Grand Prix d'AUTRICHE 2016 - 09/21

Il faudra qu'on m'explique la logique du calendrier de la FIA...

Il y a un GP d'Autriche le 3 juillet, un, GP de Grande-Bretagne le 10... Puis on va en Hongrie le 24, et enfin en Allemagne le 31.

Il aurait été quand même plus simple, et plus logique, comme autrefois, d'organiser les GP d'Autriche et de Hongrie à huit jours d'intervalle, plutôt que d'aller aussitôt en Angleterre...

Tout le monde est parti en vacances ?

Hülkenberg deuxième, Button troisième, c'est pourtant sympa non ? En plus les suspensions ont l'air très fragiles ce week-end, cela pourrait nous valoir quelques surprises demain.

Et à la fin ce sont les Allemands qui gagnent

Loyola a écrit:

Et à la fin ce sont les Allemands qui gagnent

Une équipe allemande basée en Angleterre dirigée par deux Autrichiens.

Ça valait bien la peine de contester l'Anschluss tiens.

Das Kapital et les capitaux sont germaniques

Et bien, encore un accrochage entre les 2 Mercedes qui va faire couler beaucoup d'encre ...

Toto Wolff et Niki Lauda se sont empressés de dire que Rosberg avait des problèmes de freins, mais est-ce vraiment la cause de l'accident ?

En tout cas, la course était plutôt sympa à suivre.

La 6ème place de Button prouve que la McLaren est en progrès. Evidemment, partir 3ème sur la grille a bien aidé, mais le rythme était là.

Par contre, la grosse déception vient des Force India, performantes en qualifications mais transparentes en course. Les Williams n'ont guère brillé non plus.

Et Wehrlein marque le premier point de sa carrière.

> Toto Wolff et Niki Lauda se sont empressés de dire que Rosberg avait des problèmes de freins, mais est-ce vraiment la cause de l'accident ?

Nico Rosberg semble avoir tourné le volant "correctement" sans que cela se traduise en piste, donc pourquoi pas ?
Il faudrait des images et données plus précises pour se prononcer, je pense que les commissaires auront de quoi donner un avis éclairé sur la situation.

> La 6ème place de Button prouve que la McLaren est en progrès. Evidemment, partir 3ème sur la grille a bien aidé, mais le rythme était là.

Surtout sur une piste favorable aux moteurs puissants. Belle performance donc.

> Et Wehrlein marque le premier point de sa carrière.

Et Manor marque un point surtout cette saison, le premier depuis ceux apporté par Bianchi pour le compte de Marussia à l'époque.
Tandis que Sauber persiste avec un score vierge.

L'accrochage le laisse dubitatif

Pour McLaren attendons une confirmation quand même

Quant au "point" marqué par Manor, je refuse de donner la moindre valeur à cette distribution de point entre la 6° et à la 10° place

> Pour McLaren attendons une confirmation quand même

Mclaren n'est pas au niveau des meilleurs, mais depuis le début de la saison ils se battent régulièrement dans les points. Niveau perf ça a bien progressé en un an la fiabilité restant encore incertaine.
La marche est grande avant de gagner, mais ils sont sur une bonne voie.

> L'accrochage le laisse dubitatif Choqué

Je suis d'accord, j'espère que Rosberg n'a pas commis cela intentionnellement. Ce qui reste encore plausible.

> Quant au "point" marqué par Manor, je refuse de donner la moindre valeur à cette distribution de point entre la 6° et à la 10° place Mr Green

Tu sais bien qu'avec la fiabilité actuelle des voitures que de finir 6e est difficile même pour des équipes moyennes.
Peut être qu'un barème jusqu'à la 8e place aurait été un meilleur compromis, mais 6e c'est une trop belle performance aujourd'hui.

Une pénalité de dix secondes pour Rosberg... qui gagne quand même sa quatrième place.

On est vraiment dans le grand guignol.

4° place

Loyola a écrit:

4° place

Pardon.

D'ailleurs il est aussi ridicule que les commissaires lui reprochent de ne pas avoir garé sa voiture. Le mec est en tête du championnat, il ne va pas hésiter entre douze points et un abandon à deux kilomètres de la ligne... C'est absurde...

Au fait, qui était la nana en micro-short qui a fait les interviews sur le podium ?

C'est pour le résumé de STATS F1, c'est une question sérieuse.

> D'ailleurs il est aussi ridicule que les commissaires lui reprochent de ne pas avoir garé sa voiture. Le mec est en tête du championnat, il ne va pas hésiter entre douze points et un abandon à deux kilomètres de la ligne... C'est absurde...

Surtout que un aileron avant sous la voiture ce n'est pas la première fois que cela arrive et qu'on laisse le pilote entrer aux stands.

Renault a écrit:

> Pour McLaren attendons une confirmation quand même

Mclaren n'est pas au niveau des meilleurs, mais depuis le début de la saison ils se battent régulièrement dans les points. Niveau perf ça a bien progressé en un an la fiabilité restant encore incertaine.
La marche est grande avant de gagner, mais ils sont sur une bonne voie.

> L'accrochage le laisse dubitatif Choqué

Je suis d'accord, j'espère que Rosberg  n'a pas commis cela intentionnellement. Ce qui reste encore plausible.

Rosberg a retardé au maximum son braquage afin d'envoyer Hamilton sur la bordure. C'est peu correct, mais c'est de bonne guerre quand on lutte pour la victoire dans le dernier tour contre son ennemi juré. D'autant plus que c'est un exercice dans lequel Hamilton lui-même n'a pas trop de scrupules. C'est peut-être désolant mais quand on met des dégagements en asphalte partout, il ne faut pas s'étonner de ce genre de coups tordus.

Bref oui Rosberg est responsable, mais il est ridicule de le sanctionner. Il a pris un risque, il en assume les conséquences.