dit, soyons honnêtes, qui garde encore souvenir de cette horrible saison 2013 ?

En tout cas je me suis tapé je pense toute la lecture de tes comptes rendus des années 80 / 90, apparemment jusqu'à 1994 comme par hasard.

C'est intéressant et assez détaillé. Même si parfois ton point de vue est un peu trop exposé.
Je pense même qu'une grande partie pourrait mériter d'être "exporté" vers d'autres sites comme Wikipédia.

Renault a écrit:

En tout cas je me suis tapé je pense toute la lecture de tes comptes rendus des années 80 / 90, apparemment jusqu'à 1994 comme par hasard.

C'est intéressant et assez détaillé. Même si parfois ton point de vue est un peu trop exposé.
Je pense même qu'une grande partie pourrait mériter d'être "exporté" vers d'autres sites comme Wikipédia.

Je te remercie pour ces appréciations. En ce moment j'en suis à 1993, je développe amplement certains textes. Cela fait long certes, mais quitte à faire quelque chose, autant le faire bien, c'est-à-dire donner une matière qu'on ne trouve pas ailleurs sur le web. Après les gens y piochent ce qu'ils veulent.

En effet, je laisse parfois mon avis transparaître, mais surtout en ce qui concerne ces dernières il me semble. Je ne pense pas que la qualité de l'ensemble en pâtisse (sans vouloir être pédant). Et je vais continuer: jamais je n'admettrais le halo, et je compte bien critiquer les introductions de la VSC de ce week-end.