Quels vos avis éclairés sur ce nouvel opus de récupération énergétique ? En partie au freinage, en partie grâce au turbocompresseur. 33 secondes par tour, les monoplaces bénéficieront de 160 chevaux supplémentaires aux 600 du moteur 1.6 ! En contrepartie, un encombrement du système accru et une hausse significative de la masse embarquée dans la F1.
Alors, son intégration dans le châssis est-elle une gageure supplémentaire niveau ingénierie ? Ce système sera-t-il efficace en conditions de course ? Z'avez deux heures !
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Ven 24 Jan 2014 - 21:56