Grand Prix du BRÉSIL 2017 - 19/20

Les écarts sont assez serrés entre les voitures de tête à l'issue des trois séances d'essais libres, même si à chaque fois une Mercedes a signé le meilleur chrono.

La grande affaire, c'est bien sûr la cascade de pannes de moteurs qui afflige Toro Rosso, qui en vient à accuser Renault de malveillance. On sait que l'équipe italienne et l'équipe officielle Renault luttent pour la sixième place ua classement des constructeurs...

Les deux Mercedes aux deux bouts de la grille c’ assez sympa

Loyola a écrit:

Les deux Mercedes aux deux bouts de la grille c’ assez sympa

Et pendant que les Renault cassent, Alonso fait le septième chrono avec sa McLaren-Honda.

Son pif légendaire ne l'aurait-il pas encore trahi ?

Je crois que l’alliance Renault McLaren a le potentiel de redonner à Alonso la place qu’il mérite 

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Je ne crois pas, la preuve les Red Bull roulent bien malgré un moteur Renault.
D'autant que Renault semble avoir sacrifié un peu cette saison pour mieux rebondir l'année prochaine, quand les réorganisations et le budget pourront porter leur fruit.

La course fut sympa, le résultat final entre les 4 leaders fut assez serré ce qui est sympathique. Belle remontée d'Hamilton, avec quelques manœuvres jolies dans la course (le dépassement de Vettel sur Bottas fut belle, ou de Hamilton sur Perez).

Je n'ai pas compris la pénalité sur Grosjean, il me semble que sa voiture lui a échappé au mauvais moment. Je ne trouve pas qu'il a fauté ou pris des risques inconsidérés. Un accident de course. Magnussen par contre a totalement fauté.

Massa a finit sa course nationale en tant que meilleur des autres. C'est mieux que l'adieu de l'année dernière. Je suis étonné qu'en guise de drapeau à exposer au tour d'honneur il n'ai eu le droit qu'à un drapeau vert. Ça fait un peu drapeau brésilien du pauvre. Dommage car c'est une pratique toujours sympathique à regarder.

La titre de vice-champion se dirige vers Vettel. Bottas n'a pas su s'imposer même s'il a tenu un bon rythme toute la course.

Grosjean avait une crevaison à l'arrière depuis le départ, donc on peut se demander pourquoi il a résisté ainsi à Con au lieu de ralentir. Cela étant peut-être ne s'en était-il pas rendu compte. Ce qui m'intrigue dans cette "collision", c'est qu'on a l'impression qu'ils ne se sont même pas touchés.

A noter que non seulement Ocon n'avait jamais abandonné jusqu'ici en F1, mais il n'avait même pas abandonné en GP3 !

Après Mercedes et Sauber, ce sont McLaren et Pirelli qui ont été victimes aujourd'hui d'une tentative de braquage à main armée et ont même annulé leurs essais pneus.

L'insécurité à Sao Paulo n'est pas nouvelle, du temps de Senna lui-même on dévalisait l'Idole, mais cela fait vraiment tâche. Si on ajoute à cela un circuit hélas désuet, de sérieuses difficultés financières et surtout l'absence de pilotes brésiliens (et de relève à l'horizon), il n'est pas impossible que ce rendez-vous disparaisse sous peu.