Grand Prix d'ALLEMAGNE 2016 - 12/21

Cela commence encore fort: officiellement la FIA a décidé que les passages hors piste ne seront plus sanctionnés, et Charlie Whiting décide de ne pas obéir !

Si on cherchait une preuve que la Formule 1 n'est plus gouvernée...

Très bien rangé pour faire plaisir aux Allemands : 2 Mercedes, puis 2 RedBull, puis 2 Ferrari après c'est un peu le bordel pourraient faire des efforts quand même

Loyola a écrit:

Très bien rangé pour faire plaisir aux Allemands : 2 Mercedes, puis 2 RedBull, puis 2 Ferrari après c'est un peu le bordel pourraient faire des efforts quand même

Vu le nombre de spectateurs, je crois que ça va passer inaperçu.

Les tribunes sont presque vides...

Qu'est-ce qu'on s'emmerde.

Et dire que c'est censé être un des circuits les plus excitants de la saison...

Quel idée aussi de regarder

Le live-timing sur une fenetre qu'on observe avec detachement c'est largemnt suffisant

Loyola a écrit:

Quel idée aussi de regarder

Le live-timing sur une fenetre qu'on observe avec detachement c'est largemnt suffisant

Il y a des avantages: par exemple on peut voir que le plus haut responsable politique présent lors de cette course était le ministre de l'Agriculture (?) du Land de Bade-Wurtemberg.

Ce qui est en dit long sur l'intérêt que portent les autorités allemandes à ce Grand Prix...

Le land est dirigé par les verts en coalision avec la CDU

Loyola a écrit:

Le land est dirigé par les verts en coalision avec la CDU  

Une pastèque noire, c'est jamais très ragoûtant.

Sinon, la pénalité infligée à Rosberg est d'un ridicule...

Il y avait eu une petite période ion l'arrivée d'anciens pilotes parmi les commissaires avait rendu les pénalités plus légitimes, mais là on rentre dans le grand n'importe quoi.

Il serait plus simple de mettre dans le règlement : "les seuls dépassement autorisés sont ceux effectués en ligne droite sous DRS"

Rosberg est mis à rude épreuve au niveau du mental sur les derniers GP, il va être intéressant de voir s'il tient le choc.

Les pénalités étaient aussi plus consistants dans le temps, une même situation donnant une pénalité similaire.
Là, selon la course ou le pilote en question, on a rien ou n'importe quoi...

Je trouve en effet cette pénalité rude pour le geste en question. Alors que Max n'est pas souvent inquiété de ses manies de changer de voie sur la piste constamment quand il se fait attaqué.
Sinon, globalement il y a eu 10 tours sympa, le reste ne fut qu'un somnifère très efficace.

Espérons que la donne 2017 libère enfin les pilotes.

Loyola a écrit:

Espérons que la donne 2017 libère enfin les pilotes.

Malheureusement même si les cartes sont rebattues par la nouvelle réglementation, je ne crois pas que la FIA renoncera à son système policier qui est maintenant rentré dans les mœurs. Je rêve de voir un pilote ignorer ces stupidités, mais c'est un rêve...

Vous imaginez le père Rosberg se soumettre à un arrêt obligatoire pour avoir un peu malmené un concurrent ? C'était le poing dans la gueule à Whiting assuré ...

Là je mettais plus en avant la donne technique qui fait que les pilotes sont à l'économie plutôt que le règlement sportif à géométrie variable.

Loyola a écrit:

Là je mettais plus en avant la donne technique qui fait que les pilotes sont à l'économie plutôt que le règlement sportif à géométrie variable.

Oui éventuellement, mais Mercedes a une telle avance sur la concurrence que j'ai peur que ça ne serve à rien...

A moins, à moins que Renault ne mette à profit ce second semestre 2016 pour sortir une excellente évolution couplée à un châssis Red Bull de premier ordre. Peut-être verra-t-on alors un peu de bagarre en 2017.

La donne sur 2017 change quand même pas mal cela peut rebattre les cartes, mais là j'évoqué simplement le fait que les pilotes quelque soit la hiérarchie des monoplaces puissent au moins s'exprimer pleinement sans dérouler un tableau de marche à l'économie.