Grand Prix d'INDE 2013 - 16/19

Normalement Sebastian Vettel va remporter son quatrième titre mondial ce week-end, vingt ans après la quatrième couronne d'Alain Prost qu'il va donc rejoindre au palmarès.

Et accessoirement, il peut gagner pour la sixième fois consécutive...

Et bien cette course suscite l'enthousiasme de la foule. 

Il fait chaud et beau  

Loyola a écrit:

Il fait chaud et beau  

Je sais que tu n'aimes pas cette comparaison, mais il faut quand même avouer qu'il faut remonter à l'ère Schumacher pour trouver une fin de saison suscitant à ce point l'indifférence.

La fin 2011 ne fût elle aussi que peu palpitante et il y a eu plie de fin de saison sans enjeux.

Ce qui me posait pb avec MS n’était pas qu’il gagne mais la manière et le contexte, Vettel a remporté deux très beaux titres sur le file du rasoir face à une belle adversité dont un où il était franchement outsider, c’est autre chose. De plus ils a fort peu de casseroles au cul.

RedBull ne domine sans partage que depuis quelques courses cette année

De plus la préparation de la saison 2014 rend la fin de saison encore plus morose.

Nous avons connu en moyenne d’assez belle saison depuis 2005 hormis la honteuse saison 2007, quelques championnat furent pliés mais dans l’ensemble c’est pas mal du tout.

Pour l’avenir je ne sais vraiment pas à quoi m’attendre.

Oui, mais je crois surtout que ce qui renforce cette morosité, c'est aussi la longueur des saisons. Déjà du temps de Schumacher, les automnes semblaient longs, alors aujourd'hui où les saisons s'étalent jusqu'à fin novembre...

Cela fait déjà au moins quatre courses que tout le monde sait que le championnat est plié, et il y en a encore trois après l'Inde...

D'une certaine manière, cela rend quelque peu surfait une partie du palmarès de Vettel. Pas au point de Schumacher bien sûr, mais il est probable qu'il réussisse à terminer la saison sur une série de neuf succès d'affilée, ce qui, vu la concurrence qui lui est opposée, est quelque peu superficiel il faut bien le dire. D'autant plus que, comme tu le soulignes, il ne serait pas si difficile que ça de battre Red Bull...

Pour moi la longueur des saisons n’est un pb que quand elle est pliée.

1992 n’avait que 16GP, mais la saison était pliée bien avant la fin.

Les pneumatiques vont peut-être donner un peu de sel à la course  

Porsche devrait recruter d'urgence un marabout :-(

Loyola a écrit:

Porsche devrait recruter d'urgence un marabout :-(

 

Tony a écrit:

Loyola a écrit:

Porsche devrait recruter d'urgence un marabout :-(

 

Ils ont bien recruté Webber non ?

Que ce soit sur TF1 où sur Canal les commentateurs ne savent pas compter.

Il faut arrêter de parler de la perte de la 2° place au championnat constructeur de Lotus suite aux pb du jour, même avec les positions avant le pb ils restaient 4°.

Par contre Raikkonen avait une bonne chance de revenir sur Alonso.

Loyola a écrit:

Par contre Raikkonen avait une bonne chance de revenir sur Alonso.

Encore une fois, grossière erreur de stratégie de la part de Lotus. Il semblait pourtant évident que lorsqu'il a commencé à perdre 2 secondes au tour sur ses poursuivants, il allait perdre un nombre considérable de places ...
Certes, il n'est pas certain qu'en s'arrêtant 8 ou 9 tours avant il aurait pu finir beaucoup mieux placé, mais au moins ça lui aurait laissé une chance ...

Bon, au final, Alonso ne marquant pas de points et Hamilton n'en rattrapant que 2 sur lui, Räikkönen ne fait pas une si mauvaise affaire pour autant.

Il me semble que Raikkonen a beaucoup perdu en n’acceptant pas de céder à son équipier.

Loyola a écrit:

Il me semble que Raikkonen a beaucoup perdu en n’acceptant pas de céder à son équipier.

Sa bataille avec Grosjean ne lui a pas fait perdre grand chose, si ce n'est un peu d'estime de la part de son écurie (qui lui en a déjà enlevé beaucoup le jour où Kimi a été officialisé chez Ferrari pour 2014) ...
Ses pneus étaient complètement morts bien avant cet incident et même s'il n'avait pas résisté à son coéquipier, il se serait fait passer par tout le monde de toute façon !

Et j'oubliais, Kimi a perdu du temps aussi lors de son premier arrêt au 8ème tour ... Sabotage !  
Plus sérieusement, ce n'étaient que 2 ou 3 secondes, mais ça représente pas mal de places en début de course ...

Jim Clark a écrit:

Loyola a écrit:

Il me semble que Raikkonen a beaucoup perdu en n’acceptant pas de céder à son équipier.

Sa bataille avec Grosjean ne lui a pas fait perdre grand chose, si ce n'est un peu d'estime de la part de son écurie (qui lui en a déjà enlevé beaucoup le jour où Kimi a été officialisé chez Ferrari pour 2014) ...
Ses pneus étaient complètement morts bien avant cet incident et même s'il n'avait pas résisté à son coéquipier, il se serait fait passer par tout le monde de toute façon !

Il n’y a pas eu touchette finalement ?

Pas de touchette entre les Lotus.
Ce qui a été dommage, c'est que Alonso avec ses deux touchettes n'a pas brillé. Il avait sans doute l'opportunité de finir sur un podium sans ça quand on voit sa remontée malgré l'arrêt supplémentaire et malgré une direction rétive.

L'abandon de Webber est également un terrible gâchis. Il n'a vraiment pas de chance...
Cette course ne fut pas très animée dans l'ensemble, un peu au début et sur la fin.

Grosjean réalise encore un bon grand prix, pourvu que cette séquence post-estivale se poursuit pour lui.

Cette course n'a fait qu'illustrer une fois de plus la prépondérance de la stratégie pneumatiques.

Le principal problème à gérer est de savoir quand va se produire la soudaine chute de performances des Pirelli. Il n'y a jamais eu ce genre de problèmes avec les Bridgestone, qui perdaient progressivement de leur adhérence.

Je voulais vous demander quelque chose: si l'image de la course me semblait de mauvaise qualité, comme s'il y avait du brouillard à New Delhi, c'était parce que mon site de streaming est pourri, ou qu'il y a une sacrée pollution en Inde ? 

Non, c'est la pollution.
Ça m'avait grandement surpris aussi.

C'est quoi ton site de streaming Tony ?

En général c'est celui-là:

http://www.viponlinesports.eu/motorsports/95559/1/skysports-f1-:-skyf1-live-stream-online.html

Attention aux pubs.

Merci.  

Je vais pouvoir me passer de Canal +.  

Ah bon, ce n'est pas si bien que ça ?